アウディ

【海外試乗】アウディS3スポーツバックは確かな走りを味わわせてくれる大人のプレミアムコンパクト

【海外試乗】アウディS3スポーツバックは確かな走りを味わわせてくれる大人のプレミアムコンパクト 日本ではまだ新型のA3スポーツバックは発表されていないが、ドイツ本国ではそのスポーツバージョン「S3スポーツバック」が早くも登場し、メディア向け国際試乗会が開催された。そのパフォーマンスをいち早くレポートする。(Motor Magazine 2020年11月号より)
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Webモーターマガジン試乗新車CARアウディS3A3スポーツバックゴルフGTI

アウディA4シリーズがフルモデルチェンジに匹敵するほどの大幅改良を受けて登場

アウディA4シリーズがフルモデルチェンジに匹敵するほどの大幅改良を受けて登場 2020年10月7日、アウディジャパンは主力モデル「A4シリーズ」のフェイスリフトを発表、全国のアウディ正規ディーラーで発売を開始した。今回の改良は、A4セダン、A4アバント、S4セダン、S4アバント、A4オールロードクワトロを含む大規模なもので、その内容もフルモデルチェン...
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WebモーターマガジンCARニュースアウディA4フェイスリフトA4セダンA4アバントS4セダンS4アバント

【試乗】アウディ e-トロン スポーツバックはSUVのカタチをしたスーパースポーツカーか!?

【試乗】アウディ e-トロン スポーツバックはSUVのカタチをしたスーパースポーツカーか!? 2020年9月17日に、アウディとして初めて日本に導入された電気自動車「e-トロン スポーツバック」。発表会の後、チョイ乗りだが試乗する機会を得たので、ショートインプレッションをお届けしよう。
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【ヒットの法則374】アウディR8は拍子抜けするほど扱いやすいスーパーカーだった

【ヒットの法則374】アウディR8は拍子抜けするほど扱いやすいスーパーカーだった 2007年秋、フランクフルトショーには新型A4やRS6アバントが登場した。そんな中、待たれていた初代R8がついに上陸、日本でもアウディに大きな注目が集まっていた。そこでMotor Magazine誌は2007年11月号でアウディ大特集を企画、今回は上陸早々にツインリンクもて...
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Webモーターマガジンヒットの法則アウディR8V8ミッドシップスポーツカークワトロ

【ヒットの法則371】フェイスリフトされたアウディA8には新時代の技術が詰まっていた

【ヒットの法則371】フェイスリフトされたアウディA8には新時代の技術が詰まっていた 2007年、アウディA8がフェイスリフトされている。大規模なものではなかったが、Motor Magazine誌は2007年11月号のアウディ特集の中で、このA8のフェイスリフトに注目。新世代へと大きく動き出していたアウディの進化の源泉は、このA8にあると考えからだ。ここでは...
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Webモーターマガジンヒットの法則アウディA8フェイスリフト2.8FSI4.2FSIクワトロ6.0 W12クワトロ2007年11月号月刊MotorMagazine

【ニューモデル写真蔵】アウディが日本初導入した電気自動車「e-トロン スポーツバック」

【ニューモデル写真蔵】アウディが日本初導入した電気自動車「e-トロン スポーツバック」 2020年9月17日、アウディ ジャパンはBEV(バッテリー電気自動車)のe-トロン スポーツバックを発売した。そのディテールを写真で紹介していこう。
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WebモーターマガジンCAR写真蔵アウディeトロンスポーツバックSUVクーペEV電気自動車

【ヒットの法則366】アウディRS4とA6のエンジンはとびっきり先進的で精巧なものだった

【ヒットの法則366】アウディRS4とA6のエンジンはとびっきり先進的で精巧なものだった 2007年、アウディのパワーユニットは変わりつつあった。それまで高性能で高効率の一辺倒から、官能といった要素も持ち始めていた。Motor Magazineは2007年10月号の特集「パワーユニット戦略の焦点」の中で、アウディRS4アバントとA6アバント2.8FSIクワトロの...
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Webモーターマガジンヒットの法則アウディRS4アバントA6アバント2.8FSIクワトロA6アバント2.8FSIクワトロアウディバルブリフトFSI2007年10月号

【懐かしの輸入車 31】アウディ A4アバントは美しいだけでなく、心躍らされるワゴンだった

【懐かしの輸入車 31】アウディ A4アバントは美しいだけでなく、心躍らされるワゴンだった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「アウディ A4アバント」だ。
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【海外試乗】アウディR8 スパイダー V10 RWDは後輪駆動ならではの走りが楽しいR8のエントリーグレード

【海外試乗】アウディR8 スパイダー V10 RWDは後輪駆動ならではの走りが楽しいR8のエントリーグレード アウディのフラッグシップスポーツ「R8/R8スパイダー」には、2019年のフェイスリフトでRWDモデルが追加設定された。後輪駆動ならではの運転する愉しさを、ドイツで存分に味わってみた。(Motor Magazine 2020年10月号より)
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Webモーターマガジン試乗CARアウディR8スパイダーV10後輪駆動オープンカー自然吸気

【ヒットの法則349】アウディTTロードスターは先進技術を凝縮したようなクルマだった

【ヒットの法則349】アウディTTロードスターは先進技術を凝縮したようなクルマだった 2007年、2代目アウディTTのロードスターが登場した。2シーターレイアウトで、トップは当時流行していたメタルトップではなく、伝統的なソフトトップだった。まずはFFの2.0TFSI が日本上陸を果たしている。Motor Magazine誌ではさっそく試乗、今回はその模様を振...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アウディTTTTロードスター2.0TFSI2代目月刊MotorMagazine

【ヒットの法則340】トゥアレグ、カイエン、アウディQ7は同じ血統ながら、それぞれの個性を主張していた

【ヒットの法則340】トゥアレグ、カイエン、アウディQ7は同じ血統ながら、それぞれの個性を主張していた フォルクスワーゲンとポルシェが共同開発を進めていたSUVモデル、トゥアレグとカイエンがデビューを飾ったのは2002年パリサロンでのこと。そして2006年にアウディQ7が3列7シートを設定する独自のコンセプトで登場してその状況に変化が訪れた。そして2007年、トゥアレグとカイ...
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【懐かしの輸入車 11】アウディ オールロードクワトロに乗ると、あらゆる道を走りたくなる

【懐かしの輸入車 11】アウディ オールロードクワトロに乗ると、あらゆる道を走りたくなる 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「アウディ オールロードクワトロ」だ。
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