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ガンディーニ
【写真蔵スペシャル】ランボルギーニ受難の時代を支えたフラッグシップ「ディアブロ」のミニ ストーリー
【写真蔵スペシャル】ランボルギーニ受難の時代を支えたフラッグシップ「ディアブロ」のミニ ストーリー ランボルギーニの「ピュア」V12エンジンは、2022年末にアヴェンタドール ウルティマエとともに生産を終了し、2023年に発表される後継モデルのパワートレインは、V12のプラグインハイブリッドになるという。ここでは、V12エンジンをミッドシップ搭載したフラッグシップモデルの系譜...
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初披露から50年を経た「ランボルギーニ ミウラ P400SV」を振り返る【スーパーカー】
初披露から50年を経た「ランボルギーニ ミウラ P400SV」を振り返る【スーパーカー】 スーパーカーのルーツ的存在である、ランボルギーニ ミウラ。その最終進化形となった「P400SV(以下、SV)」が初披露されてから50年が過ぎた。そこで、ランボルギーニ社から送られてきた画像とともに、このミウラSVについて改めて振り返ってみることにしよう。
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デビューから50周年を迎えたランボルギーニ カウンタック。その登場の経緯を振り返る
デビューから50周年を迎えたランボルギーニ カウンタック。その登場の経緯を振り返る いまからちょうど50年前の1971年3月に開催されたジュネーブ国際モーターショーで、ランボルギーニ カウンタックLP500がワールドプレミアされた。キング of スーパーカーと呼ばれるカウンタックについて、ランボルギーニから送られてきた写真とともに振り返ってみよう。
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【スーパーカー年代記 038】チゼータ モロダー V16Tは、V16エンジンを横置きしたユニークなスーパーカー
【スーパーカー年代記 038】チゼータ モロダー V16Tは、V16エンジンを横置きしたユニークなスーパーカー クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第38回は「チゼータ モロダー V16T」だ。
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