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アウディ
【輸入車年鑑 2020】マイナーチェンジされた新型R8はアウディ史上最強の旗艦スポーツ
【輸入車年鑑 2020】マイナーチェンジされた新型R8はアウディ史上最強の旗艦スポーツ 2016年に2代目へとモデルチェンジしたR8クーペ&ロードスターは、2019年8月に大きな進化を果たしている。自然吸気5.2L V10エンジンは、アウディの市販モデルとして過去最高の最高出力620psを発生。これに7速DCT(Sトロニック)を組み合わせる。クワトロ(4WDシ...
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アウディ
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R8 クーペ
V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ
Motor Magazine 輸入車年鑑 2020
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輸入車年鑑 2020
【ヒットの法則201】アウディRS4カブリオレは高性能に支えられた気持ちよさにあふれていた
【ヒットの法則201】アウディRS4カブリオレは高性能に支えられた気持ちよさにあふれていた 2006年、まずセダンボディで登場した2代目アウディRS4に、カブリオレとアバントが登場している。そして、このカブリオレのリリースは市場に大きなインパクトを与えた。カブリオレにRS4は必要だったのか、どんなモデルに仕上がっていたのか。RS4アバントとともに振り返ってみよう。...
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RS4
RS4カブリオレ
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2006年7月号
【ヒットの法則198】アウディA6オールロードクワトロには絶大な安心感と際立つ上質感があった
【ヒットの法則198】アウディA6オールロードクワトロには絶大な安心感と際立つ上質感があった 2006年のジュネーブオートサロンでデビューした2代目ニュー・オールロードクワトロ。このモデルで2代目となるが、注目は車名が「オールロードクワトロ」から「A6オールロードクワトロ」に変わったこと。日本導入に先立ち、2006年4月にイタリアのボルツァーノ地方で開催された国際試...
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A6オールロードクワトロ
2代目
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2006年7月号
【ヒットの法則182】アウディQ7は後発らしく、SUVの概念を覆す先進性を持っていた
【ヒットの法則182】アウディQ7は後発らしく、SUVの概念を覆す先進性を持っていた 2006年、アウディからついにSUVが登場している。初代Q7だ。フォルクスワーゲン トゥアレグ、ポルシェ カイエンの後を追うようにデビューした、アウディ発のSUVはどんなモデルだったのか。既存のSUVにはない「アウディらしさ」とはなんだったのか。アメリカ・アリゾナで行われた...
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2006年5月号
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【ヒットの法則180】3代目アウディS6には5.2LのV10エンジンをはじめ最新技術が注目された
【ヒットの法則180】3代目アウディS6には5.2LのV10エンジンをはじめ最新技術が注目された アウディA6が3代目にフルモデルチェンジしたのに伴い、S6もその2年後の2006年に満を持して3代目が登場している。エンジンは2代目の4.2L V8から5.2L V10にスイッチ、ライバルたちの先を行っていた。日本にも2006年6月に上陸しているが、その日本発表前、欧州で開...
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S6 アバント
5.2LのV10エンジン
クワトロ
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【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「アウディQ2」(2017年6月放映)
【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「アウディQ2」(2017年6月放映) 放映開始13年目に入り、チャンネル登録者数も10万9000人超のモーターマガジンMovie「竹岡 圭の今日もクルマと・・・」。その中から特にアクセスの多かったコンテンツを紹介していきます。今回は、ポリゴンデザインが目を引くコンパクトSUVアウディQ2の登場です。(2017年...
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【海外試乗】アウディRS Q3は極上のシャシバランスと優れたハンドリングのハイパフォーマンスSUV
【海外試乗】アウディRS Q3は極上のシャシバランスと優れたハンドリングのハイパフォーマンスSUV QシリーズベースのRSモデル最新作、RS Q3を極寒の地でテストドライブ。 400psの刺激的なパフォーマンスとともに、卓越した操縦性を実感した。日本市場への導入は2020年秋頃が予定されている、期待の新型だ。(Motor Magazine 2020年4月号より)
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アウディ A3 スポーツバックが第4世代にフルチェンジ、高度なデジタルマシンへと進化
アウディ A3 スポーツバックが第4世代にフルチェンジ、高度なデジタルマシンへと進化 2020年3月3日、アウディはプレミアム コンパクトの「A3 スポーツバック」をフルモデルチェンジして発表した。
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【試乗】アウディSQ2の印象にはなぜか人により大きな違いがあったが、その理由が判明!?
【試乗】アウディSQ2の印象にはなぜか人により大きな違いがあったが、その理由が判明!? 2019年12月3日に発表されたアウディ最新のSモデル、SQ2は300psを発生する2Lターボエンジンを搭載したコンパクトSUVのホットバージョン。今回、このモデルに試乗することができた。
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【ヒットの法則143】2代目アウディS8はV型10気筒5.2FSI搭載のスーパーリムジン
【ヒットの法則143】2代目アウディS8はV型10気筒5.2FSI搭載のスーパーリムジン 2003年に登場した2代目アウディA8に、2006年、ようやくS8が追加されている。穏やかでシンプルながら上質な雰囲気のラグジュアリーセダンに搭載されていたのは、なんとランボルギーニ・ガヤルドと同じV10ユニット。控えめな外観とはうらはらに、とんでもないスーパーリムジンだっ...
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【2020輸入車大予想04】アウディQ3/Q3スポーツバックの上陸で、どうなるコンパクトSUV市場
【2020輸入車大予想04】アウディQ3/Q3スポーツバックの上陸で、どうなるコンパクトSUV市場 2020年、注目のあの輸入車はいつ日本にやってくるのか。関係者のコメント、市場動向などの取材をもとに、Motor Magazine誌では徹底検証している。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2020年2月号より、タイトル写真は新型アウディQ3) Q3、e-tro...
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【試乗】アウディSQ2はダイナミックなレスポンスで五感を刺激するスポーツSUV
【試乗】アウディSQ2はダイナミックなレスポンスで五感を刺激するスポーツSUV 手頃で扱いやすくオシャレなカジュアルコンパクト......そんなQ2のイメージは吹き飛んだ。ダイレクトかつシャープなドライバビリティは、コンパクトSUVの走りの常識を覆す。華美な「スポーティ感」をアピールすることはない。さりげなく、けれど確かにモノ凄い。(Motor Magazin...
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【禁断】本音で言うけどさ......『電子制御サスペンション』って「あったらいいな」くらいじゃない? 【スズキ GSX-S1000GX 試乗インプレ・レビュー サスセッティング 前編】
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