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【BMW Mの系譜9】4代目M5(E60)はF1直系のハイテクマシンだった

【BMW Mの系譜9】4代目M5(E60)はF1直系のハイテクマシンだった 3代目M3(E46)が登場したあたりから、Mモデル、BMW M社が話題にならない年はなかった。そして、BMWがF1で活躍する中、2004年、注目のモデルが登場した。それが4代目M5だった。そのコンセプトはMモデルの原点を示すと同時に、Mモデルの可能性をさらに広げることになる...
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WebモーターマガジンCARBMWMモデルM54代目2004年BMW Mの系譜Mの系譜5シリーズ

【BMW Mの系譜8】3代目M3(E46)はコストを度外視!? とことん性能にこだわっていた

【BMW Mの系譜8】3代目M3(E46)はコストを度外視!? とことん性能にこだわっていた 6気筒エンジンを搭載した2代目M3はその高性能で爆発的な人気を得たが、3代目M3では基本コンセプトを踏襲しながら、さらにそのはるか上を行く性能でファンを驚かせることになった。
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WebモーターマガジンCARBMWM33代目M3E46BMW Mの系譜Mの系譜3シリーズ

【ヒットの法則06】14年ぶりに復活を遂げた2代目BMW6シリーズは新しいカテゴリーを狙っていた

【ヒットの法則06】14年ぶりに復活を遂げた2代目BMW6シリーズは新しいカテゴリーを狙っていた 2004年にはBMWから1シリーズの他にもう1台、衝撃的なモデルが登場している。2003年のフランクフルト モーターショーで8シリーズ(E31)の事実上の後継として姿を現した2代目の6シリーズ(E63)だ。初代からおよそ14年ぶりとなった復活で、その美しいスタイリングが大き...
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WebモーターマガジンCARヒットの法則BMW6シリーズ645Ci2004年試乗月刊MotorMagazine

【ヒットの法則04】ニューモデルBMW X3に、競合するライバルは思い浮かばなかった

【ヒットの法則04】ニューモデルBMW X3に、競合するライバルは思い浮かばなかった 1999年に登場したBMW X5はまったく新しいカテゴリーのクルマとして大成功したが、2004年にデビューしたX3もまたどのジャンルにも属さない不思議な魅力を持ったモデルだった。単にコンパクトなX5でもなく、類い稀なオリジナリティを持ったモデルとして大きな話題を呼んだ。さて...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則BMWX3初代2004年

【BMW Mの系譜7】400psのV8を搭載したM5(E39)はその後のMモデルの方向性を示していた

【BMW Mの系譜7】400psのV8を搭載したM5(E39)はその後のMモデルの方向性を示していた 登場以来、強烈なパフォーマンスと精緻な作り込みでたちまちスポーツセダンのトップモデルに駆け上がったBMW M5。その第3世代はV8エンジンを搭載し、さらに進化して登場した。
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WebモーターマガジンCARBMWMモデルM53代目1998年BMW Mの系譜

【ヒットの法則02】コンパクトなFRスポーツ、BMW1シリーズが提案した個性は光っていた

【ヒットの法則02】コンパクトなFRスポーツ、BMW1シリーズが提案した個性は光っていた 2019年ついにFFとなったBMW 1シリーズだが、2004年に初代が登場した際には、コンパクトなCセグメントでありながら、FRレイアウトにこだわった作りで大きな注目を集めた。そしてその後15年にわたり、プレミアムCセグメントモデルとして人気を集めるのだが、デビュー当時はど...
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WebモーターマガジンCARヒットの法則BMW初代1シリーズ20042005年1月号Motor Magazine

【試乗】BMW M5コンペティションの懐は深い。プレミアムGTとして刺激的な走りを提供

【試乗】BMW M5コンペティションの懐は深い。プレミアムGTとして刺激的な走りを提供 「コンペティション」と銘打っている以上、一般道レベルではもしかすると、その持てるポテンシャルの「片鱗」すら見せてはくれないのかもしれない。けれどGTサルーンとしての完成度は抜群に高く、しかもブランドとしての強さもまた別格だ。「普通のM5」並みに優れたドライバビリティと快適な...
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Webモーターマガジン試乗新車CARBMW月刊MotorMagazine

【BMW Mの系譜6】BMW M ロードスター/M クーペは究極のドライビングマシン

【BMW Mの系譜6】BMW M ロードスター/M クーペは究極のドライビングマシン 2代目M3が熱狂的に迎え入れられた後、それまでのMモデルのラインアップからすると、少々異質なM ロードスター/M クーペが登場した。「究極のドライビングマシン」と銘打たれたM ロードスターとそのクーペ版であるM クーペは生粋のスポーツカーだった。モータースポーツ参戦を視野に...
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WebモーターマガジンCARBMWM ロードスターM クーペMモデルBMW Mモデルの系譜Mの系譜Z3

【BMW Mモデルの系譜5】2代目BMW M3(E36)はモータースポーツのためだけのクルマではなかった

【BMW Mモデルの系譜5】2代目BMW M3(E36)はモータースポーツのためだけのクルマではなかった 初代M3の生産が終了してから3年、2代目 M3はE36となって熱狂的な支持を受けて登場した。ややボディは大きくなったとはいえ、新たに搭載された直列6気筒エンジンがもたらす走りは鮮烈なものだった。
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WebモーターマガジンCARBMWMモデルBMW Mモデルの系譜M3E362代目Mの系譜

極まった熟成! BMWの誇る”王道”ツアラー『BMW R1200RT』(2014年) #試乗インプレ

極まった熟成! BMWの誇る”王道”ツアラー『BMW R1200RT』(2014年) #試乗インプレ BMWのお家芸であるGTツアラー、R1200RTが2014年にモデルチェンジを果たした。GS譲りの水冷ユニットを新シャシーに搭載、装備も大きく充実し、ライバルの一歩先を行く完成度を誇っている。その実力を試乗しながら検証していこう。
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webオートバイBMWR1200RT試乗インプレビッグバイクバイクオートバイ

【ニューモデル写真蔵】BMW 1シリーズ 、ついにFRからFFへ路線変更。トップグレードのM135i xDriveは4WD

【ニューモデル写真蔵】BMW 1シリーズ 、ついにFRからFFへ路線変更。トップグレードのM135i xDriveは4WD 2019年8月29日に、3世代目にフルモデルチェンジされたBMW1シリーズ。まずは発表会でお披露目されたトップグレード、M135i xドライブのディテールを写真で見ていこう。
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WebモーターマガジンCAR新車写真蔵BMW1シリーズM135ixドライブフルモデルチェンジCセグメント

【BMW Mの系譜4】M5(E34)は高性能、高品質なスポーツセダンという個性を確立した

【BMW Mの系譜4】M5(E34)は高性能、高品質なスポーツセダンという個性を確立した 2代目M5(E34)は明確なレースフィールドを想定して開発されたわけではないが、モータースポーツを戦えるだけのパフォーマンスを備えており、実際に北米を中心にレースでも活躍することになる。
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WebモーターマガジンCARモータースポーツBMWM5E342代目M5Mの系譜5シリーズMモデル
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