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ヤマハ「トレーサー9 GT」の発売が決定! トレーサー900から全面的に進化を遂げた、新たなるスポーツツーリングバイク

ヤマハ「トレーサー9 GT」の発売が決定! トレーサー900から全面的に進化を遂げた、新たなるスポーツツーリングバイク 2021年6月22日、ヤマハが新型車「トレーサー9 GT ABS」を国内市場で発売することを明らかとした。
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ヤマハ5代目「YZF-R1」(2007年)|YZF-R1の歴代モデルを振り返る その5【2007・4C8】

ヤマハ5代目「YZF-R1」(2007年)|YZF-R1の歴代モデルを振り返る その5【2007・4C8】 1998年に、ワインディングロード最速のコーナリングマシンとして登場したR1。世界をリードし続けるR1の変遷史を当時の試乗記をもとに振り返ってみよう。この記事では2007年型の5代目を紹介する。
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ヤマハ「SR400」とホンダ「GB350」の装備を比較! 空冷単気筒は同じでも各部にはそれぞれの特徴が見て取れる

ヤマハ「SR400」とホンダ「GB350」の装備を比較! 空冷単気筒は同じでも各部にはそれぞれの特徴が見て取れる 40年以上の「歳の差」があるこの2台、それぞれ趣向を凝らした造りになっているのが興味深い。各部装備・ディテールを見ていこう。文:太田安治、木川田ステラ、オートバイ編集部/写真:南 孝幸
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ヤマハ4代目「YZF-R1」(2004年)|YZF-R1の歴代モデルを振り返る その4【2004~2006・5VY】

ヤマハ4代目「YZF-R1」(2004年)|YZF-R1の歴代モデルを振り返る その4【2004~2006・5VY】 1998年に、ワインディングロード最速のコーナリングマシンとして登場したR1。世界をリードし続けるR1の変遷史を当時の試乗記をもとに振り返ってみよう。今回は「YZF-R1 SP」も同時解説!
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ヤマハ2代目「YZF-R1」(2000年)|YZF-R1の歴代モデルを振り返るその2【2000・5JJ】

ヤマハ2代目「YZF-R1」(2000年)|YZF-R1の歴代モデルを振り返るその2【2000・5JJ】 1998年に、ワインディングロード最速のコーナリングマシンとして登場したR1。世界をリードし続けるR1の変遷史を当時の試乗記をもとに振り返ってみよう。今回は2代目【2000・5JJ】だ。
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ヤマハ初代「YZF-R1」(1998年)|YZF-R1の歴代モデルを振り返る その1【1998・4XV】

ヤマハ初代「YZF-R1」(1998年)|YZF-R1の歴代モデルを振り返る その1【1998・4XV】 1998年に、ワインディングロード最速のコーナリングマシンとして登場したR1。世界をリードし続けるR1の変遷史を当時の試乗記をもとに振り返ってみよう。この記事では初代モデルを紹介する。
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ヤマハ「アクシスZ」【1分で読める 2021年に新車で購入可能な原付二種 紹介】

ヤマハ「アクシスZ」【1分で読める 2021年に新車で購入可能な原付二種 紹介】 YAMAHA「AXIS Z」 税込価格:24万7500円 前後10インチホイールを採用した軽量コンパクトで取り回しやすいボディに、力強い124cc空冷BLUE COREエンジンを組み合わせた軽快な原付2種スクーターのアクシスZ。 ヤマハ125ccスクーター中トップの54.6km/...
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ヤマハ「SR400ファイナルエディション」インプレ(2021年)|キックスタートから始まるSRの世界は最後まで健在だった!

ヤマハ「SR400ファイナルエディション」インプレ(2021年)|キックスタートから始まるSRの世界は最後まで健在だった! 惜しまれつつも生産終了が発表された日本を代表するシングルクラシック、SR400の試乗レポートをお届けする。長年にわたってファンに愛され続けた、SRの深い味わいを改めて検証してみよう。文:太田安治/写真:南 孝幸
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【インプレ】ヤマハ「シグナスX」125ccロングセラー・スクーターの走行性能と使い勝手をレビュー

【インプレ】ヤマハ「シグナスX」125ccロングセラー・スクーターの走行性能と使い勝手をレビュー スポーティなルックスとイキのいい走りで高い人気を誇るロングセラーモデルがヤマハのシグナスX。熱い走りを予感させる端正なフォルムと爽快なパフォーマンスが、たくさんのライダーから支持されているモデルだ。文:太田安治、オートバイ編集部/写真:南 孝幸
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ヤマハの250ccスクーター「XMAX」がモデルチェンジ! 新型は排ガス規制に対応させながら各部をブラッシュアップ【2021速報】

ヤマハの250ccスクーター「XMAX」がモデルチェンジ! 新型は排ガス規制に対応させながら各部をブラッシュアップ【2021速報】 2021年6月2日、ヤマハが250ccスポーツスクーター「XMAX ABS」の2021年モデルを発表しました。
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ヤマハ「SR400」日帰り550kmツーリング|終わらないSRの魂【紀行】

ヤマハ「SR400」日帰り550kmツーリング|終わらないSRの魂【紀行】 1978年のデビュー以来、43年目にして、ついに生産終了が発表されたヤマハSR。 さようなら、いままでありがとう――という気持ちはあるけれど この先「新車で買えなくなってしまう」というだけで、SRはまだまだ生き続ける。 21世紀に生き残った、奇跡の空冷単気筒のオートバイ。 SR...
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ヤマハ「SR400」の人気モデル〈サンバースト塗装〉の限定車を振り返る! 43年間で6つのモデルが誕生【バイクの歴史】

ヤマハ「SR400」の人気モデル〈サンバースト塗装〉の限定車を振り返る! 43年間で6つのモデルが誕生【バイクの歴史】 ヤマハ「SR400」の43年間にもおよぶ歴史の中で、特に人気を集めた〈サンバースト塗装〉の限定車。サンバースト塗装とは、ギターなどにも用いられるグラデーション塗装のことだ。SRの燃料タンクの美しい形状を際立たせている。
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