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【試乗】時代の要求が8代目アコードを「欧州Dセグセダン/ツアラー」に変えた【10年ひと昔の新車】

【試乗】時代の要求が8代目アコードを「欧州Dセグセダン/ツアラー」に変えた【10年ひと昔の新車】 2008年、ホンダ アコードが8代目となる新型へとフルモデルチェンジを果たした。北米市場で好調なセールスを続ける一方で、日本ではミニバンブームの到来もあって人気が下降する中での登場だった。この時アコードはどのように進化したのか。ここでは登場後まもなく行われた国内試乗会の模様を振...
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WebモーターマガジンCAR試乗10年ひと昔ヒットの法則ホンダアコード8代目Dセグセダンツアラー

BMW新型「R1250RT」登場! モデルチェンジで快適安全性を増した伝統のフラットツイン・ツアラー【2021速報】

BMW新型「R1250RT」登場! モデルチェンジで快適安全性を増した伝統のフラットツイン・ツアラー【2021速報】 2021年3月8日、BMWが新型「R1250RT」の先行予約を開始した。2021年モデルの特徴を紹介!
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webオートバイVoteバイクニュース新車2021速報BMW大型バイクR1250RTツアラー

ホンダ「VFR800F」のツーリング性能を解説! 伝統のV型4気筒エンジンを搭載したスポーツツアラー

ホンダ「VFR800F」のツーリング性能を解説! 伝統のV型4気筒エンジンを搭載したスポーツツアラー ホンダ「VFR800F」ツーリング性能解説 総排気量:781cc エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブV型4気筒 シート高:789⇔809mm 車両重量:243kg メーカー希望小売価格:税込144万5400円、写真のパールグレアホワイトは税込152万2400円 スーパース...
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【試乗】2代目シトロエンC5はマニアにのみ愛される「特殊なクルマ」ではなかった【10年ひと昔の新車】

【試乗】2代目シトロエンC5はマニアにのみ愛される「特殊なクルマ」ではなかった【10年ひと昔の新車】 2008年、2代目シトロエンC5が先代とは大きくイメージを変えて登場した。その姿はどこかアウディやBMWのテイストを感じさせる骨太なもので、シトロエンファンを驚かせた。しかし乗ってみれば、やはりシトロエンらしい優しさのあるものでもあった。今回は新型C5日本上陸間もなく行われた国...
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WebモーターマガジンCAR試乗10年ひと昔ヒットの法則シトロエンC52代目セダンツアラー

ホンダが新型「ゴールドウイング」シリーズを発表! 2021年モデルの国内仕様はDCT車のみの設定に

ホンダが新型「ゴールドウイング」シリーズを発表! 2021年モデルの国内仕様はDCT車のみの設定に 2021年1月29日、ホンダが新型「ゴールドウイング」「ゴールドウイング ツアー」を発表しました。2月25日より全国のホンダドリームで販売されます。
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webオートバイVoteバイクニュース新車2021速報HONDA大型バイクツアラーゴールドウイング

【10年ひと昔の国産車 01】ホンダ 新型アコードに見えた、32年目の「変化」と「洗練」<新連載>

【10年ひと昔の国産車 01】ホンダ 新型アコードに見えた、32年目の「変化」と「洗練」<新連載> 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前の国産車は環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は「ホンダ アコード(8代目)」だ。
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