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レクサス ES【3分で読める国産車解説/2022年現行モデル】
レクサス ES【3分で読める国産車解説/2022年現行モデル】 レクサス ES(LEXUS ES)現行モデル発表日:2018年10月24日車両価格:599万円〜715万円
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レクサス ESを一部改良。特別仕様車「グレイスフル エスコート」も設定
レクサス ESを一部改良。特別仕様車「グレイスフル エスコート」も設定 2022年7月28日、レクサスはアッパーミドルセダンの「ES」を一部改良して発売した。また、特別仕様車の「Graceful Escort(グレイスフル エスコート:タイトル写真)」も併せて設定された。
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【写真蔵】マイナーチェンジで上質さを深化させた「レクサス ES」
【写真蔵】マイナーチェンジで上質さを深化させた「レクサス ES」 レクサスのアッパーミドルサルーン、「ES」は2021年秋のマイナーチェンジで快適性を磨き上げ、デザインも進化した。そのディテールを写真で紹介しよう。
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レクサスESは静粛性と乗り心地を磨き上げた和製プレミアム
レクサスESは静粛性と乗り心地を磨き上げた和製プレミアム グローバルで累計約278万台を販売するレクサスの主力モデルESが初のマイナーチェンジ。静粛性と乗り心地をさらに磨き上げ、旗艦モデルのLSにも匹敵する快適性を手に入れた。(Motor Magazine2021年12月号より)
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新型レクサス ES用、TRDブランドのドレスアップパーツを発売
新型レクサス ES用、TRDブランドのドレスアップパーツを発売 2021年8月26日、トヨタカスタマイジング&ディベロップメントは、レクサス ESのマイナーチェンジに合わせて、ドレスアップパーツ「Fスポーツ パーツ(TRD)」を発売した。
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レクサス ESをマイナーチェンジ。車両価格はほぼ据え置きで、上質さを深化させて新たな価値を付加
レクサス ESをマイナーチェンジ。車両価格はほぼ据え置きで、上質さを深化させて新たな価値を付加 2021年8月26日、レクサスはアッパーミドルセダンのESをマイナーチェンジして発売した。日本仕様のバリエーションは従来型と同じES300hのみで、Fスポーツも設定されている。
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レクサスが新型「ES」と「LF-Z エレクトリファイド」を上海モーターショーに出展
レクサスが新型「ES」と「LF-Z エレクトリファイド」を上海モーターショーに出展 2021年4月12日、レクサスは4月19日から開催される2021年 上海モーターショーで、コンセプトカーのLF-Z エレクトリファイドを展示するとともに、新型 ESをワールドプレミアすると発表した。
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【試乗】レクサスES300hプレミアムセダンとして装備充実。Fスポーツは静粛性の高さとともに尖った一面も
【試乗】レクサスES300hプレミアムセダンとして装備充実。Fスポーツは静粛性の高さとともに尖った一面も レクサスESは2018年に初めて国内に導入されたモデルだ。北米では1989年に導入されたレクサスLSとともに、同ブランドの核となってきた。初代からプレミアムセダンとしての居住性と走りを評価されてきたが、2018年登場の現行型では世界初のデバイスとしてデジタルアウターミラーも...
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レクサスESが一部改良に。話題のデジタルアウターミラーもさらに進化!
レクサスESが一部改良に。話題のデジタルアウターミラーもさらに進化! 2020年8月6日、レクサスESが一部改良されて登場した。今回の改良はデジタルアウターミラーの機能強化、予防安全装備の充実、ハイブリッドバッテリーの性能向上など、実質的で利便性の高いものとなっている。
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