現代バイク用語の基礎知識

「音声コマンド」機能を使える車種が拡充中! カワサキ RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLEの便利な新機能を解説

「音声コマンド」機能を使える車種が拡充中! カワサキ RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLEの便利な新機能を解説 カワサキは、スマートフォン連携機能「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」に対応した車種を年々拡充させています。なかでも新機能の「音声コマンド」は、非常に便利で画期的なもの。本記事では、その使い方や、使用することでモーターサイクルライフがどのように変わるのか...
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BMW「ASA(AUTOMATED SHIFT ASSISTANT)」を解説|ロングツーリングの愉しさを広げてくれる新機構!

BMW「ASA(AUTOMATED SHIFT ASSISTANT)」を解説|ロングツーリングの愉しさを広げてくれる新機構! アドベンチャーの王者・R1300GSをはじめ、BMWが誇るフラットツインユニット搭載モデルの間で広がり始めているのがASA。こと大型モデルの多いBMWユーザーにとって朗報となる、クラッチ操作不要のATモードつきミッションは、今後主流になっていきそうだ。まとめ:オートバイ編集部
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KTM「AMT(AUTOMATED MANUAL TRANSMISSION)」を解説|独創性にあふれたスポーツ指向のミッション!

KTM「AMT(AUTOMATED MANUAL TRANSMISSION)」を解説|独創性にあふれたスポーツ指向のミッション! 現時点ではまだ発売になってはいないが、KTMが昨年発表したAMTも新世代トランスミッションのひとつ。こちらはスポーツ性能を向上させる狙いを持ったミッションで、その機構も他社とはひと味違ったものとなっているようだ。まとめ:オートバイ編集部
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ヤマハ「Y-AMT(YAMAHA AUTOMATED MANUAL TRANSMISSION)」を解説|マシンの特性に合わせて操作する楽しさと利便性をアップ!

ヤマハ「Y-AMT(YAMAHA AUTOMATED MANUAL TRANSMISSION)」を解説|マシンの特性に合わせて操作する楽しさと利便性をアップ! ヤマハが掲げる「人機官能」の思想を表現する、次世代のトランスミッションがY-AMT。シフト操作をより速く、より正確なタイミングで行なうことで、ライダーの負担を減らしながら、より走りに集中できる、ライダーの喜びを高めてくれる機構だ。まとめ:オートバイ編集部
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ホンダ「DCT(デュアルクラッチトランスミッション)」を解説|登場から15年、たゆまぬ熟成で円熟の域に到達

ホンダ「DCT(デュアルクラッチトランスミッション)」を解説|登場から15年、たゆまぬ熟成で円熟の域に到達 ホンダが誇るもうひとつの新世代トランスミッションと言えばDCT(DUAL CLUTCH TRANSMISSION)。2010年に市販されてはや15年、熟成を重ねていまやスムーズで快適なミッションに進化している。MTとAT、両方の美点を兼ね備えたトランスミッションだ。まとめ:オー...
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ホンダ「Eクラッチシステム」を解説|MTの楽しさを誰でも気軽に楽しめる新機構

ホンダ「Eクラッチシステム」を解説|MTの楽しさを誰でも気軽に楽しめる新機構 ホンダが誇る次世代トランスミッションの最新作となるのがこのEクラッチシステム。今年はついにレブル250にも導入され、今後多くのモデルに普及しそうな機構だ。早速その仕組みとメリットを見ていこう。写真:南 孝幸、赤松 孝/まとめ:オートバイ編集部
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「ACC(アダプティブクルーズコントロール)」とは? 一度使うとやめられない、魅惑のオートクルージング

「ACC(アダプティブクルーズコントロール)」とは? 一度使うとやめられない、魅惑のオートクルージング 前走車に一定の距離を保ったまま追従して走り続けるACC(アダプティブクルーズコントロール)。四輪では搭載車が増えてきているが、バイクではまだ少ない。しかし実際に使ってみると旅が飛躍的にはかどるシステムだった!文:横田和彦/写真:南 孝幸
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ショーワ「EERA Gen2 + HEIGHTFLEX」ってなに? 止まる寸前に前後サスが瞬時に下がる新技術

ショーワ「EERA Gen2 + HEIGHTFLEX」ってなに? 止まる寸前に前後サスが瞬時に下がる新技術 停車寸前にスッと車高が下がって足つきを確保してくれるライドハイト機能「HEIGHTFLEX」は既に実用化されているが、今回試したのはリアだけではなくフロントフォークにギヤポンプを内蔵させて、前後同時に下がる新技術。前後サスに直接ECUが搭載されるなど、ショーワのEERA(イーラ...
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Astemoの「ADAS for Motorcycle」とは? カメラが速度標識や路面状況、障害物を検知しアクセル&ブレーキを自動で制御

Astemoの「ADAS for Motorcycle」とは? カメラが速度標識や路面状況、障害物を検知しアクセル&ブレーキを自動で制御 カメラで前方を映し、その情報を元にアダプティブクルーズコントロールや車線逸脱警報など、多彩なアシストをしてくれる機能は、四輪ではかなり一般的になってきた。しかし二輪となると色々難しい。というのもバイクはバンクもすればピッチングも大きいからだ。そんな中、コストを抑えた小排気量モデ...
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ショーワの「BFF」「BFRC-lite」とは? 高性能サスペンションの性能はいかほどか、バランスフリーサスペンション体験レポート

ショーワの「BFF」「BFRC-lite」とは? 高性能サスペンションの性能はいかほどか、バランスフリーサスペンション体験レポート 「SHOWA サスペンション」の名前はバイク乗りなら一度は耳にしたことがあるだろう。世界のバイクメーカーが採用する純正サスペンションの半分以上に装着されている日本のブランドだ。現在はアステモのいちブランドとなっている。この記事ではそのSHOWAが展開する「バランスフリーサスペン...
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EICMA2024に出展された日立Astemoブースにフォーカス! 参加10年目を迎えた同社の最新技術を紹介

EICMA2024に出展された日立Astemoブースにフォーカス! 参加10年目を迎えた同社の最新技術を紹介 2024年11月5日~10日に開催された、世界最大級のモーターサイクルショー・EICMA2024。この記事では、同イベントに出展した日立Astemoブースの展示について紹介します。
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【バイクの新機構】ボッシュの新世代・安全支援技術6種を先行体験! 2025年モデルに順次採用される最新のアシスト機能を解説

【バイクの新機構】ボッシュの新世代・安全支援技術6種を先行体験! 2025年モデルに順次採用される最新のアシスト機能を解説 「ACC」と呼ばれる前車追従型クルーズコントロールなど、いまや二輪車の世界でも普及が進んでいる、ミリ波レーダーを使用したライディングアシストだが、ボッシュがレーダー技術を使った新しい安全支援技術を6種類も公開。どんな技術なのか、先行体験してきたぞ!文:宮崎敬一郎、オートバイ編集...
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