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京都・m-techから油冷GSX-R向けリプレイスパーツが続々リリース!【Heritage&Legends】

京都・m-techから油冷GSX-R向けリプレイスパーツが続々リリース!【Heritage&Legends】 憧れ入手してレストアやカスタムに手をつけようにも、純正部品の廃番が壁となる’80年代名車群。1985年デビューの油冷GSX-Rシリーズもその例に漏れず、オーナーを悩ませている。そんな状況下、京都のバイクショップ・m-techが消耗部品を中心とした、油冷機向けリプレイスパーツの開...
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【歴史】ホンダ「CB400SF」の系譜 1992年~1998年|バージョンRやバージョンSとは?

【歴史】ホンダ「CB400SF」の系譜 1992年~1998年|バージョンRやバージョンSとは? ホンダCB400スーパーフォアシリーズの歴史を順に見ていこう。この記事では、1992年のセンセーショナルなデビューから、派生モデルの「バージョンR」や「バージョンS」が登場した、1998年までを振り返る。まとめ:オートバイ編集部
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【絶版名車】いま人気高騰!? 250ccクラスのレトロモデルたち

【絶版名車】いま人気高騰!? 250ccクラスのレトロモデルたち 車検のアリナシを気にするのは、費用なのか安心なのかでそれぞれ意見が違うと思いますが、やっぱり250ccは気軽に乗れる素敵なカテゴリー。昔はこのゾーンに個性的なバイク多かったですよね〜!まとめ:RIDE編集部
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【スズキ】750cc・4気筒の歴史|時代をリードしたスズキのナナハン4気筒モデルたち

【スズキ】750cc・4気筒の歴史|時代をリードしたスズキのナナハン4気筒モデルたち スズキ「GSX-S750」が2022年、生産終了を迎えようとしている。スズキにとって、ナナハンは特別な排気量。その理由は、ここで紹介するナナハン4気筒モデルの歴史を見れば見えてくる。スズキの大型スポーツ車の歴史とも言える、4気筒750ccモデルの名車たちを見てみよう。まとめ:オ...
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ブライトロジック GSX1100S(スズキGSX1100S)新車以上を地で行く作りのコンプリート・カタナ【Heritage&Legends】

ブライトロジック GSX1100S(スズキGSX1100S)新車以上を地で行く作りのコンプリート・カタナ【Heritage&Legends】 ヘリテイジ&レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ&レジェンズ handl-mag.com ただ新しくするだけではない製作過程と選択眼 良く走る車両に共通した、ビシッとした立ち姿。そしてもしオーナーになったらできるだけ維持したくなるようなきれい...
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webオートバイバイクカスタム絶版名車SUZUKI大型バイクGSX1100SブライトロジックHeritage&Legends

レッドモーター GSX1100S(スズキGSX1100S)カスタムブーム時の内容も取り込んだメタリック・カタナ【Heritage&Legends】

レッドモーター GSX1100S(スズキGSX1100S)カスタムブーム時の内容も取り込んだメタリック・カタナ【Heritage&Legends】 ヘリテイジ&レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ&レジェンズ handl-mag.com アップデートできる箇所は現代流に作る 「このカタナは、あえて今、’90年代のカスタムブームの頃の雰囲気を出してみようって手を入れていったものなんですよ」...
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【名車の歴史】日本バイク史に残る伝説の“限定車”|市販車でありながら走りを追求した750ccスポーツマシン6台を紹介

【名車の歴史】日本バイク史に残る伝説の“限定車”|市販車でありながら走りを追求した750ccスポーツマシン6台を紹介 日本人は限定という言葉に弱い、なんてことを言われるが...弱くて何が悪い! 特別なもの、限られたものに惹かれるのは仕方ないことじゃないか。それもバイクの限定車なんて、みんなみんな、カッコイイんだから! あー、リミテッドが好きなんだよ〜!!まとめ:RIDE編集部
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【ホンダ】400cc・4気筒の歴史|CB400SFが誕生する以前の1970~1980年代の名車たち

【ホンダ】400cc・4気筒の歴史|CB400SFが誕生する以前の1970~1980年代の名車たち ホンダCB400SUPER FOURが誕生したのは1992年。それまでにも、ホンダの400ccクラスには様々なモデルがラインアップされ、たくさんのライダーに愛されてきた。ここでは、CB400SF誕生以前の400cc・4気筒の名車をピックアップして紹介しよう。まとめ:オートバイ編...
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ブルドック Z1(カワサキ Z1)確たる作り込みが支えるオーナーごとの仕様違い【Heritage&Legends】

ブルドック Z1(カワサキ Z1)確たる作り込みが支えるオーナーごとの仕様違い【Heritage&Legends】 ヘリテイジ&レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ&レジェンズ handl-mag.com オーダー内容も細かく配慮してバランスする 空冷Z純正のタイガーパターンをきっちり施す一方で、そのベースカラーにメタリックオレンジを使って、軽快感と深みを...
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1990年代の400ccネイキッドブームとは? レプリカブームの後におとずれた新たなバイク文化【コラム・太田安治】

1990年代の400ccネイキッドブームとは? レプリカブームの後におとずれた新たなバイク文化【コラム・太田安治】 ホンダ「CB400スーパーフォア」が長年牽引してきたカテゴリーである400ネイキッド。1980年代の終わりから1990年代終盤にかけて、レプリカブームと入れ替わるように各メーカーから様々なモデルが登場、大いに盛り上がった。CB400SF/SBが生産終了が発表された2022年、い...
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ACサンクチュアリー GSX1000S(スズキGSX1000S)車両もオーダーもアメリカからという500番目のRCM【Heritage&Legends】

ACサンクチュアリー GSX1000S(スズキGSX1000S)車両もオーダーもアメリカからという500番目のRCM【Heritage&Legends】 40年間そのまま、から現代17インチコンプリートへ 最新の17インチ・ハイグリップタイヤを履いて楽しめるようにする。そんなコンプリートカスタムとして作られるサンクチュアリーのRCM。この車両はそのひとつの節目、キリ番となるRCM-500。大胆に現代の車両のようなシングルシートを...
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モトレガシー SB5(BIMOTA SB5)レアな車両だからこそという出会いと販売の背景【Heritage&Legends】

モトレガシー SB5(BIMOTA SB5)レアな車両だからこそという出会いと販売の背景【Heritage&Legends】 ヘリテイジ&レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ&レジェンズ handl-mag.com 車両取引で出会えた好コンディション車の歴史をつなぐ 初期ビモータの最強モデルとも言われたSB5。スズキGSX系空冷直4の最終形となるGSX1150EFの...
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