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911カレラ
ポルシェ 911 カレラ/911 カレラ カブリオレ/911 タルガ【1分で読める輸入車解説/2025年最新版】
ポルシェ 911 カレラ/911 カレラ カブリオレ/911 タルガ【1分で読める輸入車解説/2025年最新版】 ポルシェ 911 カレラ/911 カレラ カブリオレ/911 タルガ(Porsche 911 Carrera/911 Targa)※ターボ、GT3は別頁現行モデル発表日:2019年1月30日車両価格:1853万円〜2747万円
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ポルシェ 911 カレラ/911 カレラ カブリオレ【1分で読める輸入車解説/2025年版】
ポルシェ 911 カレラ/911 カレラ カブリオレ【1分で読める輸入車解説/2025年版】 ポルシェ 911 カレラ/911 カレラ カブリオレ(Porsche 911 Carrera/911 Carrera Cabriolet)※タルガ、GT3は別頁現行モデル発表日:2019年1月30日車両価格:1694万円〜2614万円
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【写真蔵】やはり「最新は最良」か。ポルシェ 911カレラの2025年モデル
【写真蔵】やはり「最新は最良」か。ポルシェ 911カレラの2025年モデル 8代目となるポルシェ 911「タイプ992」は2025年モデルで一部改良が施され、通称「992.2」と呼ばれている。そのディテールを写真で紹介しよう。
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ポルシェ 911 カレラT【1分で読める輸入車解説/2024年最新版】
ポルシェ 911 カレラT【1分で読める輸入車解説/2024年最新版】 ポルシェ 911 カレラT(Porsche 911 Carrera T) 現行モデル発表日:2022年10月19日 車両価格:1865万円〜2114万円 マイナーチェンジでカブリオレも登場 911カレラTはピュアで爽快なドライビングプレジャーを追求したモデル。「T」はツーリング...
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ポルシェ 911カレラGTS(997型)はGT3に近いスポーツ性を持っていた【10年ひと昔の新車】
ポルシェ 911カレラGTS(997型)はGT3に近いスポーツ性を持っていた【10年ひと昔の新車】 2010年秋、997型ポルシェ911カレラに、カレラシリーズの頂点に君臨する「GTS」が登場した。すでにカイエンに「GTS」が設定されていたが、911カレラに「GTS」が設定されたのはこの時が初めてだった。カレラRS2.7を彷彿とさせる「新しいモデル」はどう受け入れられたのか。...
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ポルシェ 911 カレラ T【1分で読める輸入車解説/2023年版】
ポルシェ 911 カレラ T【1分で読める輸入車解説/2023年版】 ポルシェ 911 カレラ T(Porsche 911 Carrera T) 現行モデル発表日:2022年10月19日 車両価格:1757万円 リアシートを省いた純粋主義の伝説的モデル 911シリーズの中でも、贅肉をそぎ落とした純粋主義の伝説的モデル。「T」はTouringの頭文...
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ポルシェ 911 カレラ GTS/タルガ GTS【1分で読める輸入車解説/2023年版】
ポルシェ 911 カレラ GTS/タルガ GTS【1分で読める輸入車解説/2023年版】 ポルシェ 911 カレラ GTS/タルガ GTS(Porsche 911 Carrera GTS/Targa GTS)現行モデル発表日:2021年6月23日車両価格:2059万円〜2390万円
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タイプ991となった7代目のポルシェ 911も、やっぱり「最新は最良」だった!【10年ひと昔の新車】
タイプ991となった7代目のポルシェ 911も、やっぱり「最新は最良」だった!【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ポルシェ 911だ。
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【試乗】997型ポルシェ 911カレラは、後期型でまるで別のクルマになっていた【10年ひと昔の新車】
【試乗】997型ポルシェ 911カレラは、後期型でまるで別のクルマになっていた【10年ひと昔の新車】 2008年、997型ポルシェ911カレラがフェイスリフトされて日本に上陸した。997型登場(2004年)からこんなに短期間のうちに、こんなに変わってしまっていいのかと思えるほど、その進化は大きいものだった。ここでは上陸間もなく行われた新しい911カレラと911カレラSの試乗テス...
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【ヒットの法則303】ポルシェ911カレラは走らせ方がわかると本当に楽しいクルマだ
【ヒットの法則303】ポルシェ911カレラは走らせ方がわかると本当に楽しいクルマだ 2007年、Motor Magazine誌は特集「ポルシェの民主化」の中で、911カレラについてもあらためて深く掘り下げている。ポルシェ911カレラは運転しにくい、やっかいなクルマなのか、それともドライバーの意思に応えてくれる楽しいクルマなのか。911カレラ、911カレラS...
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【ヒットの法則288】997型ポルシェ911カレラカブリオレはオープンモデルとしての完成度が極めて高かった
【ヒットの法則288】997型ポルシェ911カレラカブリオレはオープンモデルとしての完成度が極めて高かった 2005年、997型ポルシェ911カレラに「911カレラカブリオレ」が登場している。あくまでもカレラクーぺあってのモデルバリエーションだが、911シリーズになくてはならない存在だった。では、997型世代で911カレラカブリオレはどんな個性を発揮していたのか。Motor Ma...
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2007年3月号
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【MMアーカイブ】絶対性能よりシャシチューニングを主体にしたクレーマー ポルシェ K1
【MMアーカイブ】絶対性能よりシャシチューニングを主体にしたクレーマー ポルシェ K1 創刊以来、65年の歴史を刻むモーターマガジン(MM)が持つのアーカイブから、ちょっと懐かしく珍しいクルマを紹介する、大型連休の短期連載企画。第5回はドイツのチューナーが手がけた「クレーマー ポルシェ K1」だ。
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2026年全日本エンデューロ選手権は全8戦、熊本・御所オートランドが復活
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『Motor Magazine』2026年1月号のテーマはV8エンジン! フェラーリ 12チリンドリやJMS2025のレポートも掲載!!
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フルモデルチェンジでパワーユニットから一新!したエボリューションX【ランサーエボリューションChronicleダイジェスト(15:最終回)】
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