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【昭和の名機1】DOHCエンジンを身近な存在にした「トヨタ2T-G」の功績は大きい
【昭和の名機1】DOHCエンジンを身近な存在にした「トヨタ2T-G」の功績は大きい 名機なくして名車なし。一時代を築き今も高い人気を誇るクルマたちには、必ず名機と呼ばれるエンジンが搭載されていた。そんな両者の関係を紐解く短期集中連載。第1回目は累計30万機も生産されDOHCエンジンの大衆化に貢献したトヨタの名機2T-Gとその搭載車を紹介する。
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【スーパーカー年代記 027】トヨタ 2000GTは日本車の高性能化の幕開けを告げた記念碑的なスーパーカー
【スーパーカー年代記 027】トヨタ 2000GTは日本車の高性能化の幕開けを告げた記念碑的なスーパーカー クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第27回は「トヨタ 2000GT」だ。
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【昭和の名車 184】日産 セフィーロはスタイリッシュなパーソナルセダンとして登場
【昭和の名車 184】日産 セフィーロはスタイリッシュなパーソナルセダンとして登場 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「日産 セフィーロ」だ。
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【昭和の名車 169】スズキ カルタスは「GT-i」を投入して走りのイメージを強調した
【昭和の名車 169】スズキ カルタスは「GT-i」を投入して走りのイメージを強調した 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「スズキ カルタス GT-i」だ。
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【80's ボーイズレーサー伝 08】バラードスポーツCR-Xは元祖FFライトウエイトスポーツとしてFR勢を翻弄!
【80's ボーイズレーサー伝 08】バラードスポーツCR-Xは元祖FFライトウエイトスポーツとしてFR勢を翻弄! 1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載では、ボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。今回は「バラードスポーツCR-X(AF)」だ。
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【昭和の名車 104】ホンダ シビック3ドア Si:昭和62年(1987年)
【昭和の名車 104】ホンダ シビック3ドア Si:昭和62年(1987年) 昭和は遠くなりにけり・・・だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和62年発売のホンダ シビック(4代目)だ。
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【昭和の名車 103】ホンダ CR-X Si:昭和62年(1987年)
【昭和の名車 103】ホンダ CR-X Si:昭和62年(1987年) 昭和は遠くなりにけり・・・だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和62年発売のホンダ CR-Xだ。
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【昭和の名車 86】ホンダ バラードスポーツ CR-X:昭和58年(1983年)
【昭和の名車 86】ホンダ バラードスポーツ CR-X:昭和58年(1983年) 昭和は遠くなりにけり...だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和58年発売のホンダ バラードスポーツ CR-Xだ。
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【昭和の名車 78】日産 スカイライン2000RS:昭和56年(1981年)
【昭和の名車 78】日産 スカイライン2000RS:昭和56年(1981年) 昭和は遠くなりにけり...だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和56年発売の日産 スカイライン2000RSだ。
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【昭和の名車 69】いすゞ ジェミニZZ:昭和54年(1979年)
【昭和の名車 69】いすゞ ジェミニZZ:昭和54年(1979年) 昭和は遠くなりにけり...だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和54年発売のいすゞ ジェミニZZだ。
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【国産名機10選 04】「トヨタ 2T-G」は多くの車種に搭載され、トヨタDOHCの高性能をアピール
【国産名機10選 04】「トヨタ 2T-G」は多くの車種に搭載され、トヨタDOHCの高性能をアピール クルマに「名車」と呼ばれるモデルが存在するように、エンジンにも「名機」と呼ばれる優れたものがある。ここでは、1960年代から90年代の国産スポーティFR車に搭載された、そうしたハイパフォーマンスなエンジン10基を紹介していきたい。
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【国産名機10選 02】「日産 FJ20E」は日産の技術を再び世に認めさせた逸品
【国産名機10選 02】「日産 FJ20E」は日産の技術を再び世に認めさせた逸品 クルマに「名車」と呼ばれるモデルが存在するように、エンジンにも「名機」と呼ばれる優れたものがある。ここでは、1960年代から90年代の国産スポーティFR車に搭載された、そうしたハイパフォーマンスなエンジン10基を紹介していきたい。
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