昭和の名車

【昭和の名車 164】トヨタ カリーナEDは4ドアハードトップを採用して大成功を収めた

【昭和の名車 164】トヨタ カリーナEDは4ドアハードトップを採用して大成功を収めた 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「トヨタ カリーナED」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車トヨタカリーナEDTOYOTACARINA4ドアハードトップ

【昭和の名車 163】ジャスティは新エンジンを追加して、スバルらしい走りを追求した

【昭和の名車 163】ジャスティは新エンジンを追加して、スバルらしい走りを追求した 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「スバル ジャスティ」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車スバルジャスティSUBARUJUSTY4WD3バルブ

【昭和の名車 162】レジェンドは、ホンダの頂点を極めるモデルとして登場した

【昭和の名車 162】レジェンドは、ホンダの頂点を極めるモデルとして登場した 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「ホンダ レジェンド」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車ホンダレジェンドHONDALEGENDフラッグシップサルーン

【昭和の名車 161】日産はマーチにターボを装着してさらに人気に、気分はシルエットフォーミュラ!

【昭和の名車 161】日産はマーチにターボを装着してさらに人気に、気分はシルエットフォーミュラ! 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「日産 マーチターボ」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車日産マーチターボNISSANMARCHTURBO

【昭和の名車 160】ホンダ クイントは車名に「インテグラ」を追加してイメージ一新

【昭和の名車 160】ホンダ クイントは車名に「インテグラ」を追加してイメージ一新 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「ホンダ クイントインテグラ」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車ホンダクイントインテグラHONDAQUINTINTEGRA

【昭和の名車 159】ダイハツ ミラターボが軽自動車のパワーウォーズに火を付けた

【昭和の名車 159】ダイハツ ミラターボが軽自動車のパワーウォーズに火を付けた 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「ダイハツ ミラターボ」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車ダイハツミラターボ軽自動車DAIHATSUMIRA

【昭和の名車 158】トヨタ マークII(GX71型)はツインカム24を搭載してハイソカーブームの主役に

【昭和の名車 158】トヨタ マークII(GX71型)はツインカム24を搭載してハイソカーブームの主役に 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「トヨタ マークII HTグランデ ツインカム24」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車トヨタマークIIグランデツインカム24ハイソカーTOYOTA

【昭和の名車 157】三菱 ミニカエコノはターボを装着して人気も性能も高めた

【昭和の名車 157】三菱 ミニカエコノはターボを装着して人気も性能も高めた 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「三菱 ミニカエコノ ターボ」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車三菱ミニカエコノターボ軽自動車MITSUBISHI

【昭和の名車 156】カローラの2BOX版「FX」には、ファン待望の1600GTも登場した

【昭和の名車 156】カローラの2BOX版「FX」には、ファン待望の1600GTも登場した 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「トヨタ カローラFX」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車トヨタカローラFXGTTOYOTACOROLLA

【昭和の名車 155】EP71型スターレットはFF化と3バルブエンジン搭載ですべてを一新

【昭和の名車 155】EP71型スターレットはFF化と3バルブエンジン搭載ですべてを一新 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「トヨタ スターレット(EP71型)」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車トヨタスターレットEP71TOYOTASTARLETかっとび

【昭和の名車 154】3代目となるワンダーシビックはZC型DOHCの「Si」で存在感を高めた

【昭和の名車 154】3代目となるワンダーシビックはZC型DOHCの「Si」で存在感を高めた 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「3代目 ホンダ シビックSi」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車ホンダシビックSiワンダーHONDACIVIC

【昭和の名車 153】2代目ミラージュはECIターボを搭載してスポーティなイメージを高めた

【昭和の名車 153】2代目ミラージュはECIターボを搭載してスポーティなイメージを高めた 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「三菱 ミラージュ(2代目)」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車三菱ミラージュターボGSRMITSUBISHIMIRAGE
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