ゴルフGT

【ヒットの法則191】ゴルフGT 2.0TDIはディーゼルで「スポーティかつ高効率」を実現していた

【ヒットの法則191】ゴルフGT 2.0TDIはディーゼルで「スポーティかつ高効率」を実現していた 2005年に登場したゴルフGTは次世代のパワーユニットのあり方を大きく変える画期的なモデルとして大きな注目を集めたが、その焦点は1.4TSIともうひとつ、2.0TDIにあった。「スポーティかつ高効率」であるための解答として、直噴ディーゼルターボエンジンを大きく進化させていた...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則ゴルフゴルフGTフォルクスワーゲン2.0TDI月刊MotorMagazine2006年6月号

【ヒットの法則189】ゴルフGT 1.4TSIは先進技術でダウンサイジングの見本を示していた

【ヒットの法則189】ゴルフGT 1.4TSIは先進技術でダウンサイジングの見本を示していた 2005年のフランクフルトモーターショーで公開されたゴルフGTは、次世代のパワーユニットのあり方を大きく変える画期的なモデルとして世界的に大きな注目を集めた。「スポーティかつ高効率」であるためにはどうすればいいのか。その解答が、直噴ツインチャージャーTSIであり、直噴ディー...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンゴルフゴルフGT1.4TSIツインチャージャー月刊MotorMagazine

【ヒットの法則117】ゴルフ GTI、R32、GT、TDI、それぞれのスポーツ心の本質を探る

【ヒットの法則117】ゴルフ GTI、R32、GT、TDI、それぞれのスポーツ心の本質を探る 2005年、ゴルフGTI、ゴルフGTと立て続けにスポーツモデルをラインナップに追加したゴルフV。その狙いはどこにあるのか、そこにフォルクスワーゲンが考えるスポーツ性とはどのように表現されているのだろうか。それを探るべく、Motor Magazine誌では「フォルクスワーゲン...
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WebモーターマガジンCAR試乗ゴルフGTI×R32×GT TSI×2.0TDIヒットの法則比較ゴルフGTIゴルフR32ゴルフGTゴルフ2.0TDI

【ヒットの法則101】ゴルフGTは1.4TSIツインチャージャーを搭載して登場

【ヒットの法則101】ゴルフGTは1.4TSIツインチャージャーを搭載して登場 2005年秋、フランクフルト・モーターショーでは、メルセデス・ベンツSクラス、ポルシェ ケイマンSのほかにも、数多くの注目モデルがデビューしている。フォルクスワーゲン ゴルフGTもその1台。その後、日本でも「1.4TSI」として大反響を呼ぶ直噴エンジン+ツインチャージャーを...
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