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【試乗】フェラーリ F8スパイダーは、V8ミッドシップをオープントップで味わえる極楽ツーリングカー

【試乗】フェラーリ F8スパイダーは、V8ミッドシップをオープントップで味わえる極楽ツーリングカー 世代を重ねるたびに、目を見張るような進化を遂げるフェラーリのマシンたち。今回テストしたV8ミッドシップの系譜も、先代488から一足飛びの進化を感じさせる。ましてやオープンスタイルのスパイダーだからこそ、絶妙にグレードアップされたさまざまな魅力の「伸びしろ」が、ひときわはっき...
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フェラーリ ポルトフィーノMに毎日乗りたくなる4つの理由

フェラーリ ポルトフィーノMに毎日乗りたくなる4つの理由 フェラーリのV8+FRオープンスポーツ「ポルトフィーノM」が日本上陸し、2021年1月13日にその発表が行われた。スタイル、装備、走りの性能までグレードアップされたおかげで、ますます「毎日乗りたくなる」スーパーカーへと進化している。
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【海外試乗】アウディR8 スパイダー V10 RWDは後輪駆動ならではの走りが楽しいR8のエントリーグレード

【海外試乗】アウディR8 スパイダー V10 RWDは後輪駆動ならではの走りが楽しいR8のエントリーグレード アウディのフラッグシップスポーツ「R8/R8スパイダー」には、2019年のフェイスリフトでRWDモデルが追加設定された。後輪駆動ならではの運転する愉しさを、ドイツで存分に味わってみた。(Motor Magazine 2020年10月号より)
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【試乗】ポルシェ911カレラ4カブリオレはクーペと同等レベルの高いハンドリング性能を持つ

【試乗】ポルシェ911カレラ4カブリオレはクーペと同等レベルの高いハンドリング性能を持つ これまでタイプ992は、911カレラ4S、911カレラS、そして911カレラの試乗記をお伝えしてきたが、今回、911カレラ4カブリオレに試乗することができた。カレラとカレラ4、クーペとカブリオレはどう違うのか、その魅力はどこにあるのか報告する。(Motor Magazine...
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ポルシェ 911にタルガ4とタルガ4Sを追加。近日デビューの特別仕様車を発売予告も

ポルシェ 911にタルガ4とタルガ4Sを追加。近日デビューの特別仕様車を発売予告も 2020年5月19日、ポルシェジャパンはポルシェ911(992型)シリーズに「タルガ」を追加し発売した。車両価格は1729万円〜2060万円となる。
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【試乗】ベントレー コンチネンタル GT コンバーチブル、究極のオープンカーに乗る至福の時間

【試乗】ベントレー コンチネンタル GT コンバーチブル、究極のオープンカーに乗る至福の時間 1919年の創業以来、つねに最高級なクルマづくりを続けているベントレーの中でも最上級のグランドツアラーとなるのが第3世代のコンチネンタルGTである。今回はそのオープンバージョン、コンバーチブルに試乗するという至福の時間を楽しんだ。
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BMW 8シリーズのクーペとカブリオレに840iを追加。これまでなかった軽量な後輪駆動モデル

BMW 8シリーズのクーペとカブリオレに840iを追加。これまでなかった軽量な後輪駆動モデル 2020年4月24日、BMW(ビー・エム・ダブリュー)は8シリーズのクーペとカブリオレに、ガソリン仕様の直6ターボエンジンを搭載したグレード「840i」を設定して発売。車両価格は1193万円〜1404万円とした。
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【特別なロードスター NA編01】初代を代表するのがこれ、英国ムード満点の“Vスペシャル”だ <新連載>

【特別なロードスター NA編01】初代を代表するのがこれ、英国ムード満点の“Vスペシャル”だ <新連載> 1989年に誕生した初代ロードスター(NA型)には、数多くの特別仕様車や追加モデルが登場した。ここではNAロードスターのスペシャルモデルを順次紹介する。まずは、初の追加モデルとなった「Vスペシャル」からだ。
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アストンマーティン ヴァンテージ ロードスターを追加。さらに7速MTをクーペにオプション設定

アストンマーティン ヴァンテージ ロードスターを追加。さらに7速MTをクーペにオプション設定 2020年2月12日、ラグジュアリースポーツカーメーカーのアストンマーティン・ラゴンダは、ヴァンテージのオープンモデル「ヴァンテージ ロードスター(Aston Martin Vantage Roadster)」を発表した。なお、日本への導入時期や車両価格などは公開されていない。
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レクサス LC500のコンバーチブルはロサンゼルスショーで公開し日本では2020年夏頃に発売

レクサス LC500のコンバーチブルはロサンゼルスショーで公開し日本では2020年夏頃に発売 2019年11月20日。アメリカで開催される2019年ロサンゼルスオートショーで、レクサスがLC500のコンバーチブルモデルを公開した。
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【海外試乗】官能的な走りで乗り手を虜にするアストンマーティンDBSスーパーレッジェーラ ヴォランテ

【海外試乗】官能的な走りで乗り手を虜にするアストンマーティンDBSスーパーレッジェーラ ヴォランテ 最高出力715ps、最大トルク900Nmの自社製5.2L V12ツインターボエンジンを搭載する究極のフラッグシップスーパーGT「アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ ヴォランテ」、そのオープントップモデルに乗った。(Motor Magazine 2019年9月号より)
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