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WEC最終戦開幕、チャンピオンはフェラーリか、ポルシェの逆転か【バーレーン8時間 プレビュー】

WEC最終戦開幕、チャンピオンはフェラーリか、ポルシェの逆転か【バーレーン8時間 プレビュー】 2025年11月6日〜11月9日、WEC(世界耐久選手権)第8戦「バーレーン8時間」がバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われる。2025年WECシリーズは、4つの大陸を巡り、いよいよ最終戦を迎えまる。WEC第8戦バーレーン8時間の決勝レースは8日土曜日現地時間14時...
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フェラーリがデジタルハイパーカー「F76」を発表、斬新なデザインにも注目が集まる

フェラーリがデジタルハイパーカー「F76」を発表、斬新なデザインにも注目が集まる 2025年10月25日(現地時間)、フェラーリS.p.AはNFT(非代替性トークン)形式のデジタル専用モデル「F76」を発表した。「F76」というモデル名称は、1949年にルイジ・キネッティとロード・セルスドンのコンビがカロッツェリア・ツーリング製ボディの「166 MMバルケッ...
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【写真蔵】フェラーリの新たなスーパースポーツPHEV「849 テスタロッサ」

【写真蔵】フェラーリの新たなスーパースポーツPHEV「849 テスタロッサ」 イタリア本国でのワールドプレミアから半月ほどで日本デビューを果たした、フェラーリの最新PHEV「849 テスタロッサ」。そのディテールを写真で紹介しよう。
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F40をオマージュしたV6ハイブリッドの未来型スペチアーレ!「フェラーリ SC40」が新たなワンオフモデルとして登場

F40をオマージュしたV6ハイブリッドの未来型スペチアーレ!「フェラーリ SC40」が新たなワンオフモデルとして登場 フェラーリは、スペシャルプロジェクトプログラムによる最新のワンオフモデル「SC40」を発表した。ミッドシップV6ハイブリッドパワートレインを搭載し、伝説的な「F40」をモチーフに開発。マラネッロが描く未来のフェラーリ像を示す1台となっている。
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フェラーリ 550マラネロは、当時の市販車の速度記録を樹立したFRフラッグシップ【スーパーカークロニクル・完全版/034】

フェラーリ 550マラネロは、当時の市販車の速度記録を樹立したFRフラッグシップ【スーパーカークロニクル・完全版/034】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 550マラネロだ。
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フェラーリ創立50周年記念で登場した「F50」は、正真正銘の「公道を走るF1」だった【スーパーカークロニクル・完全版/033】

フェラーリ創立50周年記念で登場した「F50」は、正真正銘の「公道を走るF1」だった【スーパーカークロニクル・完全版/033】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ F50だ。
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Webモーターマガジン連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリF50自然吸気V12F1

フェラーリ F355は新開発の5バルブV8 DOHCを搭載し、リッターあたり109psを達成【スーパーカークロニクル・完全版/032】

フェラーリ F355は新開発の5バルブV8 DOHCを搭載し、リッターあたり109psを達成【スーパーカークロニクル・完全版/032】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ F355だ。
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Webモーターマガジン連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリF355ベルリネッタ5バルブGTS

フェラーリ 456GTは、ラグジュアリーな2+2グランツーリスモとして登場したFRモデル【スーパーカークロニクル・完全版/031】

フェラーリ 456GTは、ラグジュアリーな2+2グランツーリスモとして登場したFRモデル【スーパーカークロニクル・完全版/031】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 456GTだ。
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フェラーリが新型プラグインハイブリッド ベルリネッタの「849テスタロッサ」を、早くも日本でお披露目!

フェラーリが新型プラグインハイブリッド ベルリネッタの「849テスタロッサ」を、早くも日本でお披露目! 2025年9月24日、フェラーリ・ジャパンは同年9月9日にイタリア本国でワールドプレミアされたばかりのプラグインハイブリッド ベルリネッタの「849 テスタロッサ(Testarossa)」を日本初公開した。
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フェラーリ 512TRは、V12エンジンをミッドシップ搭載した最後のフラッグシップ【スーパーカークロニクル・完全版/030】

フェラーリ 512TRは、V12エンジンをミッドシップ搭載した最後のフラッグシップ【スーパーカークロニクル・完全版/030】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 512TRだ。
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フェラーリ「849テスタロッサ」誕生!伝説を受け継ぎ、未来へと進化した新世代スーパーカー

フェラーリ「849テスタロッサ」誕生!伝説を受け継ぎ、未来へと進化した新世代スーパーカー フェラーリは2025年9月9日(現地時間)、最新のスーパーカーとなる「849 Testarossa(テスタロッサ)」と、そのオープントップモデル「849 Testarossa Spider(テスタロッサスパイダー)」を発表した。SF90ストラダーレとSF90スパイダーの後継とし...
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【写真蔵】フェラーリの新ラグジュアリーV8クーペ「アマルフィ」が速くも日本デビュー

【写真蔵】フェラーリの新ラグジュアリーV8クーペ「アマルフィ」が速くも日本デビュー フェラーリ ローマの後継として登場した、新型の2+2クーペ「アマルフィ(Amalfi)」が日本でも初披露された。そのディテールを写真で紹介しよう。
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