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トヨタが超小型EVシーポッド(C+pod)の自治体などへの販売を開始

トヨタが超小型EVシーポッド(C+pod)の自治体などへの販売を開始 トヨタ自動車は、EVの新たなビジネスモデル構築を視野に、超小型EV「シーポッド」の発売を12月25日より開始すると発表。当面の販売対象は、EV普及を検討する法人や自治体で、個人向け本格販売は2022年を目途に開始するという。
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スーパーEV、タイカンの試乗ができる「ポルシェ タイカン ポップアップ 原宿」が期間限定でオープン

スーパーEV、タイカンの試乗ができる「ポルシェ タイカン ポップアップ 原宿」が期間限定でオープン 2020年12月8日、ポルシェジャパンはEV(電気自動車)であるタイカンを展示する施設「ポルシェタイカン ポップアップ原宿」を東京都新宿区の原宿駅近くに設置。2020年12月8日から12月19日までの期間限定でのオープンとなる。
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【くるま問答】EVやFCVをはじめとする次世代車は、いつまで“次世代車”のままなのか?

【くるま問答】EVやFCVをはじめとする次世代車は、いつまで“次世代車”のままなのか? 地球環境保全の一環として乗用車の排出ガス中の二酸化炭素削減が、世界の自動車メーカーの大きな経営課題となっている。その解決策がパワートレーンを電動化する次世代車だが、どうにも普及率が低調なままだ。その理由は何なのだろうか。
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レクサスがブランド初の市販EVモデルとなる「レクサス UX300e」を発表

レクサスがブランド初の市販EVモデルとなる「レクサス UX300e」を発表 2020年10月22日、レクサスはブランド初のEV(電気自動車)市販モデル「UX300e」を発表。2020年度分の限定販売135台に関する商談申込み(抽選)の受付を開始した。(ここで掲載している外観の写真は、すべて海外仕様のものです)
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【試乗】アウディ e-トロン スポーツバックはSUVのカタチをしたスーパースポーツカーか!?

【試乗】アウディ e-トロン スポーツバックはSUVのカタチをしたスーパースポーツカーか!? 2020年9月17日に、アウディとして初めて日本に導入された電気自動車「e-トロン スポーツバック」。発表会の後、チョイ乗りだが試乗する機会を得たので、ショートインプレッションをお届けしよう。
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ボルボ初の電気自動車「XC40リチャージ」の生産を開始。2021年内の日本導入を予定するSUV

ボルボ初の電気自動車「XC40リチャージ」の生産を開始。2021年内の日本導入を予定するSUV 2020年10月2日、ボルボ・カーズはブランド初の電気自動車(EV)となる「XC40 リチャージ(Volvo XC40 Recharge)」の生産を開始した。
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インフィニティの次期QX60はEVなのか。3列シートを持った次世代SUVの量産モデルは2021年発表

インフィニティの次期QX60はEVなのか。3列シートを持った次世代SUVの量産モデルは2021年発表 2020年9月25日、日産自動車はインフィニティブランドの次期QX60のコンセプトモデルとなる「QX60 モノグラフ(Infiniti QX60 Monograph)」を発表した。
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【ニューモデル写真蔵】アウディが日本初導入した電気自動車「e-トロン スポーツバック」

【ニューモデル写真蔵】アウディが日本初導入した電気自動車「e-トロン スポーツバック」 2020年9月17日、アウディ ジャパンはBEV(バッテリー電気自動車)のe-トロン スポーツバックを発売した。そのディテールを写真で紹介していこう。
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ホンダが2020年 北京モーターショーの出展概要を発表。ワールドプレミアはコンセプトEV!

ホンダが2020年 北京モーターショーの出展概要を発表。ワールドプレミアはコンセプトEV! 2020年9月15日、ホンダは中国・北京で開催予定の2020年 北京モーターショーの出展概要を発表した。
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【ニューモデル写真蔵】ホンダ初の量産フルEV「Honda e」は新世代の都市型コミューターを目指す

【ニューモデル写真蔵】ホンダ初の量産フルEV「Honda e」は新世代の都市型コミューターを目指す 2020年8月27日、ホンダは新型電気自動車(EV)の「Honda e(ホンダ イー)」を発表し、10月30日から発売を開始する。そのディテールを写真で紹介しよう。
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キャデラック初のEV「リリック」の概要が発表に。RWDだけでなくパフォーマンス4WDの設定も

キャデラック初のEV「リリック」の概要が発表に。RWDだけでなくパフォーマンス4WDの設定も 2020年8月7日、ゼネラルモーターズはキャデラックのEV(電気自動車)リリック(Cadillac LYRIQ)の概要を発表した。
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【くるま問答】電気自動車なのに「鉛バッテリー」も搭載するのはなぜ。駆動用バッテリーだけではダメなの?

【くるま問答】電気自動車なのに「鉛バッテリー」も搭載するのはなぜ。駆動用バッテリーだけではダメなの? HV(ハイブリッドカー)やPHEV(プラグインハイブリッドカー)、EV(電気自動車)など大容量の駆動用バッテリーを搭載するクルマには、ガソリン車と同様に鉛バッテリーも採用されている。なぜ、わざわざ2種類のバッテリーを搭載しているのだろうか。
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