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〈BMW S1000RR〉大胆進化の意欲作、BMW最強スーパーバイクを試乗インプレッション!(2019/10)

〈BMW S1000RR〉大胆進化の意欲作、BMW最強スーパーバイクを試乗インプレッション!(2019/10) BMWが誇る最強のスーパースポーツ、新型S1000RRがいよいよ日本上陸! シフトカム機構を採用し、200馬力オーバーを誇る新エンジンに、新形状のフレームを組み合わせた新型の走りはどんなものか? 上陸したての1台をじっくり試乗しました!
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webオートバイバイク新車試乗インプレスーパースポーツBMWS1000RR大型バイク宮崎敬一郎月刊オートバイ

【BMW Mの系譜12】X5 M/X6 Mの登場で大きく広がった「M」の概念

【BMW Mの系譜12】X5 M/X6 Mの登場で大きく広がった「M」の概念 2009年、ハイパフォーマンスSUVが世に溢れ出した頃、それまでありえないと思われていた「SUVのMモデル」が登場した。市場の動向を見ればそれも納得できることとはいえ、当然その誕生に懐疑的な目も向けられたが、すぐにこのモデルがMの信念に貫かれた本物であることが明らかになった。
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WebモーターマガジンCARMの系譜BMWMMモデルX5 MX6 M2009年

【BMW Mの系譜11】M3は4代目にしてついにV8エンジンを搭載

【BMW Mの系譜11】M3は4代目にしてついにV8エンジンを搭載 1985年に2.3L 直4エンジンを搭載して登場したM3は、2007年の4代目では4L V型8気筒エンジンを搭載することになる。初代M3を知るファンからは「これがM3か」という声も上がったが、そのエンジンは先進的かつ高性能で「これこそ新しい時代のM3」と評価はぐんぐん上がっ...
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WebモーターマガジンCARBMWMの系譜M34代目2007年MM社

BMW X1がマイナーチェンジ。フェイスフリフトでSUVらしい精悍さを強調

BMW X1がマイナーチェンジ。フェイスフリフトでSUVらしい精悍さを強調 2019年10月3日、ビー・エム・ダブリューがコンパクトSUVのBMW X1をマイナーチェンジして発表・発売した。車両価格は438万円〜650万円となる。
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WebモーターマガジンBMWX1SUVマイナーチェンジニュース新車CAR一部改良

【ヒットの法則16】E90型BMW 3シリーズは歴代の「3」が備える本質的価値を引き継いでいた

【ヒットの法則16】E90型BMW 3シリーズは歴代の「3」が備える本質的価値を引き継いでいた 2004年に写真公開された5代目E90型BMW3シリーズの国際試乗会は、まず欧州ジャーナリスト向けに2005年1月より行われているが、続いて2月にはこもだきよし氏もこの試乗会に参加している。歴代3シリーズをよく知るこもだ氏は、この5代目3シリーズにどんな印象を持ったのか、M...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則BMW3シリーズE90型5代目2005年月刊MotorMagazine

【海外試乗】EV走行距離も増えて、よりクリーンでスマートになった「BMW 330e M Sport」

【海外試乗】EV走行距離も増えて、よりクリーンでスマートになった「BMW 330e M Sport」 従来のF30に続き新型3シリーズにもプラグインハイブリッドが用意された。今度の330eは、モーターの出力、トルクがともに向上、EV走行距離も長くなっている。
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Webモーターマガジン試乗新車CAR月刊MotorMagazineBMW3シリーズプラグインハイブリッドPHEV海外試乗

【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「BMW 3シリーズ」(2019年3月放映)

【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「BMW 3シリーズ」(2019年3月放映) おかげさまで配信開始から12年目を迎えるモーターマガジンMovie「竹岡 圭の今日もクルマと・・・」(チャンネル登録者数9万8000人超)。このコーナーでは、その中から特に人気の高い動画を紹介していきます。今回は新型BMW3シリーズの魅力に迫ってみました。(2019年1月FMC)
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Webモーターマガジン試乗新車動画連載竹岡圭CARBMWMUSE3シリーズ

自動運転へ向け最先端を走る。BMWが日本初導入した「ハンズ・オフ機能」を試す

自動運転へ向け最先端を走る。BMWが日本初導入した「ハンズ・オフ機能」を試す 渋滞時の疲労軽減を目的としたハンズ・オフ機能を搭載したM850i xDrive カブリオレを首都高速道路の渋滞で徹底テスト。最先端の自動運転技術は果たして、効果的に使えるものなのか?(Motor Magazine 2019年10月号より)
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WebモーターマガジンテクノロジーCARBMW月刊MotorMagazineCASE

【BMW Mの系譜10】Z4 Mロードスター/Z4 MクーぺはさすがM社のスポーツカー

【BMW Mの系譜10】Z4 Mロードスター/Z4 MクーぺはさすがM社のスポーツカー 2006年、Z4ロードスターにようやくMモデルが登場する。Z4クーペのデビューを待っていたかのように、Z4 Mクーペも誕生。2シーターの本格派スポーツカーたるZ4シリーズの「本命」と言える存在だった。
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WebモーターマガジンCARBMWMモデルBMW Mモデルの系譜Z4 Mロードスター／Z4 MクーぺMの系譜

【BMW Mの系譜9】4代目M5(E60)はF1直系のハイテクマシンだった

【BMW Mの系譜9】4代目M5(E60)はF1直系のハイテクマシンだった 3代目M3(E46)が登場したあたりから、Mモデル、BMW M社が話題にならない年はなかった。そして、BMWがF1で活躍する中、2004年、注目のモデルが登場した。それが4代目M5だった。そのコンセプトはMモデルの原点を示すと同時に、Mモデルの可能性をさらに広げることになる...
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WebモーターマガジンCARBMWMモデルM54代目2004年BMW Mの系譜Mの系譜5シリーズ

【BMW Mの系譜8】3代目M3(E46)はコストを度外視!? とことん性能にこだわっていた

【BMW Mの系譜8】3代目M3(E46)はコストを度外視!? とことん性能にこだわっていた 6気筒エンジンを搭載した2代目M3はその高性能で爆発的な人気を得たが、3代目M3では基本コンセプトを踏襲しながら、さらにそのはるか上を行く性能でファンを驚かせることになった。
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WebモーターマガジンCARBMWM33代目M3E46BMW Mの系譜Mの系譜3シリーズ

【ヒットの法則06】14年ぶりに復活を遂げた2代目BMW6シリーズは新しいカテゴリーを狙っていた

【ヒットの法則06】14年ぶりに復活を遂げた2代目BMW6シリーズは新しいカテゴリーを狙っていた 2004年にはBMWから1シリーズの他にもう1台、衝撃的なモデルが登場している。2003年のフランクフルト モーターショーで8シリーズ(E31)の事実上の後継として姿を現した2代目の6シリーズ(E63)だ。初代からおよそ14年ぶりとなった復活で、その美しいスタイリングが大き...
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WebモーターマガジンCARヒットの法則BMW6シリーズ645Ci2004年試乗月刊MotorMagazine
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