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【10年ひと昔の国産車 56】ホンダ CR-Zは運転するのが楽しいハイブリッド スポーツカーだった

【10年ひと昔の国産車 56】ホンダ CR-Zは運転するのが楽しいハイブリッド スポーツカーだった 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は取り上げるのは「ホンダ CR-Z」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗ホンダCRZHONDAハイブリッドスポーツ

【試乗】新型スバル レヴォーグ プロトタイプに乗ってわかった。大幅に進化した走行性能の中身!

【試乗】新型スバル レヴォーグ プロトタイプに乗ってわかった。大幅に進化した走行性能の中身! 2014年に発売を開始した初代レヴォーグが、20年10月15日に新型にバトンタッチする。そのフルモデルチェンジを前に、2代目のプロトタイプに試乗する機会を得た。すべてを一新した新型は、想像以上に走りが大幅進化していた。(Motor Magazine 2020年11月号より)
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Webモーターマガジン試乗新車CARスバルレヴォーグSTIスポーツワゴンGT－H

【懐かしの輸入車 48】アルファ156 GTAは官能と快感にあふれたスポーツセダンだった

【懐かしの輸入車 48】アルファ156 GTAは官能と快感にあふれたスポーツセダンだった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「アルファ156 GTA」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR懐かしの輸入車アルファロメオアルファ156GTAALFAROMEOスポーツセダン

【懐かしの輸入車 43】「プジョー 406 スポーツ」はそもそもの走りの良さに磨きがかけられた

【懐かしの輸入車 43】「プジョー 406 スポーツ」はそもそもの走りの良さに磨きがかけられた 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「プジョー 406 スポーツ」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR懐かしの輸入車プジョー406スポーツマニュアルPEUGEOTセダン

【懐かしの国産車 35】アテンザ スポーツワゴンは先発のセダンや5ドアスポーツ以上の注目株だ

【懐かしの国産車 35】アテンザ スポーツワゴンは先発のセダンや5ドアスポーツ以上の注目株だ 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「マツダ アテンザ スポーツワゴン」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR懐かしの国産車マツダアテンザスポーツワゴンMAZDAATENZA

【懐かしの国産車 32】マツダ アテンザは3つのボディバリエーションでヨーロッパのライバルと真っ向勝負

【懐かしの国産車 32】マツダ アテンザは3つのボディバリエーションでヨーロッパのライバルと真っ向勝負 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「マツダ アテンザ」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR懐かしの国産車マツダアテンザスポーツセダンワゴンMAZDA

トヨタ アクアを一部改良。GR スポーツには16インチ専用アルミホイールを標準装備

トヨタ アクアを一部改良。GR スポーツには16インチ専用アルミホイールを標準装備 2020年8月6日、トヨタはアクアを一部改良し、GR SPORT(スポーツ)には16インチの専用アルミホイールを標準装備して発売すると発表した。
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WebモーターマガジンCARトヨタアクア一部改良TOYOTAAQUAコンパクトGRスポーツ

【懐かしの国産車 15】トヨタ ヴェロッサはスポーツセダンの価値観を変えられたのか?

【懐かしの国産車 15】トヨタ ヴェロッサはスポーツセダンの価値観を変えられたのか? 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「トヨタ ヴェロッサ」だ。 トヨタ ヴェロッサ(2001年) マークIIよりも全長は30mm短く、全高は1...
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Webモーターマガジン連載CAR懐かしの国産車トヨタヴェロッサTOYOTAVEROSSAセダンスポーツ

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