10年ひと昔

マツダ プレマシーから生まれた日産 ラフェスタ ハイウェイスターは、オールマイティさを強調していた【10年ひと昔の新車】

マツダ プレマシーから生まれた日産 ラフェスタ ハイウェイスターは、オールマイティさを強調していた【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、日産 ラフェスタ ハイウェイスターだ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗日産ラフェスタハイウェイスターミニバンマツダ

トヨタ アベンシスは欧州での武者修行で、ライバルに劣らぬ走りを得た【10年ひと昔の新車】

トヨタ アベンシスは欧州での武者修行で、ライバルに劣らぬ走りを得た【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、トヨタ アベンシスだ。
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Webモーターマガジントヨタアベンシスワゴン連載CAR10年ひと昔試乗Dセグメントバルブマチック

6代目ゴルフGTIは、XDSとDCCでドライバビリティを大きく進化させた【10年ひと昔の新車】

6代目ゴルフGTIは、XDSとDCCでドライバビリティを大きく進化させた【10年ひと昔の新車】 2009年、6代目ゴルフにスポーツモデル「ゴルフGTI」が登場した。効率が良くハイパフォーマンスなモデルとして、歴代ゴルフGTIは高い評価を受けてきたが、6代目ゴルフGTIはどこがどう進化していたのか。ここでは南フランス・サントロペで開催された国際試乗会の模様を振り返ってみよう...
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WebモーターマガジンフォルクスワーゲンゴルフGTIGTI6代目ヒットの法則10年ひと昔試乗CAR

フルモデルチェンジされたシトロエン C4は、見かけはコンサバティブでも中身はアバンギャルドだった【10年ひと昔の新車】

フルモデルチェンジされたシトロエン C4は、見かけはコンサバティブでも中身はアバンギャルドだった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、シトロエン C4だ。
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WebモーターマガジンシトロエンC4連載CAR10年ひと昔試乗モデルチェンジPSAハッチバック

ビッグマイナーチェンジされたメルセデス・ベンツ Cクラスは、フルモデルチェンジに近い劇的な進化を遂げた【10年ひと昔の新車】

ビッグマイナーチェンジされたメルセデス・ベンツ Cクラスは、フルモデルチェンジに近い劇的な進化を遂げた【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、メルセデス・ベンツ Cクラスだ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗メルセデス・ベンツCクラスマイナーチェンジセダンワゴン

ルノー メガーヌのフランス車らしい走り味は、喝采ものの出来栄えだった【10年ひと昔の新車】

ルノー メガーヌのフランス車らしい走り味は、喝采ものの出来栄えだった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ルノー メガーヌだ。
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Webモーターマガジンルノーメガーヌフランスコンパクトハッチバック10年ひと昔連載試乗CAR

A7は、最新のアウディを代表する1台になりそうなクルマだった【10年ひと昔の新車】

A7は、最新のアウディを代表する1台になりそうなクルマだった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、アウディ A7だ。
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WebモーターマガジンA7アウディクーペハッチバックスーパーチャージャーV6連載CAR10年ひと昔

大幅改良を受けた2代目ジャガーXKシリーズ、伝統はさらに深まった【10年ひと昔の新車】

大幅改良を受けた2代目ジャガーXKシリーズ、伝統はさらに深まった【10年ひと昔の新車】 2009年、2代目ジャガーXKシリーズが世代初の大幅改良を受けて登場した。注目は12年ぶりに新設計されたV型8気筒エンジン。直噴化されたパワーユニットはどんな走りををもたらしたのか。ここでは日本上陸直後に行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor ...
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Webモーターマガジン10年ひと昔ジャガーXKシリーズ2代目大幅改良直噴化ジャガードライブセレクターヒットの法則試乗

初代アウディQ5で感じた「嬉しい誤算」。ベースとなったA4よりも洗練された走りとは【10年ひと昔の新車】

初代アウディQ5で感じた「嬉しい誤算」。ベースとなったA4よりも洗練された走りとは【10年ひと昔の新車】 2009年、BMW X3やメルセデス・ベンツ GLKなど、コンパクトSUVというジャンルのクルマが注目を集める中、アウディからQ5がデビューした。アウディが考える「プレミアムコンパクトSUV」とはどんなクルマだったのか。Motor Magazine誌はこのモデルに注目し、特別企...
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Webモーターマガジン10年ひと昔アウディQ5SUV3.2FSI クワトロ2.0TFSI クワトロ4WDCAR試乗

フォルクスワーゲン パサートはダウンサイジングの1.4Lエンジンでも不満はなかった【10年ひと昔の新車】

フォルクスワーゲン パサートはダウンサイジングの1.4Lエンジンでも不満はなかった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲン パサートとパサートヴァリアントだ。
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Webモーターマガジン10年ひと昔フォルクスワーゲンパサートヴァリアントセダンステーションワゴンダウンサイジングターボCAR

妙に心惹かれるミトは久々に、アルファロメオの魅力をストレートに体現したモデル【10年ひと昔の新車】

妙に心惹かれるミトは久々に、アルファロメオの魅力をストレートに体現したモデル【10年ひと昔の新車】 2009年、アルファロメオ ミトがついに日本に導入された。まずは1.4Tスポーツの6速MT仕様1モデルのみでの上陸だ。アルファロメオの本拠地ミラノと、生産地トリノの頭文字をとって、ミト(=MiTo)と名付けられたこのクルマは、どんなモデルだったのか。Motor Magazine...
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Webモーターマガジン10年ひと昔アルファロメオミトMiTo1.4T Sport8Cコンペティツィオーネ試乗CARヒットの法則

オーテック ジャパンが手がけたジューク アーバンセレクションは、車高を低めて走りを軽快にした【10年ひと昔の新車】

オーテック ジャパンが手がけたジューク アーバンセレクションは、車高を低めて走りを軽快にした【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、日産 ジューク アーバンセレクションだ。
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