試乗インプレ

ホンダ「クロスカブ110」ショートインプレ|フロントディスクブレーキ&キャストホイール装着で走りが変わった!

ホンダ「クロスカブ110」ショートインプレ|フロントディスクブレーキ&キャストホイール装着で走りが変わった! ホンダ「クロスカブ110」ショートインプレ Honda CROSS CUB 110 2022年モデル 総排気量:109cc エンジン形式:空冷4ストOHC2バルブ単気筒 シート高:784mm 車両重量:107kg 発売日:2022年4月14日 税込価格:36万3000円(くまモ...
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Vストローム650の『高速の快適さ』は650ccバイクの常識をぶっ壊しにきているとしか思えない......【スズキ V-STROM650 試乗インプレ・レビュー 高速道路編】

Vストローム650の『高速の快適さ』は650ccバイクの常識をぶっ壊しにきているとしか思えない......【スズキ V-STROM650 試乗インプレ・レビュー 高速道路編】 高速道路のVストローム650は正直言って、ちょっとおかしい。この走りかた、あるいは快適性は,もはや650ccの域を超えてると思うんだが?
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650ccなのにツーリングから峠まで『だいたい完璧』だと感じる『Vストローム650』の凄まじさについて【スズキ V-STROM650 試乗インプレ・レビュー 比較編】

650ccなのにツーリングから峠まで『だいたい完璧』だと感じる『Vストローム650』の凄まじさについて【スズキ V-STROM650 試乗インプレ・レビュー 比較編】 現行モデルのキャストホイール仕様『Vストローム650』に乗って思い出したのは、Vストローム・シリーズの原点とも言える2013モデルのこと。その理由というのは......
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これってVストの原点!? Vストローム250から1050まで全オーナーに知っておいてほしい『Vストローム650』の話【スズキ V-STROM650 試乗インプレ・レビュー 懐古編】

これってVストの原点!? Vストローム250から1050まで全オーナーに知っておいてほしい『Vストローム650』の話【スズキ V-STROM650 試乗インプレ・レビュー 懐古編】 アドベンチャーバイクなのにキャストホイールというのが腑に落ちず、なんとなく敬遠していたんですが......いやこれ、Vストロームの原点じゃないか!?
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ヤマハ「FZR750」インプレ(2023年)|1980年代のレーサーレプリカにいま乗って感じたこと

ヤマハ「FZR750」インプレ(2023年)|1980年代のレーサーレプリカにいま乗って感じたこと 1980年代中盤、日本のオートバイマーケットに「レーサーレプリカ」ブームが吹き荒れていた。アルミフレーム、フルカウルでなければオートバイに非ずライバルたちより1kgでも1gでも軽くレース結果も市販車の販売台数に直結していたような――。もう35年も前、日本にはそんな恐竜がうようよ...
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カワサキ「Ninja ZX-25R」解説|唯一の快感4気筒250cc、ジェットサウンドスポーツ!

カワサキ「Ninja ZX-25R」解説|唯一の快感4気筒250cc、ジェットサウンドスポーツ! 2気筒エンジンがスタンダードとなっていた250ccクラスに、まさかの4気筒エンジンを投入したカワサキ。発売から3年目に突入しても、いまだその存在はオンリーワン! 250cc唯一のジェットサウンドが味わえる。文:オートバイ編集部/写真:赤松 孝、南 孝幸、森 浩輔
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安定感がハンパない! 新型『アドレス125』はスポーティさよりも“快適な速さ”を優先した「続・通勤快速」へ!【個人的スズキ最強説 / SUZUKI ADDRESS125 試乗レビュー3 マシン性能で買い!編】

安定感がハンパない! 新型『アドレス125』はスポーティさよりも“快適な速さ”を優先した「続・通勤快速」へ!【個人的スズキ最強説 / SUZUKI ADDRESS125 試乗レビュー3 マシン性能で買い!編】 装いも新たに生まれ変わった「アドレス125」は、性能面・機能性・デザイン性の3つの観点から見て「買うべき1台」なのかを大検証!今回はマシン性能や走行性能を徹底チェックしてみます!
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スズキ「GSX250R ABS」解説|ロングセラーにはワケがある! 250ccフルカウルスポーツでピカイチの乗りやすさ

スズキ「GSX250R ABS」解説|ロングセラーにはワケがある! 250ccフルカウルスポーツでピカイチの乗りやすさ 移り変わりの激しい250ccクラスにあって、2017年に発売以降、大きな変更をすることなく、愛され続けているロードスター。スタイルの良さと乗りやすさの両立が魅力の1台だ。文:オートバイ編集部/写真:赤松 孝、南 孝幸、森 浩輔
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新型『アドレス125』はデザイン以上に「機能性」がすごかった!?︎ 毎日乗れる原付二種/125スクーターの理想的なスタイルがコレ!【個人的スズキ最強説 / SUZUKI ADDRESS125 試乗レビュー2 利便性で買い!編】

新型『アドレス125』はデザイン以上に「機能性」がすごかった!?︎ 毎日乗れる原付二種/125スクーターの理想的なスタイルがコレ!【個人的スズキ最強説 / SUZUKI ADDRESS125 試乗レビュー2 利便性で買い!編】 装いも新たに生まれ変わった「アドレス125」は、性能面・機能性・デザイン性の3つの観点から見て「買うべき1台」なのかを大検証!今回は125スクーターとしての使いやすさを徹底チェックしてみます!
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新時代の125ccスクーター『アドレス125』は原付二種バイクとして買うべき1台か?【個人的スズキ最強説 / SUZUKI ADDRESS125 試乗レビュー1 デザイン性で買い!編】

新時代の125ccスクーター『アドレス125』は原付二種バイクとして買うべき1台か?【個人的スズキ最強説 / SUZUKI ADDRESS125 試乗レビュー1 デザイン性で買い!編】 装いも新たに生まれ変わった「アドレス125」は、性能面・機能性・デザイン性の3つの観点から見て「買うべき1台」なのかを大検証!今回は一新したデザイン面から徹底チェックしてみます!
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ヤマハ「YZF-R25」インプレ(2023年)ロングセラーは伊達じゃない! R25が選ばれ続ける理由とは?

ヤマハ「YZF-R25」インプレ(2023年)ロングセラーは伊達じゃない! R25が選ばれ続ける理由とは? 2014年の登場以来、幅広い層のライダーから高い人気を得ている、250ccクラスのベストセラー・スーパースポーツと言えば、ヤマハのYZF-R25。2022年に行われたマイナーチェンジでは、排出ガス規制対応と同時に装備もアップグレードさせ、まさに円熟の域にある1台の魅力に迫ってみ...
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webオートバイVoteバイク試乗インプレニュースYAMAHA250ccスーパースポーツYZF-R25

スズキ「アヴェニス125」インプレ|ルックスも走りもスポーティ! 多機能メーターやUSB電源ソケットなど装備も充実

スズキ「アヴェニス125」インプレ|ルックスも走りもスポーティ! 多機能メーターやUSB電源ソケットなど装備も充実 スズキは排ガス規制が切り替わるタイミングで原付二種スクーターのラインアップを一新。そのうちの一台がこの「アヴェニス125」。アヴェニス・ブランドの久々の復活、これまでのモデルとは一線を画すスポーティなスタイリングなど、見どころたっぷりな機種となる。詳しく解説しよう。文:太田安治...
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