アウディ

【海外試乗】アウディ RS4アバントはただ者ではない凄みを持つハイエンドスポーツワゴン

【海外試乗】アウディ RS4アバントはただ者ではない凄みを持つハイエンドスポーツワゴン ベースとなるA4から少し遅れて、ハイスペックモデル「RS4」も改良。ブラッシュアップされたルックスとともに、450psを発生するエンジンなど、走りの魅力にもさらなるテコ入れが施された。その進化を検証する。(Motor Magazine 2020年6月号より)
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Webモーターマガジン試乗新車CARアウディ月刊MotorMagazineRS4アバント

【海外試乗】アウディ eトロン スポーツバックはスポーティさと実用性を兼ね備えたBEV

【海外試乗】アウディ eトロン スポーツバックはスポーティさと実用性を兼ね備えたBEV ドイツを中心に市場展開が始まった本格的プレミアムBEV(バッテリーEV)の「アウディ eトロン」に、魅力的なバリエーションが加わった。ちょっと無骨なスタンダード仕様とは対照的に、滑らかなルーフラインで文字どおり「スポーツ」のイメージを演出している。(Motor Magazi...
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Webモーターマガジン試乗新車CARアウディSUV

【ヒットの法則219】RS4、S6、S8は、アウディが追求するスポーツモデルの理想形だった

【ヒットの法則219】RS4、S6、S8は、アウディが追求するスポーツモデルの理想形だった 2006年6月28日、アウディジャパンはアウディスポーツのハイパフォーマンスモデルであるRS4/RS4アバント、S6/S6アバント、S8を発表、その直後の7月1日から3日間にわたり、それらを一気に乗り比べる試乗会をツインリンクもてぎで開催している。そのパフォーマンスを存分に...
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Webモーターマガジンヒットの法則アウディRS4S6S8試乗サーキット試乗CAR月刊MotorMagazine

【ヒットの法則217】2代目アウディTTクーぺは個性こそ薄れたが走りっぷりは見事だった

【ヒットの法則217】2代目アウディTTクーぺは個性こそ薄れたが走りっぷりは見事だった 2006年4月、アウディのデザインアイコンになっていたTTクーぺが2代目へと進化している。そのスタイリングは長く広くなったボディもあって、ダイナミックなリアルスポーツカーらしいものになっていた。ではその走りはどうだったのか。オーストリア・ザルツブルクで開催された国際試乗会か...
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WebモーターマガジンアウディTTクーペ2.0TFSI2代目試乗海外試乗CAR月刊MotorMagazine2006年9月号

【スーパーカー年代記 065】R8はアウディが初めて手がけた質実剛健なスーパースポーツカー

【スーパーカー年代記 065】R8はアウディが初めて手がけた質実剛健なスーパースポーツカー クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第65回は「アウディ R8」だ。
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Webモーターマガジン連載CARスーパーカー2020アウディR8AUDIクワトロQUATTROスパイダー

【ヒットの法則212】V10を搭載したアウディS6/S6アバントが目指したのは究極のスポーツリムジン

【ヒットの法則212】V10を搭載したアウディS6/S6アバントが目指したのは究極のスポーツリムジン 2006年のデトロイトモーターショーでデビューした3代目アウディS6/S6アバントは、前年の東京モーターショーでお披露目されたS8の流れを汲む5.2L V10エンジンを搭載していた。当時、V10エンジンは「V8よりもプレミアムで、V12よりもコンパクトで環境に優しい」とされ...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アウディS6S6／S6アバント海外試乗月刊MotorMagazine2006年9月号

【ヒットの法則210】2006年、アウディのTDIのエンブレムは欧州で羨望の的だった

【ヒットの法則210】2006年、アウディのTDIのエンブレムは欧州で羨望の的だった 「先進的な技術」をアピールすることでその優位性を確立してきたアウディだが、クワトロとともにそのブランド力を引き上げてきたのがクリーンディーゼル「TDI」だった。2006年、Motor Magazine誌は欧州のディーゼル市場をリードしていたアウディのディーゼルエンジン搭載モ...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アウディTDI2.7TDI3.0TDI4.2TDI月刊MotorMagazine

【スーパーカー年代記 056】ランボルギーニはアウディの傘下となり、ムルシエラゴを生み出す

【スーパーカー年代記 056】ランボルギーニはアウディの傘下となり、ムルシエラゴを生み出す クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第56回は「ランボルギーニ ムルシエラゴ」だ。
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Webモーターマガジン連載CARスーパーカー2020ランボルギーニムルシエラゴLAMBORGHINIMURCIELAGOフラッグシップアウディ

【海外試乗】アウディeトロン スポーツバックSは、次世代クワトロシステムで格別なスポーツ性能を発揮

【海外試乗】アウディeトロン スポーツバックSは、次世代クワトロシステムで格別なスポーツ性能を発揮 電動化を積極的に進めるアウディの次代を担うクワトロの詳細とeトロン スポーツバックSの最新事情をリポートする。(Motor Magazine 2020年5月号より)
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Webモーターマガジン試乗新車テクノロジーCARアウディ月刊MotorMagazineeトロンCASEスポーツバックS

【輸入車年鑑 2020】マイナーチェンジされた新型R8はアウディ史上最強の旗艦スポーツ

【輸入車年鑑 2020】マイナーチェンジされた新型R8はアウディ史上最強の旗艦スポーツ 2016年に2代目へとモデルチェンジしたR8クーペ&ロードスターは、2019年8月に大きな進化を果たしている。自然吸気5.2L V10エンジンは、アウディの市販モデルとして過去最高の最高出力620psを発生。これに7速DCT(Sトロニック)を組み合わせる。クワトロ(4WDシ...
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WebモーターマガジンCAR試乗アウディR8R8 クーペV10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロMotor Magazine 輸入車年鑑 2020月刊MotorMagazine輸入車年鑑 2020

【ヒットの法則201】アウディRS4カブリオレは高性能に支えられた気持ちよさにあふれていた

【ヒットの法則201】アウディRS4カブリオレは高性能に支えられた気持ちよさにあふれていた 2006年、まずセダンボディで登場した2代目アウディRS4に、カブリオレとアバントが登場している。そして、このカブリオレのリリースは市場に大きなインパクトを与えた。カブリオレにRS4は必要だったのか、どんなモデルに仕上がっていたのか。RS4アバントとともに振り返ってみよう。...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アウディRS4RS4カブリオレRS4アバント月刊MotorMagazine2006年7月号

【ヒットの法則198】アウディA6オールロードクワトロには絶大な安心感と際立つ上質感があった

【ヒットの法則198】アウディA6オールロードクワトロには絶大な安心感と際立つ上質感があった 2006年のジュネーブオートサロンでデビューした2代目ニュー・オールロードクワトロ。このモデルで2代目となるが、注目は車名が「オールロードクワトロ」から「A6オールロードクワトロ」に変わったこと。日本導入に先立ち、2006年4月にイタリアのボルツァーノ地方で開催された国際試...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アウディオールロードクワトロA6オールロードクワトロ2代目月刊MotorMagazine2006年7月号
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