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とことん低く、太く!! レイトンハウスカラーを身に纏ったフルカスタム・ホンダ「シャリィ」

とことん低く、太く!! レイトンハウスカラーを身に纏ったフルカスタム・ホンダ「シャリィ」 2023年10月に茨城県にあるAKAOGI MCPSで開催された「第11回 あかおぎ4ストミニミーティング」。そこで見つけた4ミニカスタムを紹介しよう。
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スズキ「GSX1300R ハヤブサ」1999年|完璧なエアロダイナミクスに包まれ無限の可能性を具現化した傑作【回想コラム】

スズキ「GSX1300R ハヤブサ」1999年|完璧なエアロダイナミクスに包まれ無限の可能性を具現化した傑作【回想コラム】 時速300km戦線に終止符を打った「GSX1300R ハヤブサ」。当時のライバル車であるカワサキ「ZZ-R1100」やホンダ「CBR1100XX スーパーブラックバード」とは、どうちがったのか? 最高速テストを行なったテスター・宮崎敬一郎氏がいまあらためて詳しく綴る。
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純正廃番パーツ復刻の救世主になるか? 京都・m-techが取り組む リバースエンジニアリングの詳細【Heritage&Legends】

純正廃番パーツ復刻の救世主になるか? 京都・m-techが取り組む リバースエンジニアリングの詳細【Heritage&Legends】 2輪の世界でも純正リプレイスパーツは数あれど、大きな壁となって立ちはだかるのが樹脂製のパーツだ。そうした中、京都市で油冷系純正部品のリプレイスパーツ開発・販売を行うm-techが高性能3Dプリンターを駆使しての生産に乗り出した。その詳細を聞こう。※本企画はHeritage&Le...
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ホンダ「CB400 SUPER FOUR」1992年|走行性能だけではない! CB400SFが選ばれ続けた数々の理由【太田安治の絶版車回想録 Vol.10】

ホンダ「CB400 SUPER FOUR」1992年|走行性能だけではない! CB400SFが選ばれ続けた数々の理由【太田安治の絶版車回想録 Vol.10】 1992年から2022年まで生産・販売された名車CB400SF。ベテランテスター太田安治氏がこのモデルのデビュー当時のこと、またロングセラーのなかで分かったざまざまな魅力に関して綴る。
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ホンダ「NR」1992年|楕円ピストン&32バルブなどで注目されがちだが、その走りは意外なほどに普通だった!?【回想コラム】

ホンダ「NR」1992年|楕円ピストン&32バルブなどで注目されがちだが、その走りは意外なほどに普通だった!?【回想コラム】 いまも伝説の一台として、ときおり名が挙がるホンダ「NR(750)」。メカニズム面も価格面も常識外のマシンだ。発売当時にとことん試乗したテスター宮崎敬一郎氏がその乗り味について正直に綴る。以下、文:宮崎敬一郎
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前後に極太ホイールをインストール!! 40年の時を経て復活を起した元祖アドベンチャーモデル、ホンダ「モトラ」

前後に極太ホイールをインストール!! 40年の時を経て復活を起した元祖アドベンチャーモデル、ホンダ「モトラ」 2023年10月末日に鈴鹿ツインサーキットで開催された「ENJOY 4MINI2023」。そこで見つけた4ミニカスタムを紹介しよう。
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<名車列伝> あの時きみは若かった Part04 時代がひとまわり!? 400ccの時代 1

<名車列伝> あの時きみは若かった Part04 時代がひとまわり!? 400ccの時代 1 webオートバイをご覧いただいている皆さん あけましておめでとうございます。 2024年もはりきって行きます! よろしくお願いいたします。 普通二輪免許復権の予感 さて、いよいよ2024年です。まだまだ寒い日が続きますが、今シーズンの大きな注目点は「普通二輪」、中でも400cc...
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ビンテージバイクを乗り続けたい方におすすめ! デイトナが発売する「アジャスタブルリアショック」は往年の名車に装着できる

ビンテージバイクを乗り続けたい方におすすめ! デイトナが発売する「アジャスタブルリアショック」は往年の名車に装着できる 株式会社デイトナから、ビンテージモデル専用のアジャスタブルリアショックが2024年2月上旬に発売される。
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カワサキ「Ninja ZX-12R」2000年|世界最速の座を奪回すべくカワサキが投入した意欲作【絶版名車解説】

カワサキ「Ninja ZX-12R」2000年|世界最速の座を奪回すべくカワサキが投入した意欲作【絶版名車解説】 ホンダの「CBR1100XXスーパーブラックバード」やスズキ「GSX1300Rハヤブサ」の登場で、かつての最速マシン「ZZ-R1100」の存在感に陰りが出始めたのを受け、カワサキが次なる一手として送り込んだのがZX-12R。世界最速の称号を奪回する使命を帯びて誕生した、カワサキ...
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スズキ「GSX1300R ハヤブサ」1999年|時速300kmの世界を切り拓いた最速のアルティメットスポーツ【絶版名車解説】

スズキ「GSX1300R ハヤブサ」1999年|時速300kmの世界を切り拓いた最速のアルティメットスポーツ【絶版名車解説】 300km/hを超える最高速と抜群の高速安定性、快適性を誇り、量産車世界最速のスポーツバイクとして世界を驚嘆させたスズキの初代ハヤブサ。メガスポーツというジャンルを生み、いまなお世界中に熱狂的なファンを持つ、伝説の一台だ。まとめ:オートバイ編集部
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ホンダ「CB1000スーパーフォア」1992年|威風堂々の迫力と重厚感! 大型車の喜びを体現した“ビッグ1”【絶版名車解説】

ホンダ「CB1000スーパーフォア」1992年|威風堂々の迫力と重厚感! 大型車の喜びを体現した“ビッグ1”【絶版名車解説】 30年以上にわたって愛されてきた、ホンダCBのフラッグシップ、ビッグ1。その原点は1991年の東京モーターショーで華々しいデビューを飾った、CB1000スーパーフォアだった。堂々たる体躯が放つオーラに、当時多くのライダーが憧れた1台だ。
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ホンダ「NR」1992年|世界初の楕円ピストン・エンジンを搭載!高級素材と最先端技術を結集した次世代ロードスポーツバイク【絶版名車解説】

ホンダ「NR」1992年|世界初の楕円ピストン・エンジンを搭載!高級素材と最先端技術を結集した次世代ロードスポーツバイク【絶版名車解説】 市販車として世界初の楕円ピストン・エンジンを搭載したモデルとして、いまでもバイク好きの間で話題に上がるホンダ「NR」。税別520万円という発売時の価格も合わさり、伝説的なモデルとなっている。
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