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【試乗】アウディSQ2はダイナミックなレスポンスで五感を刺激するスポーツSUV

【試乗】アウディSQ2はダイナミックなレスポンスで五感を刺激するスポーツSUV 手頃で扱いやすくオシャレなカジュアルコンパクト......そんなQ2のイメージは吹き飛んだ。ダイレクトかつシャープなドライバビリティは、コンパクトSUVの走りの常識を覆す。華美な「スポーティ感」をアピールすることはない。さりげなく、けれど確かにモノ凄い。(Motor Magazin...
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アウディ ジャパンが都市型ショールーム「アウディ シティ 紀尾井町」を新規オープン

アウディ ジャパンが都市型ショールーム「アウディ シティ 紀尾井町」を新規オープン 2020年2月4日、アウディ ジャパンの100%出資子会社であるアウディ ジャパン 販売は、都市型ショールームの「アウディ シティ 紀尾井町」を新規オープンし、2月7日より営業を開始する。
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【ヒットの法則126】アウディA4カブリオレはソフトトップを採用したプレミアム感を強調

【ヒットの法則126】アウディA4カブリオレはソフトトップを採用したプレミアム感を強調 2005年、欧州で3代目アウディA4にカブリオレが登場している。先代A4に続いての設定で、プレミアムブランドとしてなくてはならない存在となっていた。残念ながらこの世代では日本に正規輸入されることはなかったが、洗練されたアウディの個性を象徴するモデルとしてファンの間では評判と...
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アウディA6/A7に「45TFSI」グレード追加。2L直4ターボ+12Vマイルドハイブリッドを搭載

アウディA6/A7に「45TFSI」グレード追加。2L直4ターボ+12Vマイルドハイブリッドを搭載 アウディジャパンは2020年1月22日、セダンのA6とステーションワゴンのA6アバント、さらに4ドアクーペのA7スポーツバックに、新エンジンとなる2L 直4ターボを搭載した「45TFSI」を追加した。車両価格は740万円〜835万円となる。※タイトル写真はA7スポーツバック...
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【海外試乗】アウディRS Q8はスポーツカーの遺伝子を強く感じさせるラグジュアリーSUV

【海外試乗】アウディRS Q8はスポーツカーの遺伝子を強く感じさせるラグジュアリーSUV Qシリーズのフラッグシップであり、ある意味、アウディのスポーツモデルのイメージリーダー的な役割も果たしているかもしれない。その存在感は強烈だ。(Motor Magazine 2020年2月号より)
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【試乗】アウディR8はフォーミュラカーライクと実用性を絶妙にバランスさせたスポーツクーペ

【試乗】アウディR8はフォーミュラカーライクと実用性を絶妙にバランスさせたスポーツクーペ 圧倒的高性能はもちろん、サーキットでなければ楽しみ尽くすことはできない。だがその本領は、「極限の非日常」ではなく「刺激的な日常」でこそ実感できる。(Motor Magazine 2020年2月号より)
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【ヒットの法則106】レクサスGS350をBMW530i、アウディA6 3.2クワトロとの比較で検証

【ヒットの法則106】レクサスGS350をBMW530i、アウディA6 3.2クワトロとの比較で検証 2005年に日本初のプレミアムブランドとして開業したレクサス。その実力はどんなものなのか、その個性はドイツのプレミアムブランドとどう違うのか、実に興味深かった。そこでMotor Magazine誌では、BMW530i、アウディA6 3.2クワトロとともに、登場したばかりのレ...
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【海外試乗】アウディRS6アバントは元祖RSの血統を受け継ぐ万能性が魅力のプレミアムワゴン

【海外試乗】アウディRS6アバントは元祖RSの血統を受け継ぐ万能性が魅力のプレミアムワゴン イカツい顔立ちとエアロフォルムが、ワゴンボディに絶妙にマッチ。「RS」モデルの源流とも言えるスーパーワゴン「RS6アバント」が、新たな力と万能性を手に入れて、生まれ変わった。(Motor Magazine 2020年2月号より)
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【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「アウディ A1 スポーツバック」(2019年11月放映)

【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「アウディ A1 スポーツバック」(2019年11月放映) モーターマガジンMovie(チャンネル登録者数10万4000人超)で13年以上に渡って試乗レポートを務めるモータージャーナリストの竹岡 圭さん。このコーナーでは、過去の試乗から最新のものまで人気の動画を逐次紹介していきます。今回は、8年ぶりにフルモデルチェンジが行われたアウ...
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【海外試乗】アウディS8はラグジュアリー感あふれる世界最速のスポーツリムジン

【海外試乗】アウディS8はラグジュアリー感あふれる世界最速のスポーツリムジン ラグジュアリーでコンフォータブルなのに怒涛の速さを見せる。新型アウディS8は、そんなドラマティックなキャラクターの持ち主だった。エレガントなエクステリアデザインも含めて、ぜひ大人に乗って欲しい1台だ。(Motor Magazine 2020年1月号より)
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【ヒットの法則78】A8 3.2FSIクワトロの導入は、アウディの実力の高まりを示すものだった

【ヒットの法則78】A8 3.2FSIクワトロの導入は、アウディの実力の高まりを示すものだった 2005年4月、フェイスリフトされたばかりのアウディA8に、V6エンジンを搭載モデル「3.2FSIクワトロ」がドイツで登場している。このモデルは当初日本導入はないとされていたが、一転、2005年8月に日本にやってくることになった。そこで導入前に早速ドイツ本国でテストを敢行、...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アウディA83.2 FSI クワトロ月刊MotorMagazine2005年

【ヒットの法則74】アウディA6アバントにはBMWやメルセデスにはない魅力があった

【ヒットの法則74】アウディA6アバントにはBMWやメルセデスにはない魅力があった 2005年6月に日本発表されたアウディA6アバント(3代目C6型)。プレミアムでスポーティなワゴンとして、その後、人気を集めることになるが、3.2FSIクワトロを主力に、V8エンジン搭載モデルやFFモデルを用意していたのも特徴だった。ここではアウディA6アバントのトップモデ...
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