10年ひと昔

2代目ホンダ インサイトはハイブリッド攻勢を再開した第1弾だった【10年ひと昔の新車】

2代目ホンダ インサイトはハイブリッド攻勢を再開した第1弾だった【10年ひと昔の新車】 2009年2月、2代目ホンダ インサイトが5ドアハッチバック、5人乗りとなって登場した(1999年9月にデビューした初代は2シーターだった)。新しいインサイトのトピックスは、ホンダがこのモデルをフックにハイブリッド攻勢を再開することになったこと。2代目インサイトはどんなモデルだ...
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Webモーターマガジン10年ひと昔ホンダインサイト2代目ハイブリッドハイブリッド専用モデルCAR試乗ヒットの法則

新生プジョーのフラッグシップ「508」は、予想と期待を遥かに超えていた【10年ひと昔の新車】

新生プジョーのフラッグシップ「508」は、予想と期待を遥かに超えていた【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、プジョー 508(初代)だ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗プジョー508SW新世代Dセグ

3代目のBMW 6シリーズが、クーペより先にカブリオレでフルモデルチェンジした理由【10年ひと昔の新車】

3代目のBMW 6シリーズが、クーペより先にカブリオレでフルモデルチェンジした理由【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、BMW 6シリーズ カブリオレだ。
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Webモーターマガジン10年ひと昔BMW6シリーズカブリオレクーペツインターボオープン連載CAR

ボルボ S60は、フルモデルチェンジで安全装備も環境対応も抜かりのないモデルとなった【10年ひと昔の新車】

ボルボ S60は、フルモデルチェンジで安全装備も環境対応も抜かりのないモデルとなった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ボルボ S60だ。
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Webモーターマガジン10年ひと昔ボルボS60フルモデルチェンジ2代目セダンDセグメント連載CAR

シトロエン C4は前衛的? 独創的? それとも先進的?【10年ひと昔の新車】

シトロエン C4は前衛的? 独創的? それとも先進的?【10年ひと昔の新車】 クサラの後継車として2005年に登場したシトロエンC4は、2009年2月に大掛かりなマイナーチェンジを行っている。C4はどんなクルマだったのか、この時、どんな進化を遂げたのか。国内試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年4月号よ...
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Webモーターマガジン10年ひと昔シトロエンC4マイナーチェンジエンジン換装セダン5ドアCAR試乗ヒットの法則

フォルクスワーゲンの2代目トゥアレグは、ハイブリッドシステムでステータス性も高めた【10年ひと昔の新車】

フォルクスワーゲンの2代目トゥアレグは、ハイブリッドシステムでステータス性も高めた【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲンのフラグシップSUV、トゥアレグだ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗フォルクスワーゲントゥアレグSUVハイブリッドフルモデルチェンジ

「アバルトマジック復活」には大きなインパクトがあった【10年ひと昔の新車】

「アバルトマジック復活」には大きなインパクトがあった【10年ひと昔の新車】 2008年末に日本市場導入計画が明らかになったアバルト。2009年1月には、その第1弾となるアバルト グランデプントが正式に発表され、その仕様と価格、さらには日本におけるディーラーネットワークがアナウンスされた。Motor Magazine誌では、アバルトの魔法のような魅力に注...
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WebモーターマガジンCAR試乗10年ひと昔ヒットの法則アバルトアバルト グランデプントアバルト 5001.4L直4DOHCターボ

ジープ グランドチェロキーはプレミアムSUVのライバルたちに対抗すべく走りも質感も向上された【10年ひと昔の新車】

ジープ グランドチェロキーはプレミアムSUVのライバルたちに対抗すべく走りも質感も向上された【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ジープ グランドチェロキーだ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗ジープグランドチェロキープレミアムSUVエアサス

アウディA8の「ほかで味わえない特別な世界」とは【10年ひと昔の新車】

アウディA8の「ほかで味わえない特別な世界」とは【10年ひと昔の新車】 2008年に2度目のマイナーチェンジが施された2代目アウディA8。Motor Magazine誌ではアウディ特集の中で、その試乗をとおして「アウディが求める理想」とはなにかを探っている。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年4月号より) 高い完成度と先進的な...
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WebモーターマガジンCAR試乗10年ひと昔ヒットの法則アウディA8A8 L 6.0 クワトロ月刊MotorMagazine

スズキ ソリオは、とてもマジメに作られたハイトワゴンだった【10年ひと昔の新車】

スズキ ソリオは、とてもマジメに作られたハイトワゴンだった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は5人乗りのハイトワゴンで、2011年にフルモデルチェンジした2代目スズキ ソリオだ。
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Webモーターマガジン10年ひと昔スズキソリオハイトワゴンフルモデルチェンジコンパクト連載CAR

古い価値観をぶっつぶせ! 3代目アウディ A6が見せた痛快な新しさ【10年ひと昔の新車】

古い価値観をぶっつぶせ! 3代目アウディ A6が見せた痛快な新しさ【10年ひと昔の新車】 2009年1月にマイナーチェンジされた3代目アウディA6。4.2L V8に換えて3L V6スーパーチャージャーエンジンを投入し、従来の価値観をばっさり切り捨てるなど、このセグメントでもアウディの提案は痛快だった。ここでは、その3.0TFSIエンジンを搭載するモデルを中心とした試...
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Webモーターマガジン10年ひと昔アウディA63代目フェイスリフト3.0TFSIエンジンV6スーパーチャージャーCAR試乗

フォルクスワーゲン XL1の燃費はケタ違い。ドイツで限定販売されたコンセプトカー【10年ひと昔の新車】

フォルクスワーゲン XL1の燃費はケタ違い。ドイツで限定販売されたコンセプトカー【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲンのコンセプトカー、XL1だ。
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Webモーターマガジン10年ひと昔フォルクスワーゲンXL1コンセプトディーゼルハイブリッド低燃費連載CAR
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