ホーム
お問い合わせ
会社概要
プライバシーポリシー
ムック注文表
ショップ
会社概要
刊行物一覧
定期購読案内
お問い合わせ
採用情報
書店さまへ
2000-01-01
template
template
お知らせはありません
No Notification
GTi
6代目ゴルフGTIは、XDSとDCCでドライバビリティを大きく進化させた【10年ひと昔の新車】
6代目ゴルフGTIは、XDSとDCCでドライバビリティを大きく進化させた【10年ひと昔の新車】 2009年、6代目ゴルフにスポーツモデル「ゴルフGTI」が登場した。効率が良くハイパフォーマンスなモデルとして、歴代ゴルフGTIは高い評価を受けてきたが、6代目ゴルフGTIはどこがどう進化していたのか。ここでは南フランス・サントロペで開催された国際試乗会の模様を振り返ってみよう...
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
フォルクスワーゲン
ゴルフGTI
GTI
6代目
ヒットの法則
10年ひと昔
試乗
CAR
第8世代ゴルフのバリエーションを展望 とりあえず年内に3モデル?派生車攻勢、間もなく開始
第8世代ゴルフのバリエーションを展望 とりあえず年内に3モデル?派生車攻勢、間もなく開始 信頼出来る筋からの情報によれば、年内に発売される派生車は3台、「ヴァリアント」「GTI」「GTD」、さらに2022年初頭には「オールトラック」、半年ほど遅れて「R」、そして「GTE」も登場する。(Motor Magazine2021年8月号より)
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
電気自動車
月刊MotorMagazine
新車
CAR
フォルクスワーゲン
ゴルフ
ヴァリアント
オールトラック
GTI
フォルクスワーゲン ティグアンRやアルテオン シューティングブレークなど待望熱望の新型たち【輸入車事情2021-2022】
フォルクスワーゲン ティグアンRやアルテオン シューティングブレークなど待望熱望の新型たち【輸入車事情2021-2022】 欧州発表から1年半、いよいよフォルクスワーゲンの新型ゴルフが日本上陸を果たした。よりスポーティな仕様GTIやR、ワゴンのヴァリアント、SUVのオールトラックなど、その多様性にも期待大だ。(Motor Magazine2021年7月号より)
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
フォルクスワーゲン
ゴルフ
ティグアン
CAR
月刊MotorMagazine
新車
GTI
ID.
アルテオン
フォルクスワーゲンの新型ポロ GTI、日本導入はいつ? 精悍な顔つきになって6月下旬に世界初公開
フォルクスワーゲンの新型ポロ GTI、日本導入はいつ? 精悍な顔つきになって6月下旬に世界初公開 2018年3月から国内発売されているフォルクスワーゲンの6代目ポロ。去る4月22日には本国でマイナーチェンジモデルが公開されたばかりだが、今度はそのホットバージョンである新型「GTI」が6月下旬にオンラインで発表されることが明らかになった。
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
ニュース
フォルクスワーゲン
新車
CAR
ポロ
GTI
POLO
【ゴルフのアプローチ 21】ゴルフ GTIは7代目で310psに到達。40周年で派生モデルも多数登場
【ゴルフのアプローチ 21】ゴルフ GTIは7代目で310psに到達。40周年で派生モデルも多数登場 1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、7代目ゴルフGTIと、その派生バージョンについて語ろう。
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
連載
CAR
フォルクスワーゲン
ゴルフ
歴史
7代目
GTI
モータースポーツ
TCR
【ゴルフのアプローチ 18】6代目ゴルフで登場したRやGTIなどスポーツモデル。W12エンジン搭載車も
【ゴルフのアプローチ 18】6代目ゴルフで登場したRやGTIなどスポーツモデル。W12エンジン搭載車も 1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、6代目ゴルフのスポーツモデルについて語ろう。
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
CAR
連載
フォルクスワーゲン
ゴルフ
歴史
モータースポーツ
GTI
ゴルフR
W12
【ゴルフのアプローチ 14】ダウンサイジングエンジンが5代目ゴルフとフォルクスワーゲンの先進性を印象づけた
【ゴルフのアプローチ 14】ダウンサイジングエンジンが5代目ゴルフとフォルクスワーゲンの先進性を印象づけた 1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、5代目ゴルフのパワートレーンを中心に語ろう。
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
連載
CAR
フォルクスワーゲン
ゴルフ
歴史
5代目
GTI
ダウンサイジング
ターボ
【ゴルフのアプローチ 12】ゴルフ4の「GTI」は、特別感のない存在だった
【ゴルフのアプローチ 12】ゴルフ4の「GTI」は、特別感のない存在だった 1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、4代目ゴルフのバリエーションについて語ろう。
