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アウディ A8とS8、ハイエンドサルーンの現在地。ラグジュアリーとスポーツを内包する最上級サルーンの格式とは
アウディ A8とS8、ハイエンドサルーンの現在地。ラグジュアリーとスポーツを内包する最上級サルーンの格式とは ラグジュアリーとスポーツ性能は一見相反するものに見える。しかしアウディにとってはそうではないようだ。それはA8とS8のハンドルを握り、2台とじっくりと向き合えば見えてくる。(Motor Magazine 2022年9月号より)
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アウディ A8が3年大幅アップデート。新型S8とともに、トラディショナルなプレミアムサルーンの理想を極める
アウディ A8が3年大幅アップデート。新型S8とともに、トラディショナルなプレミアムサルーンの理想を極める 1994年の初代デビュー以来、常にアウディブランドの技術的フラッグシップの役割を担ってきたアウディA8。その第4世代モデルが発売開始から3年半を経て、大がかりなアップデートが施された。S8にもMHEVを採用するなど、現代のプレミアムサルーンらしい進化を遂げている。
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【海外試乗】アウディS8はゴルフ場の往復など自ら運転したくなる高級サルーン
【海外試乗】アウディS8はゴルフ場の往復など自ら運転したくなる高級サルーン 2022年2月、「技術による先進」というスローガンどおり、高性能ラグジュアリーサルーンであるアウディS8がさらに進化して登場した。そして今回、標準装備されたスポーツディファレンシャルやスポーツシャシにより走りにも磨きがかかったS8とA8のロングホイールバージョンを試乗することが...
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アウディ A8&S8の改良新型に搭載される「導くヘッドライト」に驚き。LEDヘッドライトが器用すぎる
アウディ A8&S8の改良新型に搭載される「導くヘッドライト」に驚き。LEDヘッドライトが器用すぎる 2021年11月2日、アウディはドイツ本国にてフラッグシップセダンのA8/S8のフェイスリフトモデルを発表。2017年にデビューした第4世代のアウディA8/S8がデザインや機能性を向上、フラッグシップとして新たな進化を果たしたことになる。もともと、卓越したダイナミック性能と類ま...
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アウディA8の「ほかで味わえない特別な世界」とは【10年ひと昔の新車】
アウディA8の「ほかで味わえない特別な世界」とは【10年ひと昔の新車】 2008年に2度目のマイナーチェンジが施された2代目アウディA8。Motor Magazine誌ではアウディ特集の中で、その試乗をとおして「アウディが求める理想」とはなにかを探っている。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年4月号より) 高い完成度と先進的な...
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アウディA8の50台限定モデル「グランドツーリング リミテッド」がデビュー。ドライブする楽しさを追求
アウディA8の50台限定モデル「グランドツーリング リミテッド」がデビュー。ドライブする楽しさを追求 2021年5月18日、アウディジャパンはフラッグシップセダンに限定モデル「アウディ A8 グランドツーリング リミテッド(Grand Touring limited)」を発表。同日より限定50台の販売が開始された。
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【ヒットの法則371】フェイスリフトされたアウディA8には新時代の技術が詰まっていた
【ヒットの法則371】フェイスリフトされたアウディA8には新時代の技術が詰まっていた 2007年、アウディA8がフェイスリフトされている。大規模なものではなかったが、Motor Magazine誌は2007年11月号のアウディ特集の中で、このA8のフェイスリフトに注目。新世代へと大きく動き出していたアウディの進化の源泉は、このA8にあると考えからだ。ここでは...
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【ヒットの法則78】A8 3.2FSIクワトロの導入は、アウディの実力の高まりを示すものだった 2005年4月、フェイスリフトされたばかりのアウディA8に、V6エンジンを搭載モデル「3.2FSIクワトロ」がドイツで登場している。このモデルは当初日本導入はないとされていたが、一転、2005年8月に日本にやってくることになった。そこで導入前に早速ドイツ本国でテストを敢行、...
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