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【失敗】フルカウル『GSX-8R』に「ネイキッドの軽快さ」を上乗せする実験は予想外の結果に...... だけど思わぬ拾い物が!?【SUZUKI GSX-8R / 試乗インプレ・レビュー 中編】

【失敗】フルカウル『GSX-8R』に「ネイキッドの軽快さ」を上乗せする実験は予想外の結果に...... だけど思わぬ拾い物が!?【SUZUKI GSX-8R / 試乗インプレ・レビュー 中編】 ひょんなことで発見したフルカウルスポーツ『GSX-8R』とネイキッド『GSX-8S』の違い。8Rにネイキッドの軽快さを追加してみようと実験してみた結果がこちらです。
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【発見】セパハン&フルカウルの『GSX-8R』にネイキッド『GSX-8S』みたいな軽快さをプラスできるかも? 実際にやってみた結果......【SUZUKI GSX-8R / 試乗インプレ・レビュー 前編】

【発見】セパハン&フルカウルの『GSX-8R』にネイキッド『GSX-8S』みたいな軽快さをプラスできるかも? 実際にやってみた結果......【SUZUKI GSX-8R / 試乗インプレ・レビュー 前編】 ネイキッドのGSX-8Sよりも『高負荷に耐えられる』というGSX-8Rの理由の一端を発見したかも? ということはひょっとしてこれ、8Rに8Sみたいな軽快さをブラスできるってことか?
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【レビュー】ビモータ「KB998 Rimini」インプレ|国内初試乗! ZX-10RRのエンジンを持つ唯一無二のスーパースポーツ

【レビュー】ビモータ「KB998 Rimini」インプレ|国内初試乗! ZX-10RRのエンジンを持つ唯一無二のスーパースポーツ 2025年の世界スーパーバイク選手権(WSBK)のホモローゲーションモデルであるビモータのKB998リミニは、2025年に250台を生産。FIMのレギュレーションを満たすため、2026年にも250台が生産される。量産の常識を覆すディテールの数々は、まさにビモータ。ハンドメイドが...
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Vストローム250SXは250ccクラス最強の冒険バイクだ! 圧倒的な非日常が欲しい人には......おすすめだぞ?【SUZUKI V-STROM250SX ツーリングインプレ・レビュー 後編】

Vストローム250SXは250ccクラス最強の冒険バイクだ! 圧倒的な非日常が欲しい人には......おすすめだぞ?【SUZUKI V-STROM250SX ツーリングインプレ・レビュー 後編】 台風が来るらしい天気予報の前日。ド雨確定で突撃した林道15kmは濃霧もおまけでついてきて......普通に考えると最悪な状況なんだけど、なんだか楽しくなってきた!
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【第1回】EV原付の可能性を広げるGE-N3に乗ってきた。まずは車体を詳しく見ていくよ。【最新電動バイク解説】

【第1回】EV原付の可能性を広げるGE-N3に乗ってきた。まずは車体を詳しく見ていくよ。【最新電動バイク解説】 ICE(内燃機関)動力の50cc原付一種が生産終了して新基準原付に移行したりと、変革期を迎えている原付一種界隈。そんな中、魅力的なEV原付も色々登場してるわけで。特に注目してるのが、普段使いからオフやトライアルまで遊べるフルサイズEV原付のGE-N3。そんなGE-N3に試乗する...
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ピレリのMX32 MID SOFT が新型に、SUGOでレビュー

ピレリのMX32 MID SOFT が新型に、SUGOでレビュー Pirelli Scorpion MX32 MID SOFT は、モトクロスの基準的タイヤとして特に欧州で扱われてきた同シリーズの進化版であり、柔らかい土質に強いという従来の方向性を保ちながら、締まった路面にも適応する性能を明確に押し広げたモデルである。旧型の“掘れた路面での強...
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【レビュー】ホンダ「CB1000F"改"」インプレ|CB1000Fのスポーツポテンシャルを“鉄馬”レースで存分に試す!

【レビュー】ホンダ「CB1000F"改"」インプレ|CB1000Fのスポーツポテンシャルを“鉄馬”レースで存分に試す! 2025年9月。まだプロトタイプではあったが、CB1000Fは市販スタートに先んじてサーキットに降臨、初陣を見事完全勝利で飾ってみせた。鷹揚な「CBらしい」乗り味は大切にしながらも、秘めたる走りのポテンシャルはハイレベル。ここで、デビュー戦の「鉄馬」レースでCB1000Fを駆っ...
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カワサキ「KLX230SM」の高速走行性能とワインディングでのスポーツ性能をレビュー|ツーリングではどんな感じ?

カワサキ「KLX230SM」の高速走行性能とワインディングでのスポーツ性能をレビュー|ツーリングではどんな感じ? 軽二輪クラスとしては希少なモタードモデル・KLX230SM。コンパクトなボディと軽い車体は街乗りと相性抜群ですが、ツーリングシーンではどうでしょうか? この記事では、高速道路とワインディングロードにおける走行性能をレビューします。文:大冨 涼/写真:Kawasaki Good ...
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【レビュー】スズキ「アドレス125」インプレ|国内初試乗! ゆとりのトルクが生み出すスムーズで上質な走り!

【レビュー】スズキ「アドレス125」インプレ|国内初試乗! ゆとりのトルクが生み出すスムーズで上質な走り! クラシカルでゆとりあるサイズのボディと、余裕ある動力性能で人気を博してきたスズキのアドレス125がモデルチェンジを果たした。新型はこれまでの長所をさらに伸ばしつつ、装備も充実させて魅力的な進化を遂げている。早速その走りをチェックしていこう。文:横田和彦、オートバイ編集部/写真:...
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【レビュー】ドゥカティ「ストリートファイター V2 S」インプレ|国内初試乗! 新世代V2ユニット搭載の俊敏ファイター!

【レビュー】ドゥカティ「ストリートファイター V2 S」インプレ|国内初試乗! 新世代V2ユニット搭載の俊敏ファイター! 「V2」と名付けられたドゥカティの新世代エンジンは軽さとコンパクトさが魅力。パニガーレV2に搭載後、様々なカテゴリーの機種に搭載され、幅広いラインアップに展開されている。今回は前作から18kgもの軽量化を実現したストリートファイターV2に試乗した。写真:南 孝幸/文:小川 勤▶...
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webオートバイVoteバイクニュース新車試乗インプレDUCATIストリートファイター V2 S大型バイクネイキッド

【レビュー】カワサキ「KLX230 SHERPA S」インプレ|国内初試乗! 足つき性向上とリアのチューブレス対応で魅力倍増!

【レビュー】カワサキ「KLX230 SHERPA S」インプレ|国内初試乗! 足つき性向上とリアのチューブレス対応で魅力倍増! 扱いやすいサイズ、軽快で素直な走りと充実装備で登場以来大人気のオールラウンダー、KLX230シェルパに「S」が追加登場。ローダウンで足つき性を向上し、さらに使い勝手を磨いた1台だ。早速その実力を試乗チェックするぞ!文:太田安治、オートバイ編集部/写真:南 孝幸▶▶▶写真はこちら...
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webオートバイVote新車ニュース試乗インプレKAWASAKIKLX230 SHERPA S250ccオフロードアドベンチャー

タケガワ仕様CRF110F、キット3点で「大人が操る」ミニモトへ

タケガワ仕様CRF110F、キット3点で「大人が操る」ミニモトへ SP武川が開発したHyper ECU、Sステージ125ccボアアップキット、ハイドロクラッチコンバージョンキットを組み合わせたホンダCRF110Fは、過激すぎず懐の深いバイクに仕上がっていた
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