電気自動車

ホンダが2024年春発売予定の軽商用EV「NーVAN e:」 を先行公開

ホンダが2024年春発売予定の軽商用EV「NーVAN e:」 を先行公開 ホンダは2023年9月28日、2024年春に発売を予定している新型軽商用EV(電気自動車)「N-VAN e:(エヌバン イー)」に関する情報を、ホームページで先行公開した。
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WebモーターマガジンホンダN-VANe:電気自動車軽自動車ニュースはたらくクルマ新車CAR

ホンダが「ジャパン モビリティショー2023」の出展概要を発表。さまざまなコンセプトモデルや関連技術を公開

ホンダが「ジャパン モビリティショー2023」の出展概要を発表。さまざまなコンセプトモデルや関連技術を公開 2023年9月26日、ホンダは「ジャパンモビリティショー2023(プレスデー:10月25日~26日、一般公開日:10月28日~11月5日)」に出展する、さまざまなコンセプトモデルや関連技術の一部を発表した。
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WebモーターマガジンニュースジャパンモビリティショーJMSホンダコンセプト電気自動車スペシャリティスポーツ軽自動車

三菱 eKクロスEV【1分で読める国産車解説/2023年現行モデル】

三菱 eKクロスEV【1分で読める国産車解説/2023年現行モデル】 三菱 eKクロスEV(MITSUBISHI eK X EV)現行モデル発表日:2022年5月22日車両価格:254万6500円〜308万1100円
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メルセデスEQ EQC【1分で読める輸入車解説/2023年版】

メルセデスEQ EQC【1分で読める輸入車解説/2023年版】 メルセデスEQ EQC(Mercedes-EQ EQC)現行モデル発表日:2019年7月4日車両価格:991万円
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ジャガー Iペイス【1分で読める輸入車解説/2023年版】

ジャガー Iペイス【1分で読める輸入車解説/2023年版】 ジャガー Iペイス(Jaguar I-PACE)現行モデル発表日:2018年9月26日車両価格:15,171,000円
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ボルボがディーゼルエンジン搭載車の全廃を宣言。2024年初頭に生産を終了!

ボルボがディーゼルエンジン搭載車の全廃を宣言。2024年初頭に生産を終了! 2023年9月20日、ボルボ・カーズは2024年初めまでにボルボ車のディーゼルエンジン搭載モデルの全モデルを生産終了すると発表した。同社は、このステップに踏み出した最初の歴史ある自動車メーカーのひとつとなる。(タイトル写真はイメージです)
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愛車ボルボの車内でPrime VideoとYouTubeが楽しめる!インフォテインメントのチカラがさらにグレードアップ

愛車ボルボの車内でPrime VideoとYouTubeが楽しめる!インフォテインメントのチカラがさらにグレードアップ ボルボは2023年9月13日(本国時間)、Googleのアプリとサービスが利用可能なすべてのマーケットで、Amazon Prime VideoをGoogle Playでダウンロードできるようにすることを発表した。
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アウディ Q4 スポーツバック 40 eトロン アドバンスト【3分で読める輸入車解説/2023年版】

アウディ Q4 スポーツバック 40 eトロン アドバンスト【3分で読める輸入車解説/2023年版】 アウディ Q4 スポーツバック 40 eトロン アドバンスト(Audi Q4 Sportback 40 e-tron advanced)現行モデル発表日:2022年1月17日車両価格:730万円
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WebモーターマガジンアウディQ4Q4スポーツバックQ4 eトロンQ4スポーツバック eトロンQ4 スポーツバック 40 eトロン アドバンスト電気自動車輸入車年鑑20233分で読める輸入車解説

ボルボ C40 リチャージ プラス アルティメット シングルモーター試乗「後輪駆動で走行フィールがさらに向上」

ボルボ C40 リチャージ プラス アルティメット シングルモーター試乗「後輪駆動で走行フィールがさらに向上」 23年モデルまでとは大きく異なり、24年モデルからは1モーターのRWDのみとなったC40。さて、その意図はどこにあるのだろうか。(Motor Magazine2023年10月号より)
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BMW iX3【1分で読める輸入車解説/2023年版】

BMW iX3【1分で読める輸入車解説/2023年版】 BMW iX3(BMW iX3)現行モデル発表日:2021年11月4日車両価格:922万円
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さらに洗練されたインプレッサとは「スポーティさは変わらず走りと安全性がさらに進化」【MMスペシャルプログラム】

さらに洗練されたインプレッサとは「スポーティさは変わらず走りと安全性がさらに進化」【MMスペシャルプログラム】 クロストレックの兄弟車でもあるスバルのスタンダードモデル、インプレッサ。その違いと進化した走り、さらには最新アイサイトの実力を確かめるべくクルマを走らせた。(Motor Magazine2023年10月号より)
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ランボルギーニ ランザドールの「真髄」を、最高技術責任者 ルーヴェン・モール氏に聞く!「すごく楽しいという感覚をBEVでも実現したい」

ランボルギーニ ランザドールの「真髄」を、最高技術責任者 ルーヴェン・モール氏に聞く!「すごく楽しいという感覚をBEVでも実現したい」 ランボルギーニがBEVコンセプト、ランザドールを発表。最高技術責任者であるルーヴェン・モール氏に話を聞いた。(Motor Magazine2023年10月号より)
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