ヒットの法則

【ヒットの法則212】V10を搭載したアウディS6/S6アバントが目指したのは究極のスポーツリムジン

【ヒットの法則212】V10を搭載したアウディS6/S6アバントが目指したのは究極のスポーツリムジン 2006年のデトロイトモーターショーでデビューした3代目アウディS6/S6アバントは、前年の東京モーターショーでお披露目されたS8の流れを汲む5.2L V10エンジンを搭載していた。当時、V10エンジンは「V8よりもプレミアムで、V12よりもコンパクトで環境に優しい」とされ...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アウディS6S6／S6アバント海外試乗月刊MotorMagazine2006年9月号

【ヒットの法則210】2006年、アウディのTDIのエンブレムは欧州で羨望の的だった

【ヒットの法則210】2006年、アウディのTDIのエンブレムは欧州で羨望の的だった 「先進的な技術」をアピールすることでその優位性を確立してきたアウディだが、クワトロとともにそのブランド力を引き上げてきたのがクリーンディーゼル「TDI」だった。2006年、Motor Magazine誌は欧州のディーゼル市場をリードしていたアウディのディーゼルエンジン搭載モ...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アウディTDI2.7TDI3.0TDI4.2TDI月刊MotorMagazine

【ヒットの法則209】クライスラー300C SRT8は異次元のハイパフォーマンスサルーン

【ヒットの法則209】クライスラー300C SRT8は異次元のハイパフォーマンスサルーン 2006年、迫力のあるアメリカンサルーンとして人気のあったクライスラー300Cに高性能バージョン「SRT8」が導入されている。クライスラーのレーシングテクノロジーから生まれたモデルで、エンジンが6.1Lに排気量アップされただけだと思っていたら大間違い、5.7L HEMIとは...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則クライスラー300CSRT8月刊MotorMagazine2006年8月号

【ヒットの法則207】プジョー クーペ407には驚異の粘り腰と心地よい適度な硬さがあった

【ヒットの法則207】プジョー クーペ407には驚異の粘り腰と心地よい適度な硬さがあった 2005年9月にデビューしたプジョー クーペ407は翌2006年7月に日本に上陸した。先代「406クーぺ」の大ヒットを受けて登場した「クーぺ407」はどんなモデルだったのか。同じ407シリーズでもセダンやSWと別の雰囲気を持つが、クーぺ407は走りもプジョーファンを満足させ...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則プジョークーペ407クーペ407月刊MotorMagazine2006年8月号

【ヒットの法則206】ジープ・コマンダーは伝統的なジープらしいデザインが受けた

【ヒットの法則206】ジープ・コマンダーは伝統的なジープらしいデザインが受けた 2005年のニューヨークモーターショーで発表されたジープ・コマンダーは「7人乗り3列シートの初めてのジープ」として大きな話題を呼んだ。3代目グランドチェロキーをベースに、さらに大きく豪華で、デザインがよりジープらしかったのが特徴で、現在でも中古車市場で人気となっている。当時...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則ジープコマンダー5.7 HEMI4.77人乗り3列シート月刊MotorMagazine

【ヒットの法則205】アルファ スパイダーにはゾクゾクと心躍らせられるものがあった

【ヒットの法則205】アルファ スパイダーにはゾクゾクと心躍らせられるものがあった 159、ブレラが次々と日本上陸を果たした2006年春。アルファロメオからもう1台、注目のモデル「アルファ スパイダー」がデビューしている。ブレラをベースとしたオープンモデルという成り立ちだが、そのポジショニングは「アルファ伝統のスパイダーの系譜」を継ぐもの。果たして3代目ア...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アルファロメオアルファ スパイダー国際試乗会月刊MotorMagazine2006年8月号

【ヒットの法則204】マイナーチェンジされたZ4ロードスターは、エンジンラインアップを大幅変更していた

【ヒットの法則204】マイナーチェンジされたZ4ロードスターは、エンジンラインアップを大幅変更していた 日本では2006年4月に、Z4クーぺ追加と同時に発表された、Z4ロードスターのマイナーチェンジ。Z4クーぺの日本上陸はやや遅れることになったが、新しいZ4ロードスターは時間を置かずにデリバリーが開始された。早速、Motor Magazine誌ではテストを行っている。(以下の...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則BMWZ4Z4ロードスターMロードスター3.0si月刊MotorMagazine

【ヒットの法則203】650iカブリオレはBMWならではの完璧なプレミアムカーだった

【ヒットの法則203】650iカブリオレはBMWならではの完璧なプレミアムカーだった 2005年、BMW6シリーズに4.8L V8エンジン搭載モデル「650i」が追加されている。トップレベルの快適性と動力性能、そして豪華さを誇るモデルだが、中でもカブリオレはひときわ贅沢でスタイリッシュなモデルと言えるだろう。車両価格は1160万円(当時)。このクラスになると...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則BMW650iカブリオレ650iカブリオレ月刊MotorMagazine

【ヒットの法則201】アウディRS4カブリオレは高性能に支えられた気持ちよさにあふれていた

【ヒットの法則201】アウディRS4カブリオレは高性能に支えられた気持ちよさにあふれていた 2006年、まずセダンボディで登場した2代目アウディRS4に、カブリオレとアバントが登場している。そして、このカブリオレのリリースは市場に大きなインパクトを与えた。カブリオレにRS4は必要だったのか、どんなモデルに仕上がっていたのか。RS4アバントとともに振り返ってみよう。...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アウディRS4RS4カブリオレRS4アバント月刊MotorMagazine2006年7月号

【ヒットの法則200】Z4 クーぺはロードスターとは違う独自の雰囲気を漂わせていた

【ヒットの法則200】Z4 クーぺはロードスターとは違う独自の雰囲気を漂わせていた 2006年に登場した初代BMW Z4クーぺ。Mモデルが同時に発表となったため、どうしても「Z4 Mクーぺ」に注目が集まりがちになっていたが、「Z4 クーぺ 3.0si」は実に魅力的なモデルだった。Z4 Mクーぺとあわせて行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則BMWZ4Z4 クーぺ3.0si月刊MotorMagazine2006年7月号

【ヒットの法則198】アウディA6オールロードクワトロには絶大な安心感と際立つ上質感があった

【ヒットの法則198】アウディA6オールロードクワトロには絶大な安心感と際立つ上質感があった 2006年のジュネーブオートサロンでデビューした2代目ニュー・オールロードクワトロ。このモデルで2代目となるが、注目は車名が「オールロードクワトロ」から「A6オールロードクワトロ」に変わったこと。日本導入に先立ち、2006年4月にイタリアのボルツァーノ地方で開催された国際試...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アウディオールロードクワトロA6オールロードクワトロ2代目月刊MotorMagazine2006年7月号

【ヒットの法則197】BMW Z4 Mクーぺはケイマンに対峙するピュアスポーツだった

【ヒットの法則197】BMW Z4 Mクーぺはケイマンに対峙するピュアスポーツだった 2006年、BMW Z4ロードスターのマイナーチェンジとともに、待望のZ4クーぺが登場している。中でも注目を集めたのが同時に発表されたMモデル、「Z4 Mクーぺ」だった。日本上陸前にポルトガルのリスボン近郊で開催された国際試乗会から、その走りを振り返ってみよう。(以下の試乗...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則BMWZ4Z4クーぺZ4 Mクーぺ月刊MotorMagazine2006年7月号
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