絶版名車

スズキRG250Γヒストリー(RGV250Γ・VJ22A編 1990-1995)

スズキRG250Γヒストリー(RGV250Γ・VJ22A編 1990-1995) 1983年にデビューしたスズキRG250Γを祖とする、RG-Γシリーズの足跡を辿るシリーズ第4回は、ついに1990年代に突入。搭載される2ストロークV型2気筒エンジンは熟成され、この1990年からは同車名ながら型式はVJ22へと変更される。今回は同モデルについて紹介。
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webオートバイバイク絶版名車250cc2ストロークSUZUKIRGV250ΓガンマHeritage&Legends

オオノスピードGSX750S(スズキGSX750S)ノーマルベースで排気量や乗車姿勢も含めベストバランスを発揮【Heritage&Legends】

オオノスピードGSX750S(スズキGSX750S)ノーマルベースで排気量や乗車姿勢も含めベストバランスを発揮【Heritage&Legends】 カタナで受けた衝撃と楽しみを伝えるための改良を施す 「これが今一番よく乗ってて、一番乗りやすいんですよ」。オオノスピードの大野さんは言う。 これというのは、写真のカタナ。国内仕様のスズキGSX750S1で、大野さんの愛車の1台だ。 仕様としては前19/後18(カタナは750...
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スズキRG250Γヒストリー(RGV250Γ・VJ21A編 1986-1989)

スズキRG250Γヒストリー(RGV250Γ・VJ21A編 1986-1989) スズキRG250Γを祖とする、1980年代RG-Γシリーズの足跡を辿るシリーズ第3回。今回はVツインエンジンへと換装され、ネーミングもRGV250Γとなった型式VJ21Aについて、紹介していこう。
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独創的なスタイルのホンダ「NM4」シリーズやCBR1000RRのスペシャルバージョンが登場!【日本バイク100年史 Vol.122】(2013-2014年)<Webアルバム>

独創的なスタイルのホンダ「NM4」シリーズやCBR1000RRのスペシャルバージョンが登場!【日本バイク100年史 Vol.122】(2013-2014年)<Webアルバム> 1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち...。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「...
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webオートバイオートバイバイク絶版名車HONDASUZUKIYAMAHAKAWASAKI希少車日本バイク100年史

ヤマハの新世代ミドルクルーザー「ボルト」やホンダ「グロム」「400X」などのブランニューモデルが続々登場!【日本バイク100年史 Vol.120】(2013年)<Webアルバム>

ヤマハの新世代ミドルクルーザー「ボルト」やホンダ「グロム」「400X」などのブランニューモデルが続々登場!【日本バイク100年史 Vol.120】(2013年)<Webアルバム> 1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち...。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「...
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往年の名車が蘇る! ホンダ「VFR750R(RC30)」オーナー向けサービス「リフレッシュプラン」が7月28日からいよいよスタート!

往年の名車が蘇る! ホンダ「VFR750R(RC30)」オーナー向けサービス「リフレッシュプラン」が7月28日からいよいよスタート! 純正部品の再販売も決定でフルオーバーホールも可能!? ホンダ往年の名車「VFR750R(RC30)」が、1987年に1000台限定で販売されてから30年以上が経過していますが、そんなRC30オーナーにとって嬉しい「リフレッシュプラン」が2020年7月28日よりスタートされま...
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webオートバイオートバイバイクメンテナンスニュース絶版名車HONDAスーパースポーツRC30VFR750R

快適で使い勝手の良いサイズのスズキ「Vストローム650」が登場し、アドベンチャーブームが到来!【日本バイク100年史 Vol.119】(2013年)<Webアルバム>

快適で使い勝手の良いサイズのスズキ「Vストローム650」が登場し、アドベンチャーブームが到来!【日本バイク100年史 Vol.119】(2013年)<Webアルバム> 1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち...。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「...
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サンクチュアリーコウガZ1R-II(カワサキZ1R-II)あえてノーマルフレームで仕上げた激シブ・コンプリート【Heritage&Legends】

サンクチュアリーコウガZ1R-II(カワサキZ1R-II)あえてノーマルフレームで仕上げた激シブ・コンプリート【Heritage&Legends】 希少なZ1R-IIがベースゆえの配慮を行った RCM=リアル・コンプリート・マシンと呼ばれるオーダーカスタムコンプリートを手がけるACサンクチュアリー。そのグループ店として15年の活動歴を持つ、サンクチュアリーKOUGAによるZ1R-IIだ。ただこの車両、他のZ系RCMとは少し...
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webオートバイバイク絶版名車KAWASAKI大型バイクZ1R-ⅡサンクチュアリーコウガHeritage&Legends

250ccフルサイズオフローダー「CRF250L」や、ATスポーツクルーザー「インテグラ」が登場!【日本バイク100年史 Vol.116】(2012年)<Webアルバム>

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カワサキ「Ninja ZX-14R」やホンダ「クロスツアラー」などの輸出仕様モデルが話題に!【日本バイク100年史 Vol.113】(2011-2012年)<Webアルバム>

カワサキ「Ninja ZX-14R」やホンダ「クロスツアラー」などの輸出仕様モデルが話題に!【日本バイク100年史 Vol.113】(2011-2012年)<Webアルバム> 1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち...。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「...
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「Ninja ZX-10R」や「Ninja1000」、「Z750R」などカワサキの人気モデルが続々登場!【日本バイク100年史 Vol.110】(2010-2011年)<Webアルバム>

「Ninja ZX-10R」や「Ninja1000」、「Z750R」などカワサキの人気モデルが続々登場!【日本バイク100年史 Vol.110】(2010-2011年)<Webアルバム> 1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち...。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「...
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ロングセラーモデル「CB1300」シリーズに"スーパーツーリング"がラインアップ!【日本バイク100年史 Vol.109】(2010年)<Webアルバム>

ロングセラーモデル「CB1300」シリーズに"スーパーツーリング"がラインアップ!【日本バイク100年史 Vol.109】(2010年)<Webアルバム> 1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち...。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「...
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