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【写真蔵】ダイハツ e-ハイゼット カーゴ/e-アトレーは軽商用BEVバンNo.1の一充電走行距離を達成

【写真蔵】ダイハツ e-ハイゼット カーゴ/e-アトレーは軽商用BEVバンNo.1の一充電走行距離を達成 ダイハツ工業(以下、ダイハツ)が初めて発売した量産バッテリー電気自動車の「e-ハイゼット カーゴ/e-アトレー」。そのディテールを写真で紹介しよう。
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Webモーターマガジン写真蔵ダイハツ軽商用e-ハイゼットe-アトレーRWD共同開発eアクスル連載

「BEVは雪道に強い」はホントか。ボルボの後輪駆動BEV、EX30でモーター駆動制御の所作を体感

「BEVは雪道に強い」はホントか。ボルボの後輪駆動BEV、EX30でモーター駆動制御の所作を体感 充電にかかる時間や走行可能距離などBEVのネガティブポイントを気にする人がいる一方で、モーター駆動による静かでスムーズで、力強い加速感などを一度経験すると「ガソリン車に戻れない」と話すユーザーもいる。BEVに一長一短あることはいうまでもないが、ボルボのEX30の試乗で体感した安...
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WebモーターマガジンボルボEX30BEV雪道後輪駆動RWD試乗SUVCAR

【写真蔵】BYDの日本発売モデル第3弾は「e-スポーツセダン」のSEAL(シール)

【写真蔵】BYDの日本発売モデル第3弾は「e-スポーツセダン」のSEAL(シール) BYD オート ジャパンが、ATTO 3、ドルフィンに続く日本発売モデル第3弾のBEVは、フラッグシップとなる「SEAL(シール)」だ。そのディテールを写真で紹介しよう。
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Webモーターマガジン連載写真蔵BYDSEALシール電気自動車DセグメントセダンRWD

【10年ひと昔の新車】オープンならもっとスーパーになれる、ランボルギーニ ガヤルド スパイダー

【10年ひと昔の新車】オープンならもっとスーパーになれる、ランボルギーニ ガヤルド スパイダー 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ランボルギーニ ガヤルド スパイダーだ。
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Webモーターマガジン連載10年ひと昔試乗ランボルギーニガヤルドスパイダースーパーカーRWDV10

ランボルギーニ ウラカン テクニカ【1分で読める輸入車解説/2023年版】

ランボルギーニ ウラカン テクニカ【1分で読める輸入車解説/2023年版】 ランボルギーニ ウラカン テクニカ(Lamborghini Huracan Tecnica) 現行モデル発表日:2022年4月22日 車両価格:2999万2917円 ウラカンシリーズの集大成 後輪駆動のウラカンEVO RWDに、AWD駆動のウラカンSTOと同等のスペックを誇る6...
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Webモーターマガジン1分で読める輸入車解説輸入車年鑑2023ランボルギーニウラカンウラカンテクニカテクニカV10RWD集大成

フォルクスワーゲン ID.4【3分で読める輸入車解説/2023年版】

フォルクスワーゲン ID.4【3分で読める輸入車解説/2023年版】 フォルクスワーゲンID.4(VolkswagenID.4)現行モデル発表日:2022年11月22日車両価格:514万2000円〜648万8000円
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Webモーターマガジン3分で読める輸入車解説輸入車年鑑2023フォルクスワーゲンID.4IDIDシリーズ電気自動車RWDID.Buzz

フォルクスワーゲン ID.4【1分で読める輸入車解説/2023年版】

フォルクスワーゲン ID.4【1分で読める輸入車解説/2023年版】 フォルクスワーゲンID.4(VolkswagenID.4)現行モデル発表日:2022年11月22日車両価格:514万2000円〜648万8000円
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WebモーターマガジンフォルクスワーゲンIDIDシリーズID.4電気自動車BEVRWD1分で読める輸入車解説輸入車年鑑2023

ランチア ラリー037は、その名のとおりラリーのために開発されたミッドシップRWDだった【スーパーカークロニクル/032】

ランチア ラリー037は、その名のとおりラリーのために開発されたミッドシップRWDだった【スーパーカークロニクル/032】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランチア ラリー037だ。
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Webモーターマガジン連載スーパーカースーパーカークロニクルランチアラリー037WRCグループBミッドシップRWD

後輪駆動はBEVとの相性抜群?ボルボ「C40リチャージ」と「XC40リチャージ」に、25年ぶりとなるRWDモデルがラインアップ

後輪駆動はBEVとの相性抜群?ボルボ「C40リチャージ」と「XC40リチャージ」に、25年ぶりとなるRWDモデルがラインアップ 2023年1月16日(スウェーデン・現地時間)、ボルボはBEV(電気自動車)「C40リチャージ」と「XC0リチャージ」に新たに後輪駆動モデルを加えたと発表。同時に航続距離と充電時間のアップデートも行われた。ボルボブランドとしては実に、25年ぶりのRWDである。
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ウラカン テクニカはRWDとSTOのいいとこどり? ランボルギーニのデザイン責任者とテクニカル責任者に訊く

ウラカン テクニカはRWDとSTOのいいとこどり? ランボルギーニのデザイン責任者とテクニカル責任者に訊く ランボルギーニのリリースする純粋なICE搭載車の登場は残すところ数モデル。その中のひとつとなるウラカン テクニカについて技術部門とデザイン部門の責任者にインタビューする機会が3メディアにのみ与えられた。その内容を報告する。(Motor Magazine 2022年7月号より)
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WebモーターマガジンスーパーカーランボルギーニウラカンテクニカSTOルーヴェン・モールミーティア・ボルケートRWD月刊MotorMagazine

ランボルギーニの「ウラカン テクニカ」、専用デザイン多数の最新モデルが日本デビュー

ランボルギーニの「ウラカン テクニカ」、専用デザイン多数の最新モデルが日本デビュー 2022年4月22日、アウトモビリ ランボルギーニ ジャパンは、4月12日にワールドプレミアされたばかりのウラカンの最新モデル「ウラカン テクニカ」をお披露目した。(タイトル写真は、アウトモビリ ランボルギーニ ジャパンのダビデ・スフレコラ代表)
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「ウラカン テクニカ」はV10モデルの集大成。デザインモチーフは新世代ランボルギーニの「いいとこどり」だ

「ウラカン テクニカ」はV10モデルの集大成。デザインモチーフは新世代ランボルギーニの「いいとこどり」だ サーキットスペックの「決定版」として登場したSTOでは、少々尖りすぎている。かといって今さら「普通のウラカン EVO RWD」ではモノ足りない。そんな声に応えてくれたのだろうか。ほどよくハードでストリートが似合う快適性も備えた「テクニカ」が、ウラカンのラインナップに加わった。ブ...
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