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懐かしの輸入車
【懐かしの輸入車 22】プジョー 206CCは日本で乗るのに最適なオープンモデルかもしれない
【懐かしの輸入車 22】プジョー 206CCは日本で乗るのに最適なオープンモデルかもしれない 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「プジョー 206CC」だ。
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【懐かしの輸入車 21】C5は広くて快適、誰にでも薦められる新世代のシトロエンだった
【懐かしの輸入車 21】C5は広くて快適、誰にでも薦められる新世代のシトロエンだった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「シトロエン C5」だ。
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【懐かしの輸入車 20】クライスラー ボイジャーは静かで滑らか、余裕のアメリカン ミニバンだった
【懐かしの輸入車 20】クライスラー ボイジャーは静かで滑らか、余裕のアメリカン ミニバンだった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「クライスラー ボイジャー」だ。
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【懐かしの輸入車 19】ルポは小さくても、しっかり「フォルクスワーゲン」していた!
【懐かしの輸入車 19】ルポは小さくても、しっかり「フォルクスワーゲン」していた! 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「フォルクスワーゲン ルポ」だ。
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【懐かしの輸入車 17】2代目となったフォード モンデオは性能も価格も要注目のモデルだった
【懐かしの輸入車 17】2代目となったフォード モンデオは性能も価格も要注目のモデルだった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「フォード モンデオ(2代目)」だ。
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【懐かしの輸入車 16】ボルボ S60は走りも楽しい新世紀のスポーティボルボだった
【懐かしの輸入車 16】ボルボ S60は走りも楽しい新世紀のスポーティボルボだった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ボルボ S60」だ。
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【懐かしの輸入車 14】新エンジン搭載のプジョー 206はフレンチ コンパクトらしい走りがさらに楽しくなった
【懐かしの輸入車 14】新エンジン搭載のプジョー 206はフレンチ コンパクトらしい走りがさらに楽しくなった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「プジョー 206」だ。
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【懐かしの輸入車 13】クライスラー 300Mは、2001年モデルでさらにスタイリッシュになった
【懐かしの輸入車 13】クライスラー 300Mは、2001年モデルでさらにスタイリッシュになった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「クライスラー 300M」だ。
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【懐かしの輸入車 11】アウディ オールロードクワトロに乗ると、あらゆる道を走りたくなる
【懐かしの輸入車 11】アウディ オールロードクワトロに乗ると、あらゆる道を走りたくなる 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「アウディ オールロードクワトロ」だ。
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【懐かしの輸入車 08】クライスラー PTクルーザーの人気の秘密はスタイリングだけではなかった!
【懐かしの輸入車 08】クライスラー PTクルーザーの人気の秘密はスタイリングだけではなかった! 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「クライスラー PTクルーザー」だ。
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【懐かしの輸入車 07】メルセデス・ベンツ CLK55 AMGは美しいスタイルに豪快なV8パワーを秘めていた
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