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マクラーレン初の量産型プラグインハイブリッド車「アルトゥーラ」【スーパーカークロニクル・完全版/096】

マクラーレン初の量産型プラグインハイブリッド車「アルトゥーラ」【スーパーカークロニクル・完全版/096】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2021年に登場したマクラーレン初の量産型PHEV「アルトゥーラ」だ。
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Webモーターマガジンスーパーカーマクラーレンアルトゥーラスパイダー連載PHEVクーペ

【写真蔵】クーペのプロポーションをそのままにオープン化した、フェラーリ「アマルフィ スパイダー」

【写真蔵】クーペのプロポーションをそのままにオープン化した、フェラーリ「アマルフィ スパイダー」 フェラーリの流麗な2+2クーペ、「アマルフィ」のオープンモデルとなる「アマルフィ スパイダー」。そのディテールを写真で紹介しよう。
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Webモーターマガジン写真蔵フェラーリアマルフィスパイダーオープンV8ツインターボクーペグランツーリスモ

ポルシェ 新型カイエンクーペ エレクトリックの予約受注を開始。911をインスパイアしたクーペSUV

ポルシェ 新型カイエンクーペ エレクトリックの予約受注を開始。911をインスパイアしたクーペSUV 2026年4月24日、ポルシェジャパンはクーペSUVの電気自動車、新型「カイエンクーペ エレクトリック」3グレードの予約受注を開始した。
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WebモーターマガジンポルシェカイエンクーペカイエンクーペエレクトリックSUVターボ911ニュース

MINI 7番目のバリエーション「ペースマン」は、さしずめMINIの「イヴォーク」だった【10年ひと昔の新車】

MINI 7番目のバリエーション「ペースマン」は、さしずめMINIの「イヴォーク」だった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2013年にMINI 7番目のバリエーションとして登場した「ペースマン」だ。
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Webモーターマガジン連載10年ひと昔試乗MINIペースマンクロスオーバークーペALL4ゴージャス

MP4-12Cから始まった、スーパーカーメーカーとしてのマクラーレン【スーパーカークロニクル・完全版/087】

MP4-12Cから始まった、スーパーカーメーカーとしてのマクラーレン【スーパーカークロニクル・完全版/087】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2011年にマクラーレンがスーパーカー メーカーとして送り出した、MP4-12Cだ。
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WebモーターマガジンスーパーカーマクラーレンMP4-12CスパイダーV8ツインターボ連載クロニクルクーペ

アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラは、DB11をベースに軽量化とパワーアップが図られた【スーパーカークロニクル・完全版/080】

アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラは、DB11をベースに軽量化とパワーアップが図られた【スーパーカークロニクル・完全版/080】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、DB11をベースとして2018年に登場した、アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラだ。
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WebモーターマガジンスーパーカーアストンマーティンDBSスーパーレッジェーラヴォランテV12ツインターボクーペ2＋2

2代目マセラティ グラントゥーリズモは、100%電動モデルも設定される流麗な4シータークーペ【スーパーカークロニクル・完全版/076】

2代目マセラティ グラントゥーリズモは、100%電動モデルも設定される流麗な4シータークーペ【スーパーカークロニクル・完全版/076】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2022年にマセラティが2代目として発表した「グラントゥーリズモ」だ。
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Webモーターマガジンスーパーカーマセラティグラントゥーリズモグランカブリオネットゥーノフォルゴレクロニクル完全版クーペ

【2025写真蔵トップ10】第8位 フェラーリ アマルフィ/新しいラグジュアリーV8クーペが日本デビュー

【2025写真蔵トップ10】第8位 フェラーリ アマルフィ/新しいラグジュアリーV8クーペが日本デビュー Webモーターマガジン年末年始恒例のスペシャル企画、2025年1月1日〜12月21日に紹介した「写真蔵」から人気の高かったモデルのトップ10をカウントダウン形式で紹介しよう。第8位は、フェラーリ ローマの後継として登場した、新型の2+2クーペ「アマルフィ(Amalfi)」だ。(...
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Webモーターマガジン連載写真蔵フェラーリアマルフィスーパーカーローマV8ツインターボクーペ

ブランド第5弾となるMINIクーペはさらにゴーカートのようだった【10年ひと昔の新車】

ブランド第5弾となるMINIクーペはさらにゴーカートのようだった【10年ひと昔の新車】 2011年9月、MINI初の2シータークーぺ「MINIクーぺ」が日本市場に登場した。次々とボディラインナップを充実させていたMINIの新たな提案は日本市場でどうように受け入れられたのか。Motor Magazine誌は、大注目の中、上陸を果たした「クーパーS」の試乗テストを行っ...
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WebモーターマガジンMINIMINIクーペクーペクーパーS2ドアクーぺ2シーターヒットの法則10年ひと昔

【10年ひと昔の新車】メルセデス・ベンツ CLSシューティングブレークが似合うような暮らしをしてみたい!?

【10年ひと昔の新車】メルセデス・ベンツ CLSシューティングブレークが似合うような暮らしをしてみたい!? 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、メルセデス・ベンツ CLSシューティングブレークだ。
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Webモーターマガジン連載10年ひと昔試乗メルセデス・ベンツCLSシューティングブレーククーペ4マティックツインターボ

ブランド初の2シーターモデルとして登場した「MINIクーペ」【10年ひと昔の新車】

ブランド初の2シーターモデルとして登場した「MINIクーペ」【10年ひと昔の新車】 2011年6月にMINIファミリー5番目のモデルとしてワールドデビューしたMINIクーペ。日本市場には2011年9月に導入され、ファミリーで初めてとなる2シーターモデルとして大きな注目を集めた。その魅力、走りはどういうものだったのか。Motor Magazine誌では、日本導入...
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Webモーターマガジン10年ひと昔ヒットの法則MINIMINIクーペクーペ2シータージョンクーパーワークスJCW

レクサス「LC」を一部改良。特別仕様車の「ピナクル」も設定

レクサス「LC」を一部改良。特別仕様車の「ピナクル」も設定 2025年7月24日、レクサスは、ラグジュアリー クーペ&コンバーチブルの「LC」シリーズを一部改良して同年8月4日から発売すると発表した。また、特別仕様車のLC500「ピナクル(PINNACLE)」およびLC500コンバーチブル「ピナクル」を設定し、それぞれ100台を抽選販売...
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WebモーターマガジンニュースレクサスLCクーペコンバーチブル一部改良特別仕様車ピナクルV8
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