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
連載
CAR
フォルクスワーゲン
ゴルフ
歴史
4代目
GTI
VR6
R32
【ゴルフのアプローチ 07】モータースポーツにも積極的に参戦した2代目ゴルフ
【ゴルフのアプローチ 07】モータースポーツにも積極的に参戦した2代目ゴルフ 1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、2代目ゴルフとモータースポーツについて語ろう。
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
連載
CAR
フォルクスワーゲン
ゴルフ
モータースポーツ
VOLKSWAGEN
GOLF
GTI
パイクスピーク
【ゴルフのアプローチ 06】2代目ゴルフのさまざまなバリエーションは魅力的だった
【ゴルフのアプローチ 06】2代目ゴルフのさまざまなバリエーションは魅力的だった 1974年にデビュー以来、コンパクトFF車のベンチマークであり続けるフォルクスワーゲン ゴルフ。日本でも間もなく8代目となる新型が発表されるが、その前に初代から現行型までのゴルフを振り返ってみたい。今回は、2代目ゴルフのバリエーションを紹介しよう。
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
連載
CAR
フォルクスワーゲン
ゴルフ
2代目
GTI
G60
16V
GOLF
【海外試乗】アウディS3スポーツバックは確かな走りを味わわせてくれる大人のプレミアムコンパクト
【海外試乗】アウディS3スポーツバックは確かな走りを味わわせてくれる大人のプレミアムコンパクト 日本ではまだ新型のA3スポーツバックは発表されていないが、ドイツ本国ではそのスポーツバージョン「S3スポーツバック」が早くも登場し、メディア向け国際試乗会が開催された。そのパフォーマンスをいち早くレポートする。(Motor Magazine 2020年11月号より)
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
試乗
新車
CAR
アウディ
S3
A3
スポーツバック
ゴルフ
GTI
【海外試乗】フォルクスワーゲン ゴルフGTE/eハイブリッド/eTSIは電動化の明るい未来を実感できるモデル
【海外試乗】フォルクスワーゲン ゴルフGTE/eハイブリッド/eTSIは電動化の明るい未来を実感できるモデル 幅広く電動化を模索しているフォルクスワーゲン。実用的なコンパクトクラスにもゴルフVIIIをベースに、3種類もの魅力的なモデルを投入してきた。今回は、それらを一気乗り、それぞれのキャラクターの違いを解析してみよう。(Motor Magazine 2020年11月号より)
W
Webモーターマガジン
@
corp-motormagazine
Webモーターマガジン
試乗
CAR
フォルクスワーゲン
ゴルフ
GTE
eハイブリッド
eTSI
ハイブリッド
GTI
続きを読む
人気記事
【写真蔵】プジョー 2008 GT ハイブリッドは、新たにマイルドハイブリッドを搭載して魅力をアップしたコンパクトSUV
Webモーターマガジン
@ corp-motormagazine
歴代ジェミニの走りを支えたパワーユニット、G180W型と4XC1型、そして4XE1型【GT memories15 ジェミニZZ/ジェミニイルムシャー ダイジェスト/4】
Webモーターマガジン
@ corp-motormagazine
カワサキ「ELIMINATOR」と1カ月過ごして感じた魅力10選|街乗りからツーリングまで“毎日乗りたくなる”等身大の相棒
webオートバイ
@ corp-motormagazine
ホンダ「CBR500R FOUR」|CB500スーパーフォアと同時デビュー! 待望の4気筒ミドルCBRも新登場
webオートバイ
@ corp-motormagazine
ホンダ「CRF1100L アフリカツイン アドベンチャースポーツ ES DCT」【サクッと読める! 2026年モデル国産車図鑑】
webオートバイ
@ corp-motormagazine
ホンダ「CB500 SUPER FOUR」|4気筒ミドルの名車復活! スーパーフォアが先進装備で完全刷新!
webオートバイ
@ corp-motormagazine
【F1第2戦】まだまだ不確定要素は多いが、4強の力関係がここで明確になる!?【中国GP プレビュー】
Webモーターマガジン
@ corp-motormagazine
ボルボ V40が2代目でプレミアムなハッチバックにフルモデルチェンジして日本デビュー【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン
@ corp-motormagazine
ジェミニZZ ハンドリング バイ ロータスが極めたヨーロピアンテイスト【GT memories15 ジェミニZZ/ジェミニイルムシャー ダイジェスト/3】
Webモーターマガジン
@ corp-motormagazine
【レビュー】国内初試乗!レガーレ「CB1000F LOW STYLE」インプレ|25mmのローダウンとしなやかな走りを両立!
webオートバイ
@ corp-motormagazine
This article is a sponsored article by
'
'.