2006年9月号

【ヒットの法則217】2代目アウディTTクーぺは個性こそ薄れたが走りっぷりは見事だった

【ヒットの法則217】2代目アウディTTクーぺは個性こそ薄れたが走りっぷりは見事だった 2006年4月、アウディのデザインアイコンになっていたTTクーぺが2代目へと進化している。そのスタイリングは長く広くなったボディもあって、ダイナミックなリアルスポーツカーらしいものになっていた。ではその走りはどうだったのか。オーストリア・ザルツブルクで開催された国際試乗会か...
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WebモーターマガジンアウディTTクーペ2.0TFSI2代目試乗海外試乗CAR月刊MotorMagazine2006年9月号

【ヒットの法則216】素のポルシェ ケイマンの動きには感動を通り越して畏敬の念すら覚えた

【ヒットの法則216】素のポルシェ ケイマンの動きには感動を通り越して畏敬の念すら覚えた 2005年にフランクフルト・モーターショーでデビューしたケイマンSに続いて、2006年にはベーシックな素のケイマンが登場している。「S」モデルの後では「もの足りなさ」を感じることはないのか、なぜスタンダードモデルが後から出るのら。様々な疑問を抱きながら向かった国際試乗会の模...
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Webモーターマガジンポルシェケイマン海外試乗ヒットの法則試乗CAR月刊MotorMagazine2006年9月号

【ヒットの法則215】2代目ボルボS80は新開発のプラットフォームと直6ユニットを採用した意欲作

【ヒットの法則215】2代目ボルボS80は新開発のプラットフォームと直6ユニットを採用した意欲作 S90の後継モデルとして1998年に誕生したボルボS80は、2006年のジュネーブショーで2代目へとフルモデルチェンジしている。注目は新たに開発された大型FFプラットフォームを初めて採用したこと。それに合わせて開発された直6エンジンも話題となった。どんなモデルに仕上がってい...
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WebモーターマガジンボルボS80S80 3.2S80 V8ヒットの法則海外試乗試乗月刊MotorMagazine2006年9月号

【ヒットの法則213】5代目3シリーズクーペは「4シリーズ」の先駆けとなったパーソナルクーぺ

【ヒットの法則213】5代目3シリーズクーペは「4シリーズ」の先駆けとなったパーソナルクーぺ 2006年、5代目BMW 3シリーズ(E90)にクーぺが登場している。このクーぺボディには「E92」という別の開発コードが与えられたことからもわかるように、4ドアセダンとデザインを大きく変えているのが特徴。新設計の3L直6ターボユニットを搭載して登場した「335iクーぺ」と...
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WebモーターマガジンCAR試乗BMW335iクーペ3シリーズクーペ月刊MotorMagazine2006年9月号ヒットの法則

【ヒットの法則212】V10を搭載したアウディS6/S6アバントが目指したのは究極のスポーツリムジン

【ヒットの法則212】V10を搭載したアウディS6/S6アバントが目指したのは究極のスポーツリムジン 2006年のデトロイトモーターショーでデビューした3代目アウディS6/S6アバントは、前年の東京モーターショーでお披露目されたS8の流れを汲む5.2L V10エンジンを搭載していた。当時、V10エンジンは「V8よりもプレミアムで、V12よりもコンパクトで環境に優しい」とされ...
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