懐かしの輸入車

【懐かしの輸入車 67】ルノー ラグナはユーロNCAPで初めて5つ星を獲得した安全性も魅力だった

【懐かしの輸入車 67】ルノー ラグナはユーロNCAPで初めて5つ星を獲得した安全性も魅力だった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ルノー ラグナ」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR懐かしの輸入車ルノーラグナハッチバックワゴンRENAULTLAGUNA

【懐かしの輸入車 66】プジョー 206SWはスタイリッシュでスポーティなコンパクトワゴンだった

【懐かしの輸入車 66】プジョー 206SWはスタイリッシュでスポーティなコンパクトワゴンだった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「プジョー 206SW」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR懐かしの輸入車プジョー206SWワゴンコンパクトPEUGEOT206CC

【懐かしの輸入車 63】ヒュンダイ TBは日欧のコンパクトカーをターゲットに生まれた自信作だった

【懐かしの輸入車 63】ヒュンダイ TBは日欧のコンパクトカーをターゲットに生まれた自信作だった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ヒュンダイ TB」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR懐かしの輸入車ヒュンダイTBHYUNDAIコンパクトBセグメントクリック

【懐かしの輸入車 62】プジョー 307 SWは使い勝手の良さの他に「青空」もプラスしていた!

【懐かしの輸入車 62】プジョー 307 SWは使い勝手の良さの他に「青空」もプラスしていた! 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「プジョー 307SW」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR懐かしの輸入車プジョー307SWブレークワゴンPEUGEOTBREAK

【懐かしの輸入車 61】ボルボ C70カブリオレは優雅な大人のオープンカーといった雰囲気が良かった

【懐かしの輸入車 61】ボルボ C70カブリオレは優雅な大人のオープンカーといった雰囲気が良かった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ボルボ C70カブリオレ」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR懐かしの輸入車ボルボC70カブリオレVOLVOオープンソフトトップ

【懐かしの輸入車 60】メルセデス・ベンツ トランスポーターT1Nは機能性と安全性を高次元で追求していた

【懐かしの輸入車 60】メルセデス・ベンツ トランスポーターT1Nは機能性と安全性を高次元で追求していた 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR懐かしの輸入車メルセデスベンツトランスポーターMERCEDESBENZTRANSPORTER

【懐かしの輸入車 59】ルノー アヴァンタイムはフランス車らしいスペシャリティカーだった

【懐かしの輸入車 59】ルノー アヴァンタイムはフランス車らしいスペシャリティカーだった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ルノー アヴァンタイム」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR懐かしの輸入車ルノーアヴァンタイムスペシャリティクーペエスパスRENAULT

【懐かしの輸入車 57】プジョー 307に追加された「スタイル」はフレンチ ベーシックとして好感を持たれた

【懐かしの輸入車 57】プジョー 307に追加された「スタイル」はフレンチ ベーシックとして好感を持たれた 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「プジョー 307スタイル」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR懐かしの輸入車プジョー307スタイルPEUGEOTSTYLEハッチバック

【懐かしの輸入車 56】シトロエン C3は完全新設計の新世代フレンチ コンパクトだった

【懐かしの輸入車 56】シトロエン C3は完全新設計の新世代フレンチ コンパクトだった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「シトロエン C3」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR懐かしの輸入車シトロエンC3CITROENコンパクト新世代ハッチバック

【懐かしの輸入車 55】ボルボ V70の最速バージョン「T-5」がカタログモデルに昇格した!

【懐かしの輸入車 55】ボルボ V70の最速バージョン「T-5」がカタログモデルに昇格した! 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ボルボ V70 T-5スポーツ」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR懐かしの輸入車ボルボV70T-5スポーツVOLVOワゴンターボ

【懐かしの輸入車 54】オペル ベクトラは高性能と実用性を両立した堅実なセダンだった

【懐かしの輸入車 54】オペル ベクトラは高性能と実用性を両立した堅実なセダンだった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「オペル ベクトラ(3代目)」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR懐かしの輸入車オペルベクトラ3代目OPELVECTRAセダン

【懐かしの輸入車 53】フォード フォーカス「トレンド」は、カタログモデルにして欲しい1台だった

【懐かしの輸入車 53】フォード フォーカス「トレンド」は、カタログモデルにして欲しい1台だった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「フォード フォーカス トレンド」だ。
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