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ピレリが日本の冬に向けて開発した新スタッドレスタイヤ「アイス ゼロ アシンメトリコ」を発表

ピレリが日本の冬に向けて開発した新スタッドレスタイヤ「アイス ゼロ アシンメトリコ」を発表 2022年6月10日、ピレリジャパンは新スタッドレスタイヤ「ICE ZERO ASIMMETRICO(アイス ゼロ アシンメトリコ)」を発表。15インチから20インチまで合計44サイズが用意され、2022年7月より順次発売する。価格はオープン。
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2022年F1第5戦、フェルスタッペン快勝とフェラーリ勢惜敗の背景【マイアミGP決勝】

2022年F1第5戦、フェルスタッペン快勝とフェラーリ勢惜敗の背景【マイアミGP決勝】 2022年5月8日(現地時間)に行われたF1第5戦マイアミGPで、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが優勝、2位、3位にはフェラーリのシャルル・ルクレール、カルロス・サインツが入った。この上位3台が1ストップだったのに対して、4位となったセルジオ・ペレス(レッドブル)は2ス...
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18インチタイヤの採用でセッティングが大きく変わる【2022年F1注目ポイント4】

18インチタイヤの採用でセッティングが大きく変わる【2022年F1注目ポイント4】 2022年3月18日、いよいよF1グランプリが開幕する。開幕戦の舞台はバーレーン。新型コロナウイルスがグランプリにどのような影響を及ぼすか、ウクライナ情勢はどうなるのか不透明のまま、22戦におよぶ長いシーズンが始まろうとしている。はたして2022年のF1グランプリはどんな戦いに...
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【長期レポート】ボルボ V60 T5インスクリプション、冬になると悩むスタッドレスタイヤへの交換

【長期レポート】ボルボ V60 T5インスクリプション、冬になると悩むスタッドレスタイヤへの交換 クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボV60 T5 インスクリプションを紹介していこう。ラゲッジルームも広く使いやすいV60。撮影機材などを積み込んで今後、活躍してくれるはずだ。今回は年末年始休暇が長...
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2021年F1第8戦、ライバルを翻弄したフェルスタッペンの巧みなタイヤ戦略【シュタイアマルクGP決勝】

2021年F1第8戦、ライバルを翻弄したフェルスタッペンの巧みなタイヤ戦略【シュタイアマルクGP決勝】 2021年6月27日に行われたF1第8戦シュタイアマルクGPでは、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがポールからそのままリードを奪って快勝した。この結果だけを見れば単調なレースのように思えるが、タイヤ戦略をとおして見れば、興味深いことがみえてくる。
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ガスリーはイタリアGPでなぜ優勝できたのか、タイヤマネジメントをピレリが絶賛!【モータースポーツ】

ガスリーはイタリアGPでなぜ優勝できたのか、タイヤマネジメントをピレリが絶賛!【モータースポーツ】 2020年9月6日に行われたイタリアGPは少々意外な結果となった。もっともメルセデスAMG以外のチームのタイムは接近しており、誰が勝ってもおかしくない状況ではあった。それでもここまでのシリーズの流れを考えれば、「メルセデスに対抗するレッドブル」と予想する向きが多かった。それ...
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【タイヤインプレ】ピレリの「ANGEL GTII」は街乗りからロングツーリングまで高水準で対応する!

【タイヤインプレ】ピレリの「ANGEL GTII」は街乗りからロングツーリングまで高水準で対応する! 抜群の軽快さと快適クルーズ性の好バランス 走り出した瞬間、「空気圧高過ぎ?」と思ったほど軽快なハンドリング。特に30km/h以下の低速域ではニンジャ1000の車重を感じさせず、渋滞で発進停止を繰り返す状況や細い路地の右左折も自由自在に扱える。路面の縦溝の影響も受けにくいから...
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