昭和の名車

【昭和の名車 176】いすゞ ジェミニはホットなイルムシャーを設定しスポーツ性を高める

【昭和の名車 176】いすゞ ジェミニはホットなイルムシャーを設定しスポーツ性を高める 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「いすゞ ジェミニ イルムシャー」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車いすゞジェミニイルムシャーISUZUGEMINIIRMSCHER

【昭和の名車 175】ダイハツ リーザは軽自動車のスペシャリティカーとして華麗にデビュー

【昭和の名車 175】ダイハツ リーザは軽自動車のスペシャリティカーとして華麗にデビュー 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「ダイハツ リーザ」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車ダイハツリーザDAIHATSULEEZA軽自動車スペシャリティ

【昭和の名車 174】初代MR2はスーパーチャージャーを搭載して動力性能を飛躍的に高めた

【昭和の名車 174】初代MR2はスーパーチャージャーを搭載して動力性能を飛躍的に高めた 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「トヨタ MR2 スーパーチャージャー」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車トヨタMR2スーパーチャージャーミッドシップTOYOTASUPERCHARGER

【昭和の名車 173】6代目 マツダ ファミリアは扱いやすさと気持ち良さを重視した「スポルト16」を追加

【昭和の名車 173】6代目 マツダ ファミリアは扱いやすさと気持ち良さを重視した「スポルト16」を追加 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「マツダ ファミリア スポルト16」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車マツダファミリアスポルト16MAZDAFAMILIASPORT

【昭和の名車 172】3代目 日産 パルサーはツインカムを搭載して欧州イメージを強める

【昭和の名車 172】3代目 日産 パルサーはツインカムを搭載して欧州イメージを強める 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「日産 パルサー(3代目)」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車日産パルサーミラノツインカムNISSANPULSAR

【昭和の名車 171】トヨタ カローラIIにリトラクタブルランプを備えた「リトラ」が登場

【昭和の名車 171】トヨタ カローラIIにリトラクタブルランプを備えた「リトラ」が登場 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「トヨタ カローラII リトラ」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車トヨタカローラIIリトラターセルコルサTOYOTA

【昭和の名車 170】フォード フェスティバはイメージリーダーの「GT」が注目を集めた

【昭和の名車 170】フォード フェスティバはイメージリーダーの「GT」が注目を集めた 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「フォード フェスティバ 1300GT」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車フォードフェスティバマツダFORDFESTIVAキャンバストップ

【昭和の名車 169】スズキ カルタスは「GT-i」を投入して走りのイメージを強調した

【昭和の名車 169】スズキ カルタスは「GT-i」を投入して走りのイメージを強調した 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「スズキ カルタス GT-i」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車スズキカルタスGT-iSUZUKICULTUSDOHC

【昭和の名車 168】三菱 デリカスターワゴンは1BOXに4WDを組み合わせ人気を決定づけた

【昭和の名車 168】三菱 デリカスターワゴンは1BOXに4WDを組み合わせ人気を決定づけた 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「三菱 デリカスターワゴン」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車三菱デリカスターワゴンMITSUBISHI1BOX4WD

【昭和の名車 167】日産 テラノは乗用車感覚で乗りこなせる新感覚4WDを目指した

【昭和の名車 167】日産 テラノは乗用車感覚で乗りこなせる新感覚4WDを目指した 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「日産 テラノ」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車日産テラノ4WDNISSANTERRANOディーゼル

【昭和の名車 166】レオーネ3ドアクーペは、RX/IIでスバル初のフルタイム4WDを採用

【昭和の名車 166】レオーネ3ドアクーペは、RX/IIでスバル初のフルタイム4WDを採用 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「スバル レオーネ3ドアクーペ RX/II」だ。 スバル レオーネ3ドアクーペ RX/II(AG6型):...
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車スバルレオーネクーペフルタイム4WDSUBARULEONE

【昭和の名車 165】日産 レパードは2代目へのフルモデルチェンジでライバルのソアラに挑んだ

【昭和の名車 165】日産 レパードは2代目へのフルモデルチェンジでライバルのソアラに挑んだ 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「日産 レパード(2代目)」だ。
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