絶版名車

カワサキ「GPZ900R」1984年|数多くのライダーを熱狂させた色褪せない魅力の900ニンジャ!【絶版名車解説】

カワサキ「GPZ900R」1984年|数多くのライダーを熱狂させた色褪せない魅力の900ニンジャ!【絶版名車解説】 1980-1984年には、後世語り継がれる名車が多数登場しているが、そんな中でもひときわ輝くマシンのひとつが「900ニンジャ」ことGPZ900Rだ。「次世代のZ1」として誕生し、約20年の長きにわたって愛されてきた名機をここで振り返ろう。文:オートバイ編集部/写真:南 孝幸、鶴...
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ヤマハ「FZ400R」1984年|ヤマハの“本気”が詰まったTT-F3チャンピオンマシンレプリカ【絶版名車解説】

ヤマハ「FZ400R」1984年|ヤマハの“本気”が詰まったTT-F3チャンピオンマシンレプリカ【絶版名車解説】 2ストロークスポーツをメインにしてきたヤマハが、4スト400レプリカクラスに本格参入すべく送り込んだマシンがこのFZ400R。TT-F3を戦うワークスマシンそっくりなスタイルで評判を呼んだ一台だ。文・写真:オートバイ編集部
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ACサンクチュアリー GSX1000S(スズキ GSX1000S)17インチを前提にして自由なパーツや色をアレンジ【Heritage&Legends】

ACサンクチュアリー GSX1000S(スズキ GSX1000S)17インチを前提にして自由なパーツや色をアレンジ【Heritage&Legends】 海外からのオーダーを前後17インチホイール化で反映したカタナカスタム 往年のスズキ・ワークスレーサーを感じさせるライトブルーのカラーリングが施されたカタナ。ACサンクチュアリーのコンプリートカスタム、RCM(Radical Construction Manufacture)の近...
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カワサキ「KR250」1984年|ワークスマシンのテクノロジーを惜しみなく注いだ意欲作【絶版名車解説】

カワサキ「KR250」1984年|ワークスマシンのテクノロジーを惜しみなく注いだ意欲作【絶版名車解説】 ホンダ、ヤマハ、スズキで繰り広げられていた2ストレプリカ戦線にカワサキが参戦したのが1984年。満を持して投入したマシンは、ワークスマシンと同じ名とタンデムツインユニットを持つKR250だった。文・写真:オートバイ編集部
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スズキ「RG250Γ」1983年|レプリカブームの先陣を切ったガンマ、衝撃のアルミフレーム&45PS!【絶版名車解説】

スズキ「RG250Γ」1983年|レプリカブームの先陣を切ったガンマ、衝撃のアルミフレーム&45PS!【絶版名車解説】 各社がハイペースで高性能モデルを投入していく中、苦境にあえいでいたスズキが繰り出した渾身の一台がRG250Γ。45PSというパワーだけでなく、量産車世界初のアルミフレームなど、すべてが想像のはるか上を行く構成で、当時のライダーの度肝を抜いた。文:オートバイ編集部/写真:松川 忍...
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ホンダ「CBX400F」1981年|爆発的な人気を誇ったヨンヒャクのスーパースター!【絶版名車解説】

ホンダ「CBX400F」1981年|爆発的な人気を誇ったヨンヒャクのスーパースター!【絶版名車解説】 1980年代前半、国内のバイク市場の花形は400ccクラス。各社ともフラッグシップに4気筒スポーツを据えていたが、その中でもピカイチの存在感と人気を誇ったのがCBX400F。ホンダが満を持して投入した、美しさと速さを兼備した名車だ。文:オートバイ編集部/写真:瀬谷正弘、松川 忍
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オオノスピード GSX1100S(スズキ GSX1100S)フロント19インチ仕様で“上がり”バイクに仕立て直す【Heritage&Legends】

オオノスピード GSX1100S(スズキ GSX1100S)フロント19インチ仕様で“上がり”バイクに仕立て直す【Heritage&Legends】 ヘリテイジ&レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ&レジェンズ handl-mag.com これからの金属パーツの試作用テストベッドにもなった 「新車から乗られているオーナーさんの車両で、2006年頃に前後18インチホイール仕様で作ったんです。そ...
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ヤマハ「RZ250」1980年|ヤマハが精魂込めて造り上げた至高の2ストピュアスポーツ!【絶版名車解説】

ヤマハ「RZ250」1980年|ヤマハが精魂込めて造り上げた至高の2ストピュアスポーツ!【絶版名車解説】 1980年代の幕開けを飾ったマシンがヤマハのRZ250。環境問題に揺れ、逆風吹き荒れる中で誕生した、ヤマハ渾身のスーパースポーツである。このRZの登場が、後のスポーツバイクに大きな影響を与えることになる。文:オートバイ編集部/写真:松川 忍
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カワサキ「Z1000R」1982年|AMAを制したワークスマシンを再現した“ローソンレプリカ”【絶版名車解説】

カワサキ「Z1000R」1982年|AMAを制したワークスマシンを再現した“ローソンレプリカ”【絶版名車解説】 空冷Zの歴史の中でもその人気の高さは上位に入るZ1000R。「ローソンレプリカ」の愛称で知られる、ライムグリーンに塗られたこのマシンは、今なお多くのライダーの羨望を集めるスペシャルモデルだ。文:オートバイ編集部/写真:鶴身 健
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ニンジャヘッドを生かす強い味方となるハイカム化と排気量選択|トレーディングガレージ ナカガワ【Heritage&Legends】

ニンジャヘッドを生かす強い味方となるハイカム化と排気量選択|トレーディングガレージ ナカガワ【Heritage&Legends】 ニンジャエンジンのチューニングに多くのメニューを用意するTGナカガワ。純正ヘッド&クランクを元にした新たなお勧め排気量がチューニングメニューに加わったという。常に変化する環境に対し、R-Shot#M施工も含めて対応するその内容、また、同店が販売窓口となったヨシムラST-1Mカム...
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スズキ「GSX1100Sカタナ」1981年|80年代を代表する1台! 独創性に満ちた記憶に残る名車【絶版名車解説】

スズキ「GSX1100Sカタナ」1981年|80年代を代表する1台! 独創性に満ちた記憶に残る名車【絶版名車解説】 スズキ「GSX1100Sカタナ」特徴 SUZUKI GSX1100S KATANA 1981-2000年 総排気量:1074cc エンジン形式:空冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒 シート高:775mm 乾燥重量:232kg 圧倒的な個性でライダーを今なお惹きつける名車 198...
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【絶版名車解説】ヤマハ「XS-1」1970年|2ストのヤマハが初めて放った魅力あふれる4ストビッグバイク

【絶版名車解説】ヤマハ「XS-1」1970年|2ストのヤマハが初めて放った魅力あふれる4ストビッグバイク 2ストマシンを手掛けてきたヤマハが造り上げた初の4ストビッグバイクが「XS-1」。二輪界のムーブメントが高性能化、大排気量化へと進んで行く中で、あえて軽量・コンパクトにこだわり、世界中のライダーから愛された名機である。
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