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【長期レポート】プジョー508SW GTには、オプションでぜひとも付けたい360度ビジョン【第5回】

【長期レポート】プジョー508SW GTには、オプションでぜひとも付けたい360度ビジョン【第5回】 クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載してきた長期レポート車、プジョー 508SW GT ブルーHDi(5回目)を紹介していこう。今月は担当者の出張が多かったこともあり、走行距離はこれまでの中で一番少ない。しかし燃費は1...
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【試乗】ホンダeとプジョー e-208の魅力的なコンパクトBEVに乗ってみた!

【試乗】ホンダeとプジョー e-208の魅力的なコンパクトBEVに乗ってみた! 国産車/輸入車を問わず、続々と登場するBEV(バッテリー電気自動車)。今回は、最近注目されている2台のコンパクトなBEV、ホンダ eとプジョー e-208に試乗してみた。
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2020-2021年に注目された輸入 電気自動車(BEV)。EVだからこそ問われるブランドのオリジナリティ

2020-2021年に注目された輸入 電気自動車(BEV)。EVだからこそ問われるブランドのオリジナリティ クルマに押し寄せる電動化の波は、確実に大きくなってきた。そして車種も着実に増えている。電気モーター駆動の利便を享受するためには、電力のマネージメント術も大切となる。(Motor Magazine 2021年2月号より)
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2020-2021年に注目された輸入車Dセグメント。ベンチマークの刷新、定番ゆえの信頼感

2020-2021年に注目された輸入車Dセグメント。ベンチマークの刷新、定番ゆえの信頼感 簡単には時代に流されない存在感こそ、定番モデルの持ち味。しかし、変化していく世の中を意識した進化は必要である。アウディ A4やBMW 3シリーズ、メルセデス・ベンツ Cクラスなど数多くの支持を集めるDセグメントも、着実に変革しているのだ。(Motor Magazine202...
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プジョー 3008にPHEV+4WDの「GT ハイブリッド4」を追加。大幅改良でデザインも刷新

プジョー 3008にPHEV+4WDの「GT ハイブリッド4」を追加。大幅改良でデザインも刷新 2021年1月27日、グループPSAジャパンはプジョーのCセグメントSUVである「3008」をフェイスリフト、装備を充実させるとともに、プジョーとして初のPHEV(プラグインハイブリッド)にして4輪駆動となる「3008 GT ハイブリッド4」を新たに設定して販売を開始した。...
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【長期レポート】プジョー508SW GT ブルーHDiは、走行距離を重ねて乗り心地に変化が【第4回】

【長期レポート】プジョー508SW GT ブルーHDiは、走行距離を重ねて乗り心地に変化が【第4回】 クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車を紹介していこう。今回はプジョー 508SW GT ブルーHDiの4回目だ。(Motor Magazine 2020年11月号より)
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プジョーの7シーターSUV、5008がビッグマイナーチェンジ。内外装を一新して先進安全性能を充実

プジョーの7シーターSUV、5008がビッグマイナーチェンジ。内外装を一新して先進安全性能を充実 2021年1月27日、グループPSAジャパンはプジョーブランドの7シーターSUV、5008のビッグマイナーチェンジを発表。従来プジョーのSUVモデルのモデル名は「SUV 5008」のようになっていたが、新世代デザインの顔つきに変わった新5008の登場を機に、今後はSUV表記...
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2020-2021年に注目された輸入車Cセグメント。本命は新型デビュー待ち熟成されたモデル勢も充実

2020-2021年に注目された輸入車Cセグメント。本命は新型デビュー待ち熟成されたモデル勢も充実 アウディ A3やBMW 1シリーズ、メルセデス・ベンツ Aクラスやフォルクスワーゲン ゴルフなどが属するCセグメント。高い実用性と優れたコストパフォーマンスでインポートカー市場の主役を担ったジャンルだが、SUV人気や電動化ブームの影響は大きい。ベンチマークたる新型ゴルフ導入...
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2020-2021年に注目された輸入コンパクトモデル。期待されたニューモデルの進化に要注目

2020-2021年に注目された輸入コンパクトモデル。期待されたニューモデルの進化に要注目 日本のインポートモデルマーケットで重要な割合を占めるドイツ車勢だが、このセグメントでの動きは静かだった。そうした中で、魅力的な存在としてデビューしたのがフレンチブランドの2モデルだ。とくに、プジョー208のコンセプトは斬新だった。(Motor Magazine2021年2月...
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【長期レポート】プジョー 508SW GT ブルーHDiは飽きない、疲れない“使える”機能が装備されている【第3回】

【長期レポート】プジョー 508SW GT ブルーHDiは飽きない、疲れない“使える”機能が装備されている【第3回】 クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車を紹介していこう。今回はプジョー 508SW GT ブルーHDiの3回目だ。(Motor Magazine 2020年10月号より)
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FCAとグループPSAが統合完了。14ブランドを扱う多国籍自動車メーカー「ステランティス」が新たに誕生

FCAとグループPSAが統合完了。14ブランドを扱う多国籍自動車メーカー「ステランティス」が新たに誕生 2021年1月18日、FCAとグループPSAは、かねての予定どおり1月16日付けで統合を行い、新たにステランティスを発足させたと発表。これにより、グループPSAの5つのブランド(プジョー/シトロエン/DS/オペル/ヴォクソール)とFCAの9つのブランド(フィアット/アルファ...
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【長期レポート】プジョー 508SW GT ブルーHDiの先進運転支援機能(ADAS)は充実している【第2回】

【長期レポート】プジョー 508SW GT ブルーHDiの先進運転支援機能(ADAS)は充実している【第2回】 クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車を紹介していこう。今回はプジョー 508SW GT ブルーHDiの2回目だ。(Motor Magazine 2020年9月号より)
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