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911カレラ
ポルシェ 911カレラ GTSは、スペックの向こう側にある本質的なクルマの歓びへ誘う【試乗】
ポルシェ 911カレラ GTSは、スペックの向こう側にある本質的なクルマの歓びへ誘う【試乗】 シリーズ初となるハイブリッドモデルとなった新型911 カレラGTS。その公道試乗の機会がようやく訪れた。ドイツ車として、ポルシェとして、911として革新的な技術を織り込んだ同車の走りはどのような仕上がりとなったのだろうか。(Motor Magazine2025年8月号より。文:...
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ポルシェ 911 カレラ/911 カレラ カブリオレ/911 タルガ【1分で読める輸入車解説/2025年最新版】
ポルシェ 911 カレラ/911 カレラ カブリオレ/911 タルガ【1分で読める輸入車解説/2025年最新版】 ポルシェ 911 カレラ/911 カレラ カブリオレ/911 タルガ(Porsche 911 Carrera/911 Targa)※ターボ、GT3は別頁現行モデル発表日:2019年1月30日車両価格:1853万円〜2747万円
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ポルシェ 911 カレラ/911 カレラ カブリオレ【1分で読める輸入車解説/2025年版】
ポルシェ 911 カレラ/911 カレラ カブリオレ【1分で読める輸入車解説/2025年版】 ポルシェ 911 カレラ/911 カレラ カブリオレ(Porsche 911 Carrera/911 Carrera Cabriolet)※タルガ、GT3は別頁現行モデル発表日:2019年1月30日車両価格:1694万円〜2614万円
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【写真蔵】やはり「最新は最良」か。ポルシェ 911カレラの2025年モデル
【写真蔵】やはり「最新は最良」か。ポルシェ 911カレラの2025年モデル 8代目となるポルシェ 911「タイプ992」は2025年モデルで一部改良が施され、通称「992.2」と呼ばれている。そのディテールを写真で紹介しよう。
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ポルシェ 911 カレラT【1分で読める輸入車解説/2024年最新版】
ポルシェ 911 カレラT【1分で読める輸入車解説/2024年最新版】 ポルシェ 911 カレラT(Porsche 911 Carrera T) 現行モデル発表日:2022年10月19日 車両価格:1865万円〜2114万円 マイナーチェンジでカブリオレも登場 911カレラTはピュアで爽快なドライビングプレジャーを追求したモデル。「T」はツーリング...
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ポルシェ 911カレラGTS(997型)はGT3に近いスポーツ性を持っていた【10年ひと昔の新車】
ポルシェ 911カレラGTS(997型)はGT3に近いスポーツ性を持っていた【10年ひと昔の新車】 2010年秋、997型ポルシェ911カレラに、カレラシリーズの頂点に君臨する「GTS」が登場した。すでにカイエンに「GTS」が設定されていたが、911カレラに「GTS」が設定されたのはこの時が初めてだった。カレラRS2.7を彷彿とさせる「新しいモデル」はどう受け入れられたのか。...
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ポルシェ 911 カレラ T【1分で読める輸入車解説/2023年版】
ポルシェ 911 カレラ T【1分で読める輸入車解説/2023年版】 ポルシェ 911 カレラ T(Porsche 911 Carrera T) 現行モデル発表日:2022年10月19日 車両価格:1757万円 リアシートを省いた純粋主義の伝説的モデル 911シリーズの中でも、贅肉をそぎ落とした純粋主義の伝説的モデル。「T」はTouringの頭文...
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ポルシェ 911 カレラ GTS/タルガ GTS【1分で読める輸入車解説/2023年版】
ポルシェ 911 カレラ GTS/タルガ GTS【1分で読める輸入車解説/2023年版】 ポルシェ 911 カレラ GTS/タルガ GTS(Porsche 911 Carrera GTS/Targa GTS)現行モデル発表日:2021年6月23日車両価格:2059万円〜2390万円
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タイプ991となった7代目のポルシェ 911も、やっぱり「最新は最良」だった!【10年ひと昔の新車】
タイプ991となった7代目のポルシェ 911も、やっぱり「最新は最良」だった!【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ポルシェ 911だ。
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【試乗】997型ポルシェ 911カレラは、後期型でまるで別のクルマになっていた【10年ひと昔の新車】
【試乗】997型ポルシェ 911カレラは、後期型でまるで別のクルマになっていた【10年ひと昔の新車】 2008年、997型ポルシェ911カレラがフェイスリフトされて日本に上陸した。997型登場(2004年)からこんなに短期間のうちに、こんなに変わってしまっていいのかと思えるほど、その進化は大きいものだった。ここでは上陸間もなく行われた新しい911カレラと911カレラSの試乗テス...
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【ヒットの法則303】ポルシェ911カレラは走らせ方がわかると本当に楽しいクルマだ
【ヒットの法則303】ポルシェ911カレラは走らせ方がわかると本当に楽しいクルマだ 2007年、Motor Magazine誌は特集「ポルシェの民主化」の中で、911カレラについてもあらためて深く掘り下げている。ポルシェ911カレラは運転しにくい、やっかいなクルマなのか、それともドライバーの意思に応えてくれる楽しいクルマなのか。911カレラ、911カレラS...
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【ヒットの法則288】997型ポルシェ911カレラカブリオレはオープンモデルとしての完成度が極めて高かった
【ヒットの法則288】997型ポルシェ911カレラカブリオレはオープンモデルとしての完成度が極めて高かった 2005年、997型ポルシェ911カレラに「911カレラカブリオレ」が登場している。あくまでもカレラクーぺあってのモデルバリエーションだが、911シリーズになくてはならない存在だった。では、997型世代で911カレラカブリオレはどんな個性を発揮していたのか。Motor Ma...
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『ミスター・バイク BG』2026年10月号
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