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3シリーズ
ビルシュタインから現行型BMW 3シリーズ用の車高&減衰力調整式サスペンション「EVO T1」が登場
ビルシュタインから現行型BMW 3シリーズ用の車高&減衰力調整式サスペンション「EVO T1」が登場 ドイツに本拠地を置くサスペンションメーカー「ビルシュタイン」は、ストリートからサーキットまで、幅広いニーズに応えるサスペンションをリリースしている。今回新たに加わったのは、現行型BMW 3シリーズ(G20/G21)用の「EVO T1」車高・減衰力調整式サスペンションだ。
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【試乗】E90型BMW3シリーズは外観を新たに、再び魅力をアップしていた【10年ひと昔の新車】
【試乗】E90型BMW3シリーズは外観を新たに、再び魅力をアップしていた【10年ひと昔の新車】 2008年、E90型BMW3シリーズがフェイスリフトされた。セグメントリーダーとして確実に実績を上げていたE90型も、デビュー以来3年が経過してライバルの受けていた。では、この時、E90型3シリーズはどう変わったのか。今回はドイツの観光地、シュターンベルガー湖畔で開催された...
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【ヒットの法則422】アウディA4はCクラスや3シリーズとは異なる新境地を切り開いた
【ヒットの法則422】アウディA4はCクラスや3シリーズとは異なる新境地を切り開いた 2008年3月、衝撃的なアウディA5日本発表から1カ月もたたないうちに、アウディの本命モデルと言うべき新しいA4が華々しく登場した。それは激戦のDセグメントにどんな変化をもたらしたのか。Motor Magazine誌ではA4上陸まもなく、A4 1.8TFSI、メルセデス・ベ...
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【ヒットの法則400】レクサスISとBMW3シリーズ、メルセデスCクラスの同時試乗で見えた3車の位置
【ヒットの法則400】レクサスISとBMW3シリーズ、メルセデスCクラスの同時試乗で見えた3車の位置 2005年、日本でのレクサス開業とともに日本市場に登場したレクサスISは、プレミアムセダンとして成長しながら確固たるポジションを獲得、2007年の「IS F」のデビューとともに再び大きな注目を集めた。そこでMotor Magazine誌では特集「IS 3年目の進化と真実」の...
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BMW 3シリーズツーリングに待望の「318i」追加。エントリーグレードでも渋滞時ハンズオフ機能を搭載
BMW 3シリーズツーリングに待望の「318i」追加。エントリーグレードでも渋滞時ハンズオフ機能を搭載 2020年9月17日、BMW(ビー・エム・ダブリュー)は3シリーズツーリングのエントリーグレードとしてラインアップされていた320i SEを廃止して、318i/318i Mスポーツを追加設定した。車両価格は523万円〜584万円。
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【ヒットの法則335】メルセデス・ベンツCクラスはBMW 3シリーズとレクサスISとはここが明確に違う
【ヒットの法則335】メルセデス・ベンツCクラスはBMW 3シリーズとレクサスISとはここが明確に違う 2007年3月のジュネーブオートサロンで新型メルセデス・ベンツCクラスが登場したこともあり、日本でもDセグメント市場の動きに大きな注目が集まっていた。そこでMotor Magazine誌は「Dセグメント特集」を企画、ドイツのDセグメント市場がどのような状況になっているか現地...
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【懐かしの輸入車 03】21世紀も「駆けぬける歓び」を目指すBMWの2001年モデルに乗りまくる!
【懐かしの輸入車 03】21世紀も「駆けぬける歓び」を目指すBMWの2001年モデルに乗りまくる! 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「BMWの2001年モデル」にいろいろ試乗した様子を振り返る。
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X5
3シリーズ
自転車
2001モデル
【海外試乗】BMW M440i xDrive はポテンシャルアップ専用パーツを纏った究極のドライビングマシン
【海外試乗】BMW M440i xDrive はポテンシャルアップ専用パーツを纏った究極のドライビングマシン 大幅なグレードアップを受けた新型4シリーズだが、巨大なキドニーグリルのインパクトばかりがもっぱら、話題の中心となりがちだった。だが進化の真価は、ピュアスポーツカーをも凌ぐダイナミクス性能にある。(Motor Magazine 2020年8月号より)
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試乗
新車
CAR
BMW
4シリーズ
クーペ
3シリーズ
xDrive
キドニーグリル
【ヒットの法則283】BMW335iカブリオレのしなやかなフットワークはボディ下部の補強によるものだった
【ヒットの法則283】BMW335iカブリオレのしなやかなフットワークはボディ下部の補強によるものだった 2006年、E90型BMW3シリーズにカブリオレが登場している。この世代からE93という独自のコードネームが与えられた3シリーズカブリオレ、その国際試乗会は2007年初頭アメリカ・アリゾナを舞台に行われている。今回は335iカブリオレの試乗記を振り返ってみよう。(以下の試乗...
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ヒットの法則
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335iカブリオレ
2007年3月号
【ヒットの法則227】3シリーズに見る、「BMWは6気筒を選ぶべきか、それとも4気筒か」
【ヒットの法則227】3シリーズに見る、「BMWは6気筒を選ぶべきか、それとも4気筒か」 2006年夏、クーぺモデルの登場もあって、E90型BMW3シリーズは大きな注目を集めていた。そこでMotor Magazine誌では、3シリーズの永遠のテーマとも言える「6気筒を選ぶべきか、それとも4気筒か」を検証すべく、330iと320iでその持ち味を考察している。今回は...
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【ヒットの法則224】BMW 335iクーペには「これでもか」というほど新しいものが詰まっていた
【ヒットの法則224】BMW 335iクーペには「これでもか」というほど新しいものが詰まっていた 2006年6月、5代目BMW 3シリーズ(E90型)に新開発の3L 直6ツインターボエンジンを搭載するE92型のクーペが追加された。なぜ再びターボモデルなのか。なぜこのクーぺにはセダンとは別の開発コードが与えられたのか。Motor Magazine誌では早速BMW3シリーズ...
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2006年10月号
【ヒットの法則135】日本未導入の330xiと330dに見る5代目BMW3シリーズの可能性
【ヒットの法則135】日本未導入の330xiと330dに見る5代目BMW3シリーズの可能性 2005年に登場した5代目BMW3シリーズ(E90)は、次々とバリエーションを増やして人気を高めていったが、当時日本に上陸していない魅力的なモデルがまだまだあった。それが4WDモデルの330xiと、クリーンディーゼルの330d。Motor Magazine誌は隠された3シリ...
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