10年ひと昔

【10年ひと昔の国産車 31】レクサス HS250hは既存のレクサス車とは異なる方向にあるクルマだった

【10年ひと昔の国産車 31】レクサス HS250hは既存のレクサス車とは異なる方向にあるクルマだった 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「レクサス HS250h」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗レクサスHS250hLEXUSハイブリッドセダン

【10年ひと昔の国産車 30】インプレッサ WRX STI スペックCは軽量化をはじめ走りに徹したモデルだった

【10年ひと昔の国産車 30】インプレッサ WRX STI スペックCは軽量化をはじめ走りに徹したモデルだった 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「インプレッサ WRX STI スペックC」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗スバルインプレッサWRXSTIスペックC

【10年ひと昔の国産車 28】トヨタ プリウスには燃費だけではない世界に誇れる未来感があった

【10年ひと昔の国産車 28】トヨタ プリウスには燃費だけではない世界に誇れる未来感があった 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「トヨタ プリウス」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗トヨタプリウスハイブリッド3代目TOYOTA

【10年ひと昔の国産車 27】日産 スカイライン クロスオーバーは世界と戦える軽快な走りのSUVだった

【10年ひと昔の国産車 27】日産 スカイライン クロスオーバーは世界と戦える軽快な走りのSUVだった 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「日産 スカイライン クロスオーバー」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗日産スカイラインクロスオーバーSUVNISSAN

【10年ひと昔の国産車 24】レクサス RX450hの加速フィールには驚きを隠せなかった

【10年ひと昔の国産車 24】レクサス RX450hの加速フィールには驚きを隠せなかった 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「レクサス RX450h」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗レクサスRX450hハイブリッドSUVLEXUS

【10年ひと昔の国産車 22】レガシィ アウトバックは大陸横断をイメージさせる優雅な走りを堪能できた

【10年ひと昔の国産車 22】レガシィ アウトバックは大陸横断をイメージさせる優雅な走りを堪能できた 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「スバル レガシィ アウトバック」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗スバルレガシィアウトバックSUBARULEGACY

【10年ひと昔の国産車 21】レガシィ ツーリングワゴンの走りは、進化したシャシの効果が歴然だった

【10年ひと昔の国産車 21】レガシィ ツーリングワゴンの走りは、進化したシャシの効果が歴然だった 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「スバル レガシィ ツーリングワゴン」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗スバルレガシィツーリングワゴンSUBARULEGACY

【10年ひと昔の国産車 19】ホンダ シビック タイプRもやはり「最新が最良」だった

【10年ひと昔の国産車 19】ホンダ シビック タイプRもやはり「最新が最良」だった 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「シビック タイプR(3代目)」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗ホンダシビックタイプRHONDACIVIC

【10年ひと昔の国産車 18】トヨタ ウィッシュはユーザーの様々な願いを叶えてくれるミニバンだった

【10年ひと昔の国産車 18】トヨタ ウィッシュはユーザーの様々な願いを叶えてくれるミニバンだった 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「トヨタ ウィッシュ」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗トヨタウィッシュミニバンTOYOTAWISH

【10年ひと昔の国産車 17】クラウン マジェスタはトップ of トヨタにふさわしい静粛性を誇った

【10年ひと昔の国産車 17】クラウン マジェスタはトップ of トヨタにふさわしい静粛性を誇った 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「トヨタ クラウン マジェスタ」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗トヨタクラウンマジェスタTOYOTACROWN

【10年ひと昔の国産車 16】ホンダ S2000は改良が施されるたびに乗りやすく進化していった

【10年ひと昔の国産車 16】ホンダ S2000は改良が施されるたびに乗りやすく進化していった 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「ホンダ S2000」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗ホンダS2000スポーツカーHONDAオープン

【10年ひと昔の国産車 15】トヨタ プリウスのNo.1ハイブリッドの座は揺るぎなしのようだった

【10年ひと昔の国産車 15】トヨタ プリウスのNo.1ハイブリッドの座は揺るぎなしのようだった 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「トヨタ プリウス(3代目、プロトタイプ)」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗トヨタプリウスプロトタイプTOYOTAPRIUS
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