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日産 ジュークNISMOは高速域でこそ真価を発揮。開発者が「自信作」だと語ったパーツがあった【10年ひと昔の新車】
日産 ジュークNISMOは高速域でこそ真価を発揮。開発者が「自信作」だと語ったパーツがあった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2013年にNISMOのコンプリートカー第1弾として登場した「ジュークNISMO」だ。
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ムラーノが日本市場初のVCターボを搭載して受注開始。いまや貴重な正規販売の左ハンドルSUVに
ムラーノが日本市場初のVCターボを搭載して受注開始。いまや貴重な正規販売の左ハンドルSUVに 2026年6月3日、日産自動車(以下、日産)は米国で生産しているSUV「ムラーノ」を日本市場に導入して注文受付を開始した。
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2025-2026 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した、スバル フォレスター。その人気の秘密を探る
2025-2026 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した、スバル フォレスター。その人気の秘密を探る 2025年4月に現行型の6代目にフルモデルチェンジしたスバルのミドルサイズ クロスオーバーSUV「フォレスター」。発売から1年が過ぎたところで、実際の販売データなどを基に、その人気の秘密を探ってみたい。
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【写真蔵】レース直系「Vシリーズ」の伝統を受け継ぐ、キャデラック リリックV
【写真蔵】レース直系「Vシリーズ」の伝統を受け継ぐ、キャデラック リリックV キャデラック初のBEV(電気自動車)「リリック」にレース直系「Vシリーズ」の伝統を受け継ぐ高性能モデル「リリックV」が登場した。そのディテールを写真で紹介しよう。
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「パジェロ」復活。三菱が2026年秋に世界初公開する新型クロスカントリーSUVの名称を公表
「パジェロ」復活。三菱が2026年秋に世界初公開する新型クロスカントリーSUVの名称を公表 2026年5月29日、三菱自動車工業(以下、三菱)は新型クロスカントリーSUVの車名を「パジェロ(PAJERO)」に決定し、同年秋に世界初公開すると発表した。
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SUBARUがフォレスターの新たなエントリーグレード「ツーリング」と「ツーリングEX」を追加
SUBARUがフォレスターの新たなエントリーグレード「ツーリング」と「ツーリングEX」を追加 2026年5月21日に、SUBARU(以下スバル)フォレスターに新たなグレード「Touring」と「Touring EX」が追加された。
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スバル フォレスターが一部改良されて登場、300万円台の新グレード追加でシリーズ充実
スバル フォレスターが一部改良されて登場、300万円台の新グレード追加でシリーズ充実 2026年5月21日、スバルのプレミアムクロスオーバーSUV「フォレスター」が一部改良されて登場した。1.8L直噴ターボエンジン搭載モデルに新グレード「Touring」「Touring EX」を設定したほか、実用性と機能性の充実が図られるなど、より魅力的な改良が加えられている。
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【マツダの屋台骨が大進化】CX-5が9年ぶり全面刷新で、都会もアウトドアも似合うハイバランス型SUVへ
【マツダの屋台骨が大進化】CX-5が9年ぶり全面刷新で、都会もアウトドアも似合うハイバランス型SUVへ 9年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダ CX-5に試乗した。デザインや走りの魅力を継承しながら、静粛性や快適性、実用性を大幅に進化させた。激戦のDセグメントSUV市場の中で、改めて上質さを磨き上げたマツダの主力SUVの実力に迫る。(撮影:平野 陽)
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マツダ 新型CX-5発売。まずは2.5L MHEVのみの設定だが、新開発のハイブリッド車「SKYACTIV-Z」追加にも期待がかかる
マツダ 新型CX-5発売。まずは2.5L MHEVのみの設定だが、新開発のハイブリッド車「SKYACTIV-Z」追加にも期待がかかる 2026年5月21日、マツダはミドルサイズSUVのCX-5をフルモデルチェンジして販売を開始した。
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アウディ Q3が3代目にフルモデルチェンジ。SUVとスポーツバックが同時に日本デビュー
アウディ Q3が3代目にフルモデルチェンジ。SUVとスポーツバックが同時に日本デビュー 2026年5月19日、アウディジャパンはプレミアムコンパクトSUVのQ3とQ3スポーツバックをフルモデルチェンジして販売を開始した。
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【写真蔵】フロントデザインを刷新し、走りも大きく進化したアルファロメオ「トナーレ」
【写真蔵】フロントデザインを刷新し、走りも大きく進化したアルファロメオ「トナーレ」 ステランティス傘下のプレミアムスポーツカーメーカー「アルファロメオ」、そのミドルサイズSUV「トナーレ」がマイナーチェンジを受けて発売された。ここでは、装いも新たにしたトナーレのディテールを写真で紹介しよう。
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マツダ CX-5とアテンザ、ガソリンとディーゼルの異なるエンジンを走り比べて検証してみた【10年ひと昔の新車】
マツダ CX-5とアテンザ、ガソリンとディーゼルの異なるエンジンを走り比べて検証してみた【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、SKYACTIVを搭載したマツダ アテンザとCX-5を、パワートレーンの違いも合わせて比較試乗してみた。
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