2011年

【10年ひと昔の新車】3代目フォルクスワーゲン シャランは、素っ気ないけど、プレミアムだった

【10年ひと昔の新車】3代目フォルクスワーゲン シャランは、素っ気ないけど、プレミアムだった 2010年11月、しばらく日本導入が途絶えていたフォルクスワーゲン シャランが3代目となって帰ってきた。豪華さや高級感を競う日本のラージクラスミニバン市場にあって、クルマとしての高い基本性能を追求するその姿勢はいかにもフォルクスワーゲンらしいものだった。Motor Magazi...
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Webモーターマガジンフォルクスワーゲンシャラン2011年ラージクラスミニバンミニバン7人乗りヒットの法則10年ひと昔試乗

【試乗】日産 GT-Rが2011年モデルで手に入れた「テールを破綻させない」基本性能【10年ひと昔の新車】

【試乗】日産 GT-Rが2011年モデルで手に入れた「テールを破綻させない」基本性能【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2007年にデビューした日産 GT-R(R35型)の2011年モデルだ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗日産GT-RR35イヤーモデル2011年

【BMW Mの系譜14】5代目M5(F10M)はダウンサイジングしながらも圧倒的な性能を実現していた

【BMW Mの系譜14】5代目M5(F10M)はダウンサイジングしながらも圧倒的な性能を実現していた 2011年、F10M型のBMW M5が登場した。1985年にデビューした初代(E28型)から数えて5代目となるこのモデルは、先代のV10ユニットにかわって、ダウンサイジングされた4.4L V8ツインターボを搭載していた。
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WebモーターマガジンCARMの系譜BMWM5M6クーペM6カブリオレ2011年

【BMW Mの系譜13】1シリーズMクーペは生粋のMモデルファンが待ち望んでいたものだった

【BMW Mの系譜13】1シリーズMクーペは生粋のMモデルファンが待ち望んでいたものだった 2010年末、ついにBMW 1シリーズのMモデルが正式に登場した。1973年に「M1」がすでにデビューしていたため、名称は「1シリーズMクーペ」に決定。当時、M5がV10エンジン、M3がV8エンジンを搭載することとなり、伝統の直列6気筒ユニットを搭載するモデルが切望されてい...
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WebモーターマガジンCARMの系譜BMW1シリーズMクーペ2011年1シリーズ

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