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【懐かしの輸入車 21】C5は広くて快適、誰にでも薦められる新世代のシトロエンだった
【懐かしの輸入車 21】C5は広くて快適、誰にでも薦められる新世代のシトロエンだった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「シトロエン C5」だ。
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【懐かしの輸入車 17】2代目となったフォード モンデオは性能も価格も要注目のモデルだった
【懐かしの輸入車 17】2代目となったフォード モンデオは性能も価格も要注目のモデルだった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「フォード モンデオ(2代目)」だ。
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【懐かしの国産車 39】7代目にフルモデルチェンジしたアコードは「クルマの基本形としての本質追求」を目指した
【懐かしの国産車 39】7代目にフルモデルチェンジしたアコードは「クルマの基本形としての本質追求」を目指した 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ホンダ アコード(7代目)」だ。
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【懐かしの国産車 36】ダイハツ ムーヴはフルモデルチェンジで軽ワゴンの王座奪回を目指した
【懐かしの国産車 36】ダイハツ ムーヴはフルモデルチェンジで軽ワゴンの王座奪回を目指した 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ダイハツ ムーヴ」だ。
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【懐かしの国産車 35】アテンザ スポーツワゴンは先発のセダンや5ドアスポーツ以上の注目株だ
【懐かしの国産車 35】アテンザ スポーツワゴンは先発のセダンや5ドアスポーツ以上の注目株だ 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「マツダ アテンザ スポーツワゴン」だ。
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【懐かしの国産車 32】マツダ アテンザは3つのボディバリエーションでヨーロッパのライバルと真っ向勝負
【懐かしの国産車 32】マツダ アテンザは3つのボディバリエーションでヨーロッパのライバルと真っ向勝負 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「マツダ アテンザ」だ。
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【懐かしの国産車 23】マークIIブリットはワゴンの使い勝手よりも熱い走りがウリだった
【懐かしの国産車 23】マークIIブリットはワゴンの使い勝手よりも熱い走りがウリだった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「トヨタ マークIIブリット」だ。
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【懐かしの国産車 17】三菱 ランサーセディア ワゴンはターボを搭載して使い勝手のいい快足ワゴンに!
【懐かしの国産車 17】三菱 ランサーセディア ワゴンはターボを搭載して使い勝手のいい快足ワゴンに! 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「三菱 ランサーセディア ワゴン」だ。
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【懐かしの国産車 06】3代目となった日産 プリメーラはスタイルに負けない洗練された走りが自慢だった
【懐かしの国産車 06】3代目となった日産 プリメーラはスタイルに負けない洗練された走りが自慢だった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「日産 プリメーラ(3代目)」だ。
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【ニューモデル写真蔵】ポルシェ パナメーラ スポーツツーリズモGTSは只者ではない雰囲気を醸し出す
【ニューモデル写真蔵】ポルシェ パナメーラ スポーツツーリズモGTSは只者ではない雰囲気を醸し出す ポルシェ パナメーラのシューティングブレーク「スポーツツーリズモ」に追加設定されたGTS。そのディテールを写真で紹介しよう。
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新型BMW5シリーズが欧州で発表に。ほぼすべてのグレードが電動化という衝撃的な内容!
新型BMW5シリーズが欧州で発表に。ほぼすべてのグレードが電動化という衝撃的な内容! 2020年5月27日、BMW AGは5シリーズのセダンとツーリング、そして6シリーズ グランツーリスモ(GT)のビッグマイナーチェンジを本国で発表した。
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【試乗】MINI ジョン・クーパー・ワークス クラブマンは「ワゴンのカタチをしたスポーツカー」
【試乗】MINI ジョン・クーパー・ワークス クラブマンは「ワゴンのカタチをしたスポーツカー」 マイナーチェンジでパワーアップした、MINI ジョン・クーパー・ワークス クラブマンに、短時間だが試乗する機会を得た。その走りは、街中レベルでも十分に楽しめそうだ。
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