ベーシック

3代目ルノー メガーヌは気軽に欧州テイストが味わえるクルマに仕上がっていた【10年ひと昔の新車】

3代目ルノー メガーヌは気軽に欧州テイストが味わえるクルマに仕上がっていた【10年ひと昔の新車】 2010年12月のメガーヌ ルノースポール(R.S.)に続いて、2011年5月、ようやく3代目ルノー メガーヌのベーシックな5ドアハッチバックモデルの販売が日本で開始された。3代目メガーヌの本国デビューは2008年秋のことだから、2年以上も待たされたことになる。今回は待望の「ふ...
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Webモーターマガジンルノーメガーヌ3代目5ドアハッチバックベーシックGTラインヒットの法則10年ひと昔試乗

スバル BRZのワンメイクレース参戦用ベース車両「カップカー ベーシック」を発表

スバル BRZのワンメイクレース参戦用ベース車両「カップカー ベーシック」を発表 2024年4月8日、スバルはBRZのワンメイクレース参戦用ベース車両「カップカー ベーシック(Cup Car Basic)」を発表した。
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WebモーターマガジンスバルBRZモータースポーツカップカーベーシックワンメイクGR86アイサイトロールケージ

スズキ アルト【3分で読める国産車解説/2023年版】

スズキ アルト【3分で読める国産車解説/2023年版】 スズキ アルト(SUZUKI ALTO)現行モデル発表日:2021年12月10日車両価格:94万3800円〜137万9400円
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Webモーターマガジン連載3分で読める国産車解説国産車年鑑スズキアルトベーシック軽自動車エネチャージディスプレイオーディオ

スズキ アルト【1分で読める国産車解説/2023年版】

スズキ アルト【1分で読める国産車解説/2023年版】 スズキ アルト(SUZUKI ALTO)現行モデル発表日:2021年12月10日車両価格:94万3800円〜137万9400円
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スズキ アルト エコは燃費スペシャルの軽自動車ではない、誰にでも勧められるベーシックカーだった【10年ひと昔の新車】

スズキ アルト エコは燃費スペシャルの軽自動車ではない、誰にでも勧められるベーシックカーだった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、スズキ アルト エコだ。
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アンダー100万円でも大満足。シンプルそのもののスズキ アルト Aは、けっして「安っぽい軽自動車」ではなかった【試乗】

アンダー100万円でも大満足。シンプルそのもののスズキ アルト Aは、けっして「安っぽい軽自動車」ではなかった【試乗】 スズキの軽乗用車、アルトのベーシックグレードである「A」に試乗する機会を得た。装備はシンプルで、車両価格は税込みで95万円もしないモデルだが、乗ってみると単なる安っぽいクルマではなく、クルマの原点の思い起こさせてくれた。
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トヨタ GR86に続いて、スバルもBRZのワンメイクレース用車両「カップカー ベーシック」を発表

トヨタ GR86に続いて、スバルもBRZのワンメイクレース用車両「カップカー ベーシック」を発表 2022年2月8日、スバルは2022年に開催予定のワンメイクレース「トヨタ GAZOOレーシング GR86/BRZカップ」の参戦用車両として開発した「BRZ Cup Car Basic(BRZカップカー ベーシック)」を発表した。
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スズキ新型アルトは、あの「ワークス」の登場を期待するほどに高剛性。「軽なのに!」と思わせてくれたベーシックカー【試乗】

スズキ新型アルトは、あの「ワークス」の登場を期待するほどに高剛性。「軽なのに!」と思わせてくれたベーシックカー【試乗】 スズキの乗用タイプ(セダンタイプ)軽自動車でハッチバックスタイルの「アルト」が9代目にフルモデルチェンジ。さっそく試乗する機会が得られたので、そのインプレッションを紹介しよう。
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【懐かしの輸入車 23】ボルボ V70はベーシックグレードでも十分に満足できる内容だった

【懐かしの輸入車 23】ボルボ V70はベーシックグレードでも十分に満足できる内容だった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ボルボ V70」だ。
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