ヒットの法則

【ヒットの法則180】3代目アウディS6には5.2LのV10エンジンをはじめ最新技術が注目された

【ヒットの法則180】3代目アウディS6には5.2LのV10エンジンをはじめ最新技術が注目された アウディA6が3代目にフルモデルチェンジしたのに伴い、S6もその2年後の2006年に満を持して3代目が登場している。エンジンは2代目の4.2L V8から5.2L V10にスイッチ、ライバルたちの先を行っていた。日本にも2006年6月に上陸しているが、その日本発表前、欧州で開...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アウディS6S6 アバント5.2LのV10エンジンクワトロ月刊MotorMagazine

【ヒットの法則179】プジョー1007はトレンドセッターとなりうる利便性と独自のスタイルを備えていた

【ヒットの法則179】プジョー1007はトレンドセッターとなりうる利便性と独自のスタイルを備えていた 2006年2月に日本に上陸したプジョー1007。「従来のカテゴリーにとらわれない新しいコンセプト」という狙いが込められた新しい4桁の車名を持つこのモデルは、次代を担うコンパクトカーと期待されていた。果たしてプジョー1007はその資質を持っていたのか、ユーザーにどのように受け...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則プジョー10071.6国内試乗月刊MotorMagazine2006年5月号

【ヒットの法則177】2代目ジャガーXKには期待していたとおりの「ジャガーワールド」があった

【ヒットの法則177】2代目ジャガーXKには期待していたとおりの「ジャガーワールド」があった 2005年のフランクフルトショーでデビューした2代目ジャガーXKは、2006年のデトロイトショーで発表されたコンバーチブルをシリーズに加えて、2006年より販売が開始された。デザインはイアン・カラムの手によるもので、その試乗会は南アフリカ・ケープタウン周辺で行われている。そ...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則ジャガーXK2代目クーペコンバーチブル月刊MotorMagazine

【ヒットの法則176】日本仕様のアルファ159は成熟したグローバルカーに進化していた

【ヒットの法則176】日本仕様のアルファ159は成熟したグローバルカーに進化していた 2005年のジュネーブオートサロンでデビューし、2006年に日本に上陸したアルファ159だったが、その進化には賛否両論が入り交じっていた。その大人びた走りのテイストは果たして進化なのか後退なのか。ドイツで欧州仕様に試乗した西川氏が、日本仕様に乗ってあらためてアルファ159を...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アルファロメオアルファ1592.2JTS月刊MotorMagazine2006年4月号

【ヒットの法則174】メルセデス・ベンツE320CDIはディーゼル鎖国状態の日本に衝撃を与えた!

【ヒットの法則174】メルセデス・ベンツE320CDIはディーゼル鎖国状態の日本に衝撃を与えた! 2005年の東京モーターショーで展示され、「日本で最初の新世代クリーンディーゼル乗用車、2006年内に日本市場導入予定」と話題を呼んだメルセデス・ベンツE320CDI。Motor Magazine誌では、正式日本導入発表を前に、東京モーターショーへの展示と事前テストのために...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則メルセデス・ベンツE320CDIクリーンディーゼル事前テスト月刊MotorMagazine2006年4月号

【ヒットの法則173】アウディ、BMW、ポルシェはそれぞれ異なる4WDのドライビングスタイルを想定

【ヒットの法則173】アウディ、BMW、ポルシェはそれぞれ異なる4WDのドライビングスタイルを想定 2006年、Motor Magazine誌は興味深いテストを行っている。アウディS4、BMW330 xi、ポルシェ911カレラ4という4WDモデル3台を女神湖氷上コースと筑波サーキットに持ち込んで、それぞれのブランドがクルマを走らせるときの気持ちよさをどう考えているのか、ド...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アウディS4BMW330xiポルシェ 911カレラ4月刊MotorMagazine2006年4月号

【ヒットの法則171】初代レンジローバー スポーツはディカバリーがベースの「新しいレンジローバー」だった

【ヒットの法則171】初代レンジローバー スポーツはディカバリーがベースの「新しいレンジローバー」だった 2005年にレンジローバーブランド第2弾として登場した初代レンジローバー スポーツは、ゆったりとしたレンジローバーとは異なる、スポーティな走りが大きな注目を集めた。また同時に、その数年前に親会社がBMWからフォードに変わっていたこともあり、レンジローバーというブランドの行方...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則レンジローバーレンジローバー スポーツ初代月刊MotorMagazine2006年4月号

【ヒットの法則170】2006年、MINIに追加された3つのモデルが人気上昇の起爆剤になった

【ヒットの法則170】2006年、MINIに追加された3つのモデルが人気上昇の起爆剤になった 2006年2月、すでに日本市場で確たる人気を得ていたMINIに新しいバリエーション「Seven(セブン)」「Park Lane(パークレーン)」「Checkmate(チェックメイト)」が追加されている。オリジナルミニに由来する名前と内外装が与えられた魅力的なモデルで、これが...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則MINIセブンパークレーンチェックメイト月刊MotorMagazine2006年4月号

【ヒットの法則169】ゴルフR32の6速MTは乗った瞬間からDSGとはまるで違っていた

【ヒットの法則169】ゴルフR32の6速MTは乗った瞬間からDSGとはまるで違っていた 2006年2月、5代目ゴルフをベースにしたR32が日本に上陸している。その主力は5ドア右ハンドルのDSG仕様だったが、デビュー時は受注生産として3ドア左ハンドルの6速MTも用意されていた。販売台数は多くはなかったが、強烈な印象を残した真のイメージリーダーはどんなクルマだった...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンゴルフR326速MT月刊MotorMagazine2006年4月号

【ヒットの法則168】ポルシェ ケイマンSと911カレラには本質的な違いが存在していた

【ヒットの法則168】ポルシェ ケイマンSと911カレラには本質的な違いが存在していた 2006年早々に日本に上陸した初代ポルシェ ケイマンS。Motor Magazine誌では、すぐさま一般道でロードテストを行った後、筑波サーキットで911カレラとともに比較試乗を行っている。今回は一般道ではわからなかった2台の違いを振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Mot...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則ポルシェケイマンケイマンS911911カレラ月刊MotorMagazine

【ヒットの法則167】プジョー1007はユニークな存在だが、その走りはまさしく「プジョー」だった

【ヒットの法則167】プジョー1007はユニークな存在だが、その走りはまさしく「プジョー」だった 2004年に欧州でデビューしたプジョー1007が、日本にやってきたのは2006年2月のこと。プジョーにとって車名の中央に0をふたつ並べた初のモデルとなった。その後、この4桁の車名は「従来のカテゴリーにとらわれない新しいコンセプト」のモデルにつけられることになる。その最初のプ...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則プジョー10071007 1.6月刊MotorMagazine2006年4月号

【ヒットの法則165】BMW Z4 M ロードスターはM社が送り出した「Z4の本命」だった

【ヒットの法則165】BMW Z4 M ロードスターはM社が送り出した「Z4の本命」だった 2006年、BMWはドイツ国内でのZ4ロードスターのマイナーチェンジを発表、この時Z4クーペが登場しているが、同時にZ4 M ロードスター/Z4 M クーペが新規導入されて大きな話題を呼んでいる。そして、2006年2月にはスペイン・ヘレスでZ4 M ロードスターの国際試乗会...
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