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アウディRS eトロンGT プロトタイプは、RSのDNAを色濃く受け継ぐ電動化時代の革命児

アウディRS eトロンGT プロトタイプは、RSのDNAを色濃く受け継ぐ電動化時代の革命児 環境性能=優しさが優先される時代に、強さを謳う「RS」が生き残るすべは果たしてあるのだろうか。その答えが、このアウディRS eトロンGT プロトタイプ。アウディにとって電動化は、高性能を極める選択肢だ。(Motor Magazine2021年3月号より)
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「アウディ ハウス of プログレス 東京」でライカ カメラとコラボした柏木龍馬氏の作品展を開催

「アウディ ハウス of プログレス 東京」でライカ カメラとコラボした柏木龍馬氏の作品展を開催 アウディ ジャパンは、2021年2月26日〜3月31日に、アウディの次世代ブランドストア「アウディ ハウス of プログレス 東京」にて、プレミアム カメラブランドであるLeica(ライカ)とコラボレーションした写真展「Hyper Monochrome RS expositio...
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【試乗】アウディ R8クーペ V10パフォーマンス5.2 FSI クワトロ、パフォーマンスモードで限界に挑む

【試乗】アウディ R8クーペ V10パフォーマンス5.2 FSI クワトロ、パフォーマンスモードで限界に挑む アウディスポーツの精神を象徴するモデル、それがR8だ。自然吸気の5.2L V10エンジンをミッドシップし、4輪を駆動するスーパースポーツカー。富士スピードウェイで、その本質を解き放つ機会に恵まれた。(Motor Magazine2021年3月号より)
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【試乗】アウディRS Q3とRS Q8は新世代RSの大本命? 極められた万能性に期待大

【試乗】アウディRS Q3とRS Q8は新世代RSの大本命? 極められた万能性に期待大 アウディのコンパクトSUVであるQ3には、初代からRSモデルが設定されていたが、これが2代目へと進化を受けて日本に導入されている。さらにフラッグシップSUVであるQ8にも新たにRSモデルが投入されるということで、アウディSUVにとってRSの存在意義や期待したいことを考察してみた...
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【試乗】アウディ RS4アバントとRS6アバント。スポーツとプレミアム、理想と現実の悩ましい選択

【試乗】アウディ RS4アバントとRS6アバント。スポーツとプレミアム、理想と現実の悩ましい選択 四半世紀以上前に登場した最初のRSモデルのコンセプトを忠実に受け継ぐ、2台の最新アウディ「RS」アバントが日本に上陸した。ここでは最高の実用性と速さを兼ね備えた稀有な2台の実力を測る。(Motor Magazine2021年3月号より)
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【くるま問答】自動運転はいま、どこまで実現しているのか?

【くるま問答】自動運転はいま、どこまで実現しているのか? 最近の自動車におけるテクノロジーで、もっとも注目されているもののひとつが「自動運転」だろう。運転支援のシステムを搭載しているクルマは増えているが、「自動運転」の実現は近いのだろうか。また導入間近とも言われている「自動運転レベル3」とはどのような機能を持つのか。
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アウディスポーツが第2世代のTCRマシン「RS 3 LMS」をワールドプレミア

アウディスポーツが第2世代のTCRマシン「RS 3 LMS」をワールドプレミア 2021年2月5日、アウディスポーツは本拠地ドイツ・ノイブルク アン デア ドナウでTCRツーリングカー規定の新型「RS 3 LMS」を世界初公開した。この模様はオンラインで世界に発信された。
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アウディ Q5&SQ5がマイナーチェンジ。新たにMHEVをラインアップしたミドルサイズSUV

アウディ Q5&SQ5がマイナーチェンジ。新たにMHEVをラインアップしたミドルサイズSUV 2021年2月8日、アウディ ジャパンはプレミアムミッドサイズSUVのQ5シリーズ(Q5/SQ5)のマイナーチェンジを発表。マイルドハイブリッド(MHEV)モデルをラインアップするとともに、内外装の一新及びグレード構成の見直しが行われた。3月8日より全国のアウディ正規ディー...
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アウディe-tron GTがついに2月9日に正式ワールドプレミア。EVの4ドアスポーツクーペが登場

アウディe-tron GTがついに2月9日に正式ワールドプレミア。EVの4ドアスポーツクーペが登場 2021年2月9日にアウディe-tron GTがワールドプレミアされることが明らかになった。2019年のジュネーブオートサロンですでに公開された「e-tron GTコンセプト」の正式市販モデルで、アウディ初のEV4ドアスポーツクーペとなる。2月9日、アウディAGはオンライン...
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【試乗】2代目アウディRS6アバントはさりげなく凄みのあるスーパーワゴンだった【10年ひと昔の新車】

【試乗】2代目アウディRS6アバントはさりげなく凄みのあるスーパーワゴンだった【10年ひと昔の新車】 2008年、日本上陸を果たして大きな注目を集めた2代目アウディRS6アバント。Motor Magazineでは富士スピードウェイで行われた国内試乗会に続いて、独自に取材を敢行。2008年10月号のワゴン特集の中で、メルセデス・ベンツ C63AMGステーションワゴン、フォルク...
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WebモーターマガジンCAR試乗10年ひと昔ヒットの法則アウディRS6アバントメルセデス・ベンツC63AMGステーションワゴンフォルクスワーゲン

「レースは技術の実験室」アウディスポーツのスペシャリスト中原英貴氏に聞いた、創業者の哲学

「レースは技術の実験室」アウディスポーツのスペシャリスト中原英貴氏に聞いた、創業者の哲学 アウディにとってモータースポーツは切っても切れない関係にあるが、そこにはどんな意義があるのか? アウディスポーツ スペシャリストに中原英貴氏にインタビューを行った。(Motor Magazine2021年3月号より)
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【BEVで2500km試乗】アウディ eトロン スポーツバックで東京~福岡を往復。その完成度を測る

【BEVで2500km試乗】アウディ eトロン スポーツバックで東京~福岡を往復。その完成度を測る 東京から福岡まで往復するという最新BEVによる長距離ツーリング道中での取材を含めると、その走行距離はおよそ2500kmあまりとなる。「一充電走行距離405km」のe-トロンスポーツバックなら、心強い限りだ。(Motor Magazine2020年11月号より)
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