アッパーミドル

レクサス ESを一部改良。特別仕様車「グレイスフルエスコート」も設定

レクサス ESを一部改良。特別仕様車「グレイスフルエスコート」も設定 2022年7月28日、レクサスはアッパーミドルセダンの「ES」を一部改良して発売した。また、特別仕様車の「Graceful Escort(グレイスフルエスコート:タイトル写真)」も併せて設定された。

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Webモーターマガジンニュースレクサス ES 一部改良特別仕様車グレイスフルエスコートハイブリッドアッパーミドル

【写真蔵】マイナーチェンジで上質さを深化させた「レクサス ES」

【写真蔵】マイナーチェンジで上質さを深化させた「レクサス ES」レクサスのアッパーミドルサルーン、「ES」は2021年秋のマイナーチェンジで快適性を磨き上げ、デザインも進化した。そのディテールを写真で紹介しよう。

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Webモーターマガジン ES レクサス写真蔵 CAR マイナーチェンジアッパーミドルサルーンハイブリッド深化

レクサス ESをマイナーチェンジ。車両価格はほぼ据え置きで、上質さを深化させて新たな価値を付加

レクサス ESをマイナーチェンジ。車両価格はほぼ据え置きで、上質さを深化させて新たな価値を付加 2021年8月26日、レクサスはアッパーミドルセダンのESをマイナーチェンジして発売した。日本仕様のバリエーションは従来型と同じES300hのみで、Fスポーツも設定されている。

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Webモーターマガジンレクサス ES マイナーチェンジ FスポーツハイブリッドセダンバージョンL アッパーミドル CAR

【試乗】BMW 523i ツーリングの2.5L直6は、パワフルさこそないが軽快だった【10年ひと昔の新車】

【試乗】BMW 523i ツーリングの2.5L直6は、パワフルさこそないが軽快だった【10年ひと昔の新車】「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、BMW 5シリーズツーリングのなかでも、2.5L 直6エンジンを搭載した523iツーリングだ。

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【写真蔵】キャデラックの新世代ラグジュアリーセダン「CT5」が日本デビュー

【写真蔵】キャデラックの新世代ラグジュアリーセダン「CT5」が日本デビューキャデラックがブランドの伝統と真のドライバーズカーを作るためのノウハウを結集して生まれた、新世代のラグジュアリーセダンが「CT5」だ。そのディテールを写真蔵で紹介しよう。

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Webモーターマガジン CAR 写真蔵キャデラック CT5 セダンラグジュアリーアッパーミドル CADILLAC プラチナム

【懐かしの輸入車 28】サーブ 9-5はマイチェンで走りも内外装もクオリティアップし北欧発の魅力をアピール

【懐かしの輸入車 28】サーブ 9-5はマイチェンで走りも内外装もクオリティアップし北欧発の魅力をアピール今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「サーブ 9-5」だ。

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Webモーターマガジン連載 CAR 懐かしの輸入車サーブ 9-5 セダンエステート SAAB アッパーミドル

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