試乗インプレ

失われるスズキ伝統のナナハン4気筒。生産終了を迎える『GSX-S750』という大型バイクについて。【SUZUKI / GSX-S750 試乗インプレ・レビュー1 前編】

失われるスズキ伝統のナナハン4気筒。生産終了を迎える『GSX-S750』という大型バイクについて。【SUZUKI / GSX-S750 試乗インプレ・レビュー1 前編】 750cc4気筒エンジンを搭載した『GS750』が生まれたのが1976年。そこから2022年の今日まで『スズキの伝統』として生き残ってきたナナハン4発が『GSX-S750』の現行モデルをもって、その歴史に幕を下ろすことになりました......
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リッターキラーの『GSX-S750』は“アレ”がとにかく素晴らしいので大型バイク初心者の人にもおすすめしたい【SUZUKI / GSX-S750 試乗インプレ・レビュー2 中編】

リッターキラーの『GSX-S750』は“アレ”がとにかく素晴らしいので大型バイク初心者の人にもおすすめしたい【SUZUKI / GSX-S750 試乗インプレ・レビュー2 中編】 普通に街乗りすると、極めて普通のナナハンネイキッド。だけどGSX-S750は『アクセルを大きく開ける』と、とある変化が訪れるバイクです......
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【インプレ】「ノーデン901」|ハスクバーナ・モーターサイクルズの新型アドベンチャーは長旅もオフロード走行も楽しめる万能選手

【インプレ】「ノーデン901」|ハスクバーナ・モーターサイクルズの新型アドベンチャーは長旅もオフロード走行も楽しめる万能選手 EICMA2019でプロトタイプが登場して以来、デビューが待たれていた個性派アドベンチャー、ノーデン901がいよいよ日本上陸! ハスクバーナ・モーターサイクルズらしい、高機能と独創的なスタイルが融合した、ファン待望の1台だ。文:宮崎敬一郎、オートバイ編集/写真:南 孝幸
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身長152cmバイク女子【SUZUKI 隼】チャレンジ!!(わっす)

身長152cmバイク女子【SUZUKI 隼】チャレンジ!!(わっす) 驚いたこと、気になったことなどをお伝えします! はい どうもみなさん! わっすです(* ́-`) 今回、レンタル819大阪国際空港で【SUZUKI 新型 隼】をレンタルしてきました(* ́꒳`*) バイク情報 今回レンタル819でお借りした 「隼」のスペックについて スズキハヤブサ...
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ジクサー150の燃費性能をフル発揮させたら何ができる? その可能性に震えが止まらない......【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー5 ドリーム編 】

ジクサー150の燃費性能をフル発揮させたら何ができる? その可能性に震えが止まらない......【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー5 ドリーム編 】 峠の走りもツーリングも楽しい! にモンスター級の燃費性能が上乗せされたジクサー150。その総合力を持ってすれば、どんなことができるのか?
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スズキ『ジクサー150』の燃費をツーリングと高速道路で分けて計ってみた!【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー3 燃費編 】

スズキ『ジクサー150』の燃費をツーリングと高速道路で分けて計ってみた!【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー3 燃費編 】 ジクサー150というバイクを使って何ができるのか? そのためにはまず、ジクサー150の燃費を『知る』ことがカギになると考えていますので......
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150ccのバイクって実際どうなの? 原付二種125ccや250ccと比べてスズキ『ジクサー150』はどれくらいの違いがある?【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー2 比較編 】

150ccのバイクって実際どうなの? 原付二種125ccや250ccと比べてスズキ『ジクサー150』はどれくらいの違いがある?【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー2 比較編 】 150ccのバイクって実際に乗ると、125ccや250ccに比べて、どれくらいの違いを感じるものだと思います?
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大型バイク乗りの私がスズキの150ccネイキッド『ジクサー150』をおそれている理由【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー1 畏敬編 】

大型バイク乗りの私がスズキの150ccネイキッド『ジクサー150』をおそれている理由【SUZUKI GIXXER150 試乗インプレ・レビュー1 畏敬編 】 誰が呼んだか『燃費王』の異名をとるジクサー150。私(北岡)はスズキの現行車ラインアップの中で、このバイクがいちばん恐ろしい......
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【インプレ】ハーレーダビッドソン「ローライダーS」(2022年)スポーティな走りが自慢のパフォーマンスクルーザー

【インプレ】ハーレーダビッドソン「ローライダーS」(2022年)スポーティな走りが自慢のパフォーマンスクルーザー スポーティな走りが身上の「ローライダーS」。排気量1923ccの「ミルウォーキー・エイト」エンジンを搭載、あふれんばかりのパワーを活かした豪快なパフォーマンスが楽しめるマシンだ。文:宮崎敬一郎、オートバイ編集部/写真:赤松 孝、南 孝幸
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【ライバル対決】スズキ「GSX-S1000GT」VSカワサキ「Ninja1000SX」2台の1000ccスポーツツアラーを比較

【ライバル対決】スズキ「GSX-S1000GT」VSカワサキ「Ninja1000SX」2台の1000ccスポーツツアラーを比較 スズキの新型車「GSX-S1000GT」のライバルと言えば、ずばりカワサキ「Ninja1000SX」を置いて他にないだろう。性能と機能を突き詰めた結果、ルックスもどことなく近しいこの2台の違いをNinja1000オーナーでもあるテスターの太田安治が検証する。文:太田安治/写真:...
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ほぼ月刊「梅本まどかとオートバイ」vol.33 YAMAHA MT-25

ほぼ月刊「梅本まどかとオートバイ」vol.33 YAMAHA MT-25 「やっぱり乗りやすいなぁ」そう感じたMT-25!! 何度か試乗した事のあるこのバイク。 凄く足つきがいい、凄くパワーがあるとかそういうのではないのですが、何度乗っても「乗りやすい、いいバイクだな」という印象が強く残ります。 今回は新橋から横浜までのプチツーリング。 走っていて一...
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【インプレ】スズキ「GSX-S1000GT」徹底解説|新型1000ccスポーツツアラーを高速道路やワインディングロードでテスト

【インプレ】スズキ「GSX-S1000GT」徹底解説|新型1000ccスポーツツアラーを高速道路やワインディングロードでテスト スズキのGSX-Sシリーズに新たに加わった俊足スポーツツアラー「GSX-S1000GT」が2022年2月17日に発売された。本格スポーツネイキッド「GSX-S1000」をベースに生まれた期待のオールラウンドツアラーだ。走行性能のインプレッションとともに各部の解説などをお伝えしよ...
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