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レクサス LSを改良。フラッグシップ セダンとしてDNAである静粛性と乗り心地の進化を追求

レクサス LSを改良。フラッグシップ セダンとしてDNAである静粛性と乗り心地の進化を追求 2020年11月19日、レクサスはフラッグシップ セダンのLSを改良して発売すると発表した。
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WebモーターマガジンCARニュースレクサスLS改良LEXUSフラッグシップセダン進化

【ヒットの法則318】レクサスLS600hは世界へ向けて新たなプレミアムカーの姿を提案した

【ヒットの法則318】レクサスLS600hは世界へ向けて新たなプレミアムカーの姿を提案した 2007年5月、レクサスの最高峰「LS600h」とそのロングホイールベース版「LS600hL」が登場しているが、その日本正式発表を前に、ドイツで国際試乗会が行われている。Motor Magazine誌もその試乗会に参加。アウトバーンやワインディイングなど、ドイツの超高速環境...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則レクサスLSLS600hLS600hLハイブリッド4WD

ハンズオフで走行可能に。レクサスLSが2020年冬のマイナーチェンジで新型運転支援システムを採用

ハンズオフで走行可能に。レクサスLSが2020年冬のマイナーチェンジで新型運転支援システムを採用 2020年7月7日、トヨタ自動車はレクサスのフラッグシップセダンであるLSのマイナーチェンジを発表。日本での発売は2020年初冬を予定しているという。
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【ヒットの法則225】欧州で乗った4代目レスサスLSは走りの楽しさを感じさせる高級車だった

【ヒットの法則225】欧州で乗った4代目レスサスLSは走りの楽しさを感じさせる高級車だった 2006年1月でのデトロイトショーでのデビューに続いて、2006年8月、4代目レクサスLS(日本市場でLSの名は初)の国際試乗会が行われた。当時、国内デビューに先駆けて、欧州で行われたこの先行試乗会は「欧州のライバルを強く意識したもの」と話題となったが、では欧州で感じた4代...
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Webモーターマガジンヒットの法則レクサスLSLS 460海外試乗試乗CAR4代目月刊MotorMagazine

【平成クルマ遺産6】「トヨタ セルシオ」、ドイツ御三家を震撼させたメイド in ジャパンの衝撃

【平成クルマ遺産6】「トヨタ セルシオ」、ドイツ御三家を震撼させたメイド in ジャパンの衝撃 時は平成元年10月。クラウンがまだ200万円台で買えた時代に、455万円のスターティングプライスで登場した初代セルシオは全世界に衝撃を与えた。レクサス・チャンネルの立ち上げに際して、メルセデス・ベンツSクラスを超え、さらに頂点を目指すことを使命として誕生した日本初グローバル...
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Webモーターマガジン連載平成クルマ遺産トヨタレクサスセルシオLSCAR

【ヒットの法則157】5代目レクサスLSは2006年デトロイトでアンベール、「さすがレクサス!」と響めきも

【ヒットの法則157】5代目レクサスLSは2006年デトロイトでアンベール、「さすがレクサス!」と響めきも 2005年秋の東京モーターショーでコンセプトモデル「LS-Sh」としてお披露目された5代目レクサスLS(XF40型)が、2006年1月のデトロイトショーでついにベールを脱いだ。その発表にはまだ明らかになっていない部分もあったが、Motor Magazine誌ではその時点でわ...
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レクサス LSを一部改良。足回りを変更して乗り心地や静粛性を向上

レクサス LSを一部改良。足回りを変更して乗り心地や静粛性を向上 2019年10月3日、レクサスはフラッグシップ サルーンのLSを一部改良して発売した。
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