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シトロエン
【長期レポート】シトロエン C3エアクロス、俊敏なガソリンかコンフォートなディーゼルか、どちらがお好み?【後編】
【長期レポート】シトロエン C3エアクロス、俊敏なガソリンかコンフォートなディーゼルか、どちらがお好み?【後編】 取材時の同伴車両として、また普段の足として、2カ月の期間限定で活躍してくれたシトロエン C3エアクロスSUV。また最後の1週間、ディーゼルエンジンを搭載した「シャインパッケージ BlueHDi」にも触れることができたので、合わせてレポートしよう。今回は後編。
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新世代DSに新たに加わったプレミアムハッチバックDS 4「全てが個性的なフレンチラグジュアリー」
新世代DSに新たに加わったプレミアムハッチバックDS 4「全てが個性的なフレンチラグジュアリー」 アヴァンギャルドなデザインのDSブランドに、新たにCセグメントハッチバックのDS 4が加わった。新世代DSとしては4番目のモデルとなり、より鋭く凝ったエクステリアと個性的なインテリアを持ち、 DS初の機能も搭載するDS 4に早速試乗した。(Motor Magazine 2022...
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シトロエン C3 エアクロスSUVに「BlueHDi」を新たに設定。クリーンディーゼルはやっぱりお得だ
シトロエン C3 エアクロスSUVに「BlueHDi」を新たに設定。クリーンディーゼルはやっぱりお得だ 2022年7月1日、ステランティス ジャパンはシトロエンC3エアクロスSUVにクリーンディーゼルエンジン搭載モデル「BlueHDi」を設定し、全国のシトロエン正規ディーラーで販売を開始した。
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Cセグの中でひときわ異彩を放つDS4は、スタイルも走りも「シトロエン」だった【10年ひと昔の新車】
Cセグの中でひときわ異彩を放つDS4は、スタイルも走りも「シトロエン」だった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、シトロエン DS4だ。
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シトロエン Ë-C4はバランス感覚に優れたクロスオーバーSUV
シトロエン Ë-C4はバランス感覚に優れたクロスオーバーSUV シトロエン伝統のCセグメントハッチバックモデルに日本初のBEVとなるË-C4が登場した。そのフルEVの乗り味を検証してみた。(Motor Magazine 2022年5月号より)
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プジョー リフター/シトロエン ベルランゴの人気純正用品「カーサイドタープ 」が進化して再登場
プジョー リフター/シトロエン ベルランゴの人気純正用品「カーサイドタープ 」が進化して再登場 2022年2月28日、Groupe PSA Japanはプジョー リフター/シトロエン ベルランゴのアウトドアライフスタイルをさらに楽しいものとする純正用品「カーサイドタープ Ver.2 (エアフレーム・リビングシェルター)」を発表、同日販売を開始した。それぞれリフター/ベルラ...
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シトロエンC3エアクロスSUVは、見た目も中身もさらに個性的に
シトロエンC3エアクロスSUVは、見た目も中身もさらに個性的に 個性的なデザインで人気を集めるシトロエンC3エアクロスSUVがマイナーチェンジ。内外装のインパクトに磨きをかけて、さらに魅力的なクルマになった。(Motor Magazine 2022年3月号より)
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【写真蔵】シトロエン久々のCセグメント ハッチバック「C4」は電気自動車も同時に日本デビュー
【写真蔵】シトロエン久々のCセグメント ハッチバック「C4」は電気自動車も同時に日本デビュー 2022年1月7日、グループPSAジャパンはシトロエン 新型C4を発表した。発表会の展示車両からディテールを写真で紹介しよう。
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1990年式のシトロエン 2CVにチョイ乗り。想定外の「愉しさ」に驚いた【試乗】
1990年式のシトロエン 2CVにチョイ乗り。想定外の「愉しさ」に驚いた【試乗】 「2CV、乗ってみる?」と学生時代からの友人Tに誘われて、彼の所有する1990年式 シトロエン 2CVに短時間だが試乗できた。「電気」や「自動」が満載する現代のクルマから乗り換えると目からウロコの部分は多いのだが、クルマを操る楽しさに変わりはないことを再認識した。
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ステランティスの7ブランドが販売好調。新型車の導入や販売子会社の統合を2022年に予定
ステランティスの7ブランドが販売好調。新型車の導入や販売子会社の統合を2022年に予定 2022年1月18日、FCAジャパンとグループPSAジャパンのポンタス・ヘグストロム社長は、日本市場における2021年の業績と2022年の計画をオンラインで発表した。2021年はコロナ禍でもステランティス7ブランド合計で過去最高の販売台数を達成した。
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シトロエンが日本市場で好調の理由。そして新型C4が再参入してライバルに挑むCセグメント市場の大きさ
シトロエンが日本市場で好調の理由。そして新型C4が再参入してライバルに挑むCセグメント市場の大きさ 2022年、日本の自動車市場で最初のブランニューモデルは、1月7日に発表されたシトロエンの新型C4だった。すでにWebモーターマガジンでも概要は紹介したが、最近のシトロエンの動向と新型C4について、ふり返っておきたい。(タイトル写真は新型C4とグループPSAジャパンのポンタス・...
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シトロエン 新型C4がデビュー。ガソリン&ディーゼル車、さらに電気自動車のE-C4 エレクトリックも登場
シトロエン 新型C4がデビュー。ガソリン&ディーゼル車、さらに電気自動車のE-C4 エレクトリックも登場 2022年1月7日、グループPSAジャパンはシトロエンのCセグメントハッチバックの復活となる新型の「C4」と、BEV(バッテリー電気自動車)の「E-C4 エレクトリック」を発表。1月22日に発売する。
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