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アウディ A8が3年大幅アップデート。新型S8とともに、トラディショナルなプレミアムサルーンの理想を極める
アウディ A8が3年大幅アップデート。新型S8とともに、トラディショナルなプレミアムサルーンの理想を極める 1994年の初代デビュー以来、常にアウディブランドの技術的フラッグシップの役割を担ってきたアウディA8。その第4世代モデルが発売開始から3年半を経て、大がかりなアップデートが施された。S8にもMHEVを採用するなど、現代のプレミアムサルーンらしい進化を遂げている。
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【海外試乗】アウディS8はゴルフ場の往復など自ら運転したくなる高級サルーン
【海外試乗】アウディS8はゴルフ場の往復など自ら運転したくなる高級サルーン 2022年2月、「技術による先進」というスローガンどおり、高性能ラグジュアリーサルーンであるアウディS8がさらに進化して登場した。そして今回、標準装備されたスポーツディファレンシャルやスポーツシャシにより走りにも磨きがかかったS8とA8のロングホイールバージョンを試乗することが...
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アウディ A8&S8の改良新型に搭載される「導くヘッドライト」に驚き。LEDヘッドライトが器用すぎる
アウディ A8&S8の改良新型に搭載される「導くヘッドライト」に驚き。LEDヘッドライトが器用すぎる 2021年11月2日、アウディはドイツ本国にてフラッグシップセダンのA8/S8のフェイスリフトモデルを発表。2017年にデビューした第4世代のアウディA8/S8がデザインや機能性を向上、フラッグシップとして新たな進化を果たしたことになる。もともと、卓越したダイナミック性能と類ま...
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【ヒットの法則460】アウディS5クーぺは威圧感なく、冷静に高性能ぶりを発揮する紳士だった
【ヒットの法則460】アウディS5クーぺは威圧感なく、冷静に高性能ぶりを発揮する紳士だった 2008年2月、アウディS5クーぺがA5クーぺとともに日本で発表された。ただし、Motor Magazine誌はその上陸を待ってさっそく試乗。通常モデルとは一線を画したスポーツモデルでありながら、時に上品な佇まいを見せるSモデル。S8、S6セダンとともに、存在意義や狙いをあ...
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新型アウディ S8が登場、571psの最高出力をクワトロで効率よく路面へ伝える
新型アウディ S8が登場、571psの最高出力をクワトロで効率よく路面へ伝える 2020年8月25日、アウディジャパンからA8シリーズのフラッグシップモデル「S8」が登場、全国の正規ディーラーで発売が開始された
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【ヒットの法則254】V10搭載のアウディS8/S6アバントは知性を感じさせるハイパフォーマンスカーだった
【ヒットの法則254】V10搭載のアウディS8/S6アバントは知性を感じさせるハイパフォーマンスカーだった 2006年6月に日本導入が発表されたアウディS8、S6/S6アバントは、秋になりデリバリーが開始された。待ちに待ったV型10気筒エンジン搭載モデル、アウディの先進技術が惜しみなく注ぎ込まれた最新のSモデルはいったいどんな走りを見せたのか。Motor Magazine誌では2...
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【ヒットの法則219】RS4、S6、S8は、アウディが追求するスポーツモデルの理想形だった 2006年6月28日、アウディジャパンはアウディスポーツのハイパフォーマンスモデルであるRS4/RS4アバント、S6/S6アバント、S8を発表、その直後の7月1日から3日間にわたり、それらを一気に乗り比べる試乗会をツインリンクもてぎで開催している。そのパフォーマンスを存分に...
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【ヒットの法則143】2代目アウディS8はV型10気筒5.2FSI搭載のスーパーリムジン 2003年に登場した2代目アウディA8に、2006年、ようやくS8が追加されている。穏やかでシンプルながら上質な雰囲気のラグジュアリーセダンに搭載されていたのは、なんとランボルギーニ・ガヤルドと同じV10ユニット。控えめな外観とはうらはらに、とんでもないスーパーリムジンだっ...
